来源：智研咨询2019-12-05

废弃电器电子产品和报废汽车的回收量增长不大，主要原因是基金补助后延，以及小汽车报废补贴于2017年12月31日停止，影响拆解企业回收和车主报废紧迫感和积极性。

来源：前瞻产业研究院2019-11-25

再生资源行业产业链主要包括废旧资源回收、资源化加工处理和资源再利用三个环节，行业上游主要的废旧资源包括废钢、废纸、废塑料、废电子、废有色金属、报废汽车等。...其中，报废机动车增幅最高，同比增长36.9%;废轮胎增幅相对最小，仅同比增长1.8%。

来源：中研网2019-11-10

，实现报废汽车回收过程实时控制，防止报废汽车及其“五大总成”流入社会。...(商务部令2005年16号)等，对汽车报废与报废汽车回收提出了要求，重申要按照307号令的相关规定，并要求：报废汽车回收拆解企业必须严格按国家有关法律、法规开展业务，及时拆解回收的报废汽车;各级商务主管部门要会同公安机关建立报废汽车回收管理信息交换制度

来源：前瞻产业研究院2019-11-04

再生资源行业产业链主要包括废旧资源回收、资源化加工处理和资源再利用三个环节，行业上游主要的废旧资源包括废钢、废纸、废塑料、废电子、废有色金属、报废汽车等。...其中，报废机动车增幅最高，同比增长36.9%;废轮胎增幅相对最小，仅同比增长1.8%。

来源：前瞻产业研究院2019-10-25

废旧产品标准统计分析再生资源回收环境保护基本要求废旧产品标准由废旧金属、废轻化工产品、废旧纺织品、报废电子电器产品、报废机电产品及其零部件、报废汽车、废纸、废电池等废旧产品相关标准组成。

来源：商务部流通业发展司2019-10-25

例如，格力电器投资数十亿元在全国设立了多个再生资源公司， 从事无害化拆解处理废弃电器电子产品和报废汽车工作。2. 绿色发展理念普遍树立。...注③：报废机动车相关数据来源于商务部全国汽车流通管理信息系统。

来源：国信证券2019-10-23

建成覆盖全国十省市的16大循环产业园，拥有废旧电池与动力电池大循环产业链，钴镍钨资源回收与硬质合金产业链，电子废弃物循环利用产业链，报废汽车综合利用产业链，废渣、废泥、废水循环利用产业链等五大产业链。...2014-2018年的营收和毛利率构成来看，近两年来，格林美电池材料与电池原料业务板块发展迅猛，逐步成为了目前格林美的核心业务，其营收及毛利均处于领先地位，比重大于钴镍钨粉末与硬质合金制品和电子废弃物与报废汽车拆解业务板块

来源：环卫之声2019-10-14

通过分享报废汽车、废轮胎、废玻璃、废纺、饮料包装（pet瓶）等、湿垃圾的回收利用案例，以及相关的资源化利用工艺，让我们更深入的了解这些废弃物回收后的价值。

来源：金华日报2019-09-23

建筑垃圾资源化利用处置场、大件生活垃圾处置中心、生产线余热发电扩建项目、年10万吨城市污泥无害干化建设新型墙体材料技改项目等已竣工投产；第二生活垃圾焚烧发电、飞灰及其他危废填埋项目、年拆解15万辆报废汽车及资源综合利用项目等均在加紧建设中

来源：前瞻产业研究院2019-09-19

可见报废汽车的再回收利用价值较大。报废汽车主要物质构成占比统计情况数据来源：前瞻产业研究院整理一般来讲，钢铁的回收期在8-30年。...2014-2017年前八大类别再生资源回收总量统计情况数据来源：前瞻产业研究院整理报废汽车中90%的废钢铁可再回收利用报废汽车主要含有黑色金属、有色金属、贵金属(催化剂)、电子设备、玻璃、车用塑料等。

来源：每经网2019-09-11

报废汽车产业的核心问题是报废汽车的正规回收率太低，我国目前不到30%。...，极大限度地实施报废汽车无害化与资源化处置，并全面投入运行，为报废汽车业务增长提供新的动力。

来源：北极星储能网2019-09-02

广东乾泰、湖南鸿捷、江西赣锋锂业等企业在报废汽车柔性拆解、电芯自动化分离、正负极材料回收等方面实现了技术突破，清华大学开发了磷酸铁锂电池湿法回收技术工艺。（四）加强政策支持。...详情如下：关于对十三届全国人大二次会议第2667号建议张天任代表：您提出的关于加强对报废动力锂电池的再生循环利用、确保国家资源战略安全的建议收悉。

来源：前瞻产业研究院2019-08-26

报废汽车中90%的废钢铁可再回收利用报废汽车主要含有黑色金属、有色金属、贵金属（催化剂）、电子设备、玻璃、车用塑料等。其中，废钢等黑色金属约占70%，铜铝等有色金属约占10%，其他物料约占20%。

来源：再循废纸网2019-08-20

哈尔滨和沈阳这两个工业重镇，大量的报废汽车和农机安全拆解后最终会被分类运输到资源循环利用基地。在这里，它们集中被切割、压缩、熔铸，变身为可利用的金属丝、钢球和钢锭。

来源：央视24小时报道2019-08-19

哈尔滨和沈阳这两个工业重镇，大量的报废汽车和农机安全拆解后最终会被分类运输到资源循环利用基地。在这里，它们集中被切割、压缩、熔铸，变身为可利用的金属丝、钢球和钢锭。

来源：北极星大气网2019-08-02

在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，保证新车环保装置生产一致性，严厉打击新销售机动车环保不达标等违法行为；开展报废汽车上路行驶及拆解情况督查，严查各类报废汽车违法行驶，督促报废车辆履行报废手续

来源：前瞻经济学人2019-07-30

根据商务部最新统计数据显示，2017年我国汽车报废数量为174万辆。我国整体汽车报废率较低，明显低于发达国家6%-8%的水平。众所周知，报废汽车所含的有价资源较多。

来源：《资源再生》杂志社2019-07-23

以国际上通行的6%报废率计算，我国汽车报废量至少为900万辆。但我国的报废汽车行业体系还不成熟，报废汽车回收市场严重滞后于汽车产业的发展。

来源：区域经济研究网2019-06-17

固体废物产生的来源多样，既有一般的工业固体废物、矿山尾矿、农业废弃物、生活垃圾和建筑垃圾、危险废物等，又有近年急剧增长的电子垃圾、快递包装废弃物、报废汽车、废旧轮胎等。

来源：上海有色网2019-06-11

前言：格林美在电子废弃物、废旧电池、报废汽车和稀有金属废弃物等“城市矿产”循环利用方面产业链完整，格林美所产高镍与单晶三元前驱体材料为世界动力电池三元材料的关键原料，主流厂商认可程度较高。...从收入结构来 看，电池材料与电池原料收入 79.64 亿元，同比增长 43.96%，为公司收入增长主要来源；钴 镍粉末产品收入20.46 亿元，同比增长 49.45%； 由于电子废弃物与报废汽车拆解业务资金周转