来源：生物质能观察2021-10-28

积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。...小编解读在碳达峰、碳中和背景下，交通领域在替代传统石油（汽油、柴油、航空煤油）的诸多解决方案中，先进生物液体燃料（生物乙醇、生物柴油和生物合成航空燃料等）将被寄予厚望，特别是生物航空燃料，将会在航空产业减污降碳方面发挥关键作用

来源：老汪聊碳中和2021-10-27

先进生物液体燃料的是个很有意思的东西，生物燃料不是生物质燃料，它就是地上长出来的煤炭石油天然气，关于这部分，有机会我会单独开一篇来讲。至少从《

来源：雪球2021-10-20

目前我国生物质资源量能源化利用量约4.61亿吨，生物质能各类途经的利用包括生物质发电、生物质清洁供热、生物天然气、生物质液体燃料、化肥替代等共实现碳减排量约为2.18亿吨。

来源：辰于公司2021-10-19

现代生物质能行业进一步对各种有机质中的能源进行加工和转换，变成各类更易储存、运输和使用的能源类型，具体可分为四大类别：生物天然气，生物质发电，生物质成型燃料，生物液体燃料。

来源：吉电股份2021-09-18

以氢能、风能、太阳能、空气能、生物质能、核能、水能等清洁 低碳能源为基础，以燃料电池、分布式发电、抽水蓄能、储能、充换 电、热泵等应用技术为载体，以多能互补、综合智慧能源服务、新能 源汽车发展为导向，以数字化赋能为手段

来源：生物质能观察2021-08-10

生物质能是可再生能源当中唯一具备多元化利用的能源品类，可转化为固体燃料（直接燃烧）、液体燃料（生物乙醇、生物柴油和生物航煤等）和气体燃料（沼气、生物天然气、一氧化碳和氢气等），通常主要用于发电、供热（冷

来源：生物质能观察2021-08-09

生物质能是可再生能源当中唯一具备多元化利用的能源品类，可转化为固体燃料（直接燃烧）、液体燃料（生物乙醇、生物柴油和生物航煤等）和气体燃料（沼气、生物天然气、一氧化碳和氢气等），通常主要用于发电、供热（冷

来源：中国能源报2021-07-28

“在自然界，植物能把空气中的水和二氧化碳转化成生物质、蔬菜等。借鉴这一思路，也可把二氧化碳和水变成我们所需的燃料。”...李灿提出，利用太阳能等可再生能源实施电解水制氢，并将二氧化碳加氢转化为甲醇等液体燃料，即可实现有效资源化利用。“甲醇可替代汽油，也可用在化学工业领域。

来源：中国能源报2021-07-27

“在自然界，植物能把空气中的水和二氧化碳转化成生物质、蔬菜等。借鉴这一思路，也可把二氧化碳和水变成我们所需的燃料。”...李灿提出，利用太阳能等可再生能源实施电解水制氢，并将二氧化碳加氢转化为甲醇等液体燃料，即可实现有效资源化利用。“甲醇可替代汽油，也可用在化学工业领域。每吨甲醇可转化1.37

来源：中商产业研究院2021-07-27

数据来源：中商产业研究院数据库三、中游分析1.投资金额占比情况数据显示，2020年我国生物质产业新增投资金额中，生物质天然气占比最大达61%，生物质发电占比达21%，生物质成型燃料及生物质液体燃料占比均达

来源：浙江省发展改革委2021-07-06

第十七条 县级以上人民政府商务主管部门应当做好生物液体燃料销售和推广应用的组织和指导工作，监督石油销售企业按照规定销售生物液体燃料。第十八条 县级以上人

来源：能源情报2021-06-28

在炼油与生物质能的融合发展方面，炼厂引入生物质原料并建设独立的生物质加工装置，将木质纤维素生物质热解和气化以及费—托合成转化，不仅能以较经济的方式生产能源密度比乙醇和生物柴油高、可与石油产品及其配送系统相兼容的液体燃料

来源：生物质能观察2021-06-22

对于能源作物、部分秸秆、陈化粮、废弃油脂等适宜做生物液体燃料（生物乙醇、生物柴油和生物航油）。（三）产业政策需处理好生物质能的社会价值与商品价值之间的关系。

来源：生物质能观察2021-06-22

三、产业发展失衡欧美国家对生物质能利用方式主要以非电利用（清洁供热、生物天然气、生物液体燃料等）为主，发电利用为辅。而我国对生物质能利用方式恰好相反，主要以发电为主，非电为辅。

来源：生物质能观察2021-06-22

对于能源作物、部分秸秆、陈化粮、废弃油脂等适宜做生物液体燃料（生物乙醇、生物柴油和生物航油）。（三）产业政策需处理好生物质能的社会价值与商品价值之间的关系。

来源：生物质能观察2021-06-22

三、产业发展失衡欧美国家对生物质能利用方式主要以非电利用（清洁供热、生物天然气、生物液体燃料等）为主，发电利用为辅。而我国对生物质能利用方式恰好相反，主要以发电为主，非电为辅。

来源：海南省绿色金融研究院2021-06-10

生物质制备的液体燃料可以满足飞机、汽车和船舶等交通工具使用。特别是，从减排的角度来说，飞机实现电动化的难度最大，采用生物质能源制备的航空燃油可以实现航空运输的零碳排放。

来源：北极星输配电网2021-06-08

基于灵活内燃机基荷电厂，可用液体燃料，天然气，生物质气或合成燃料，主要是为了配合增加电网的灵活性。

来源：中国能源报2021-06-08

当今能源体系是由化石能源产生电力、液体燃料，再到达最终用户。在未来能源构架中，氢能将与电力一起居于核心位置，为终端用户供能。而最大问题在于，氢不是一次能源，需要通过转化实现。...我国很难像国外那样完全依赖石油化工，短期内通过生物质和二氧化碳循环利用解决碳资源问题又不现实，煤炭则成为最现实、最可靠的选项。”记者了解到，以煤为原料制备化学品，离不开碳、氢、氧三个元素的反应变换。

来源：中国能源报2021-04-21

同时，生物质能源将成为重要的零碳燃料，现代技术将实现充分利用，各种储能技术都有巨大发展空间，电解制氢或核能高温制氢将成为氢能基本生产方法。前景美好，路径明确，但零碳能源系统的结构仍有诸多不确定性。