来源：氢云链2019-04-24

表3 主要车载氢系统安全监控来源：公开资料5、碰撞安全防护这类防护是为了保证发生碰撞时储氢系统、氢气管路、燃料电池电堆、各类阀门等关键部件不遭受危害性破坏。防碰撞设计除了关键零...如为了防止继电器触点动作放出电弧引燃氢气，氢安全系统中一般选用防爆固态继电器。此外，元器件的防水防尘、线束阻燃的级别也应达到相应的级别要求，这些都比普通的燃油车、电动汽车有着更高的要求。

来源：广州创新2018-10-18

据介绍，固态储氢系统及燃料电池系统的关系，相当于油箱和发动机，但又远比汽油发动机要清洁、安静、高效。“我们的固态储氢系统已经卖到了欧洲。”

来源：云能智库2018-08-08

理论上，氢储能系统只需要制氢系统、储氢系统和氢发电系统三个部分。工作原理也比较简单：制氢系统利用富余电量电解水制氢，由高效储氢系统将制得的氢气封存起来，待需要通过燃料电池发电回馈到电网。...传统燃料中碳原子与氢原子数目之比从固态的煤(1∶1)，到液态的石油(1∶2)，再到气态的天然气(1∶4)。加氢减碳的趋势，决定了零碳绿色氢能或为未来新能源的终极形态。

来源：北极星储能网2018-07-26

所以针对上面这些问题，科技部组织了先进制氢和储氢技术的项目，这个项目目标就是要研究出低成本规模化太阳能连续制氢系统和高效低成本生物制氢装置，同时开发出高储氢密度的固态/高压混合储氢系统，同时建立材料在高压氢气环境中的性能评价方法

来源：亿欧网2018-05-21

显然，这涉及燃料电池汽车本身以及氢能供应两方面的全新内容：燃料电池汽车包括车载储氢系统、燃料电池系统、电驱动系统、整车控制系统和辅助储能装置等新元素;氢能供应则包括氢气从生产、储存、运输到加注、使用的全过程...燃料电池汽车的推广和应用涉及面广，无论对车辆本身还是对氢的制备、储运、应用等，都有较高要求：氢的制备主要包括煤气化制氢、水电解制氢、天然气重整气制氢、甲醇裂解制氢等工艺;氢的存储主要包括高压气态储存、固态氢化物储存

来源：电网技术2017-11-09

表2 部分氢能示范项目采用的储氢方式近二三十年来,国际上针对固态储氢技术和储氢材料的基础研究和应用开发已经作了大量的工作,但是,这些研究大多以氢燃料电池汽车为应用导向,其研究目标大多是美国能源部提出的车载储氢系统的技术指标和发展目标