来源：国家发改委2024-06-18

在中国优质营商环境、完整产业链供应链等助力下，特斯拉、大众、宝马等车企纷纷在华布局投资建设电动汽车生产。...我国没有把超大规模国内市场圈起来让中国企业独享，而是积极欢迎全球汽车企业共享中国超大规模市场红利。

来源：国家发展改革委2024-06-14

以“反补贴”名义限制中国电动汽车，是典型的双重标准。中国对内外资汽车品牌一视同仁，外资品牌在中国电动汽车出口中占有重要地位。

来源：商务部2024-05-15

比如，美国《通胀削减法》的电动汽车补贴政策，歧视性对待中国企业，将中国企业生产的电动汽车、电池和关键矿物排除在享受补贴范围之外，对中国相关产品进入美国市场设置重重障碍，明显违反世贸组织规则，是典型的保护主义做法

来源：中国能源报2023-05-05

国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式，促进氢燃料电池汽车行业发展。

来源：北极星储能网2022-03-26

3月26日，国家发展和改革委员会副主任林念修在电动汽车百人会国际论坛发表演讲指出2021年以前能源汽车产业主要是靠政策驱动为主，从去年开始已经走上了市场驱动和政策驱动双轮驱动这样一个特征。

来源：吉利控股集团2021-03-02

新能源汽车迅猛发展，随之而来的是大量跨境物流需求。中欧班列的开通为汽车企业开辟了一条新的物流线路。...得益于欧盟对于电动汽车进行铁路运输无限制的友好法规环境，诸多欧洲车企已经开始选择使用铁路进行长距离的包括电动汽车在内的汽车产品运输。

来源：国务院新闻办公室网站2021-01-26

有几项措施：一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传，引导科学使用。二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

2020年的动力电池市场：电动汽车品牌竞争激烈、日韩系企业突围、市场排名位置轮换、订单持续向头部企业集中、不同技术路线纷争上游……无疑将是动荡和变革的一年。...7月25日，中国电动汽车百人会召开“动力电池产业整体趋势再研判”研讨会议，与会代表企业和专家对当前动力电池市场的形势与未来发展趋势发表了各自看法。

来源：北京日报2020-06-10

上周，宝马集团宣布与国网电动汽车联手，将于今年内在华布局超27万根充电桩。实际上，不仅是汽车企业的加入，充电设施运营商、科技公司等多方势力纷纷押宝充电桩行业，力图成为头部企业。

来源：中证网2019-12-30

在没有补贴的情况下要把电动汽车卖出去靠什么？陈清泰认为是性价比。他表示，新能源汽车企业必须在提高性能、降低成本上双向发力，要发挥电动汽车特殊品质的优势来抗衡燃油车。

来源：中国储能网2019-12-26

现在很多新能源汽车企业，特别是造车新势力企业感觉压力很大，第一是市场下行，第二是补贴退坡，第三是外资品牌开始发力。所以在几个因素的影响之下，整个产业的环境发生了变化。

来源：北京商报2019-12-19

新能源汽车呈井喷式发展的重要原因，主要是受政策的刺激，还有不断改善的公共充电网络、技术的成熟以及成本的下降。再就是汽车企业都在积极开发新的车型，可供消费者选择的余地更大。...对于新能源汽车产业下一步的发展，白玫表示，需要充分研究，提前布局，积极参与新规则的制定，将有利于电动汽车产业持续性、稳定性和获利能力的保障性。此外，中美合作大于竞争，是相互借鉴的。

来源：电动公会2019-12-05

正如那些“唱衰者”所言，过去几年，大部分中低端电动汽车企业都是靠补贴来养活，甚至有的车企还以此发了一笔横财。下面举两个案例来加以印证。第一个是乘用车领域曾经的神车——知豆。...来自东风、上汽、北汽新能源、长安、比亚迪、吉利、长城、奇瑞新能源、广汽新能源、宇通客车、北汽福田、上汽大通、小鹏、威马等十九家新能源汽车企业参加了会议。

来源：网易科技2019-08-30

中国政府计划在2022年前取消汽车企业外资占股比例的限制，在2018年它已取消对新能源汽车制造商这方面的限制。宝马公司已经达成协议，将其在一家客车合资企业中的持股比例提高到75%。

来源：中国能源报2019-08-09

在这些企业中，进入主流电动汽车厂商供应链的屈指可数，进入国际知名新能源车企供应链的更是凤毛麟角，其中的决定性因素在于动力电池企业自身的制造能力、资金实力、市场反应能力、研发能力、配套能力和品牌辐射力等。

来源：中国能源报2019-08-07

在这些企业中，进入主流电动汽车厂商供应链的屈指可数，进入国际知名新能源车企供应链的更是凤毛麟角，其中的决定性因素在于动力电池企业自身的制造能力、资金实力、市场反应能力、研发能力、配套能力和品牌辐射力等。

来源：电池中国网2019-06-18

远东福斯特：降成本需产业链企业联手行动由于财政补贴退坡等因素，新能源汽车企业的压力与日俱增。...欣旺达：新能源汽车产业发展前景不会受影响针对财政补贴退坡对新能源汽车市场的影响，欣旺达表示，公司坚定看好电动汽车和动力电池的发展前景，一个朝阳产业的发展可能短期会在一定程度上受到外部因素的一些影响，但是长期不会

来源：中国消费者报2019-05-24

《报告》显示，我国对电动汽车企业及产品采取公告管理，要求电动汽车符合常规汽车和电动汽车专项检验标准，但是公告管理只是对样车负责，部分产品质量参差不齐，比如电池模组一致性不高、bms(电池管理系统)对充电管理存在缺陷等

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

布局历程日本松下在1994年开始研发锂电池，1998年进入锂电池消费领域市场，为笔记本电脑提供圆柱电池，2008年开始与全球最大电动汽车企业特斯拉合作并于2014年共建超级电池工厂，当之无愧为目前全球最大的锂电池企业

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

其中纯电动汽车产销分别完成42.7万辆和40.2万辆，同比分别增长54.7%和55.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成9万辆和8.8万辆，同比分别增长14%和11.2%。...2016年一整年，《目录》陆续发布了5批，共有2193款新能源车型入选，每一批“目录”发布后都会牵动汽车企业的神经，因为只有车型入选了，企业才能安心排产销售，直到最后拿到补贴资金，反之则不能进入市场销售