来源：中储科技前天

在新技术、新产品宣介环节，中储科技总经理孔德凯、能建时代系统解决方案工程师袁简、广东天汇储能公司副总经理周钰、中能瑞新副总经理李海军，分别就大规模电化学储能的技术创新突破及新产品，柔性储能系统技术产品，...回顾了化学电源的发展历史，介绍了铅酸、镍氢、燃料电池、超级电容、锂离子等作为动力电池在汽车上的应用实践，分析了电力储能给锂离子电池带来的机遇和挑战，并展望了未来固态锂离子电池、钠离子电池、金属空气电池、锂硫电池

来源：电池cbu2023-12-01

新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。除了结构创新、材料体系创新外，公司还将进行系统集成创新。...据介绍，时代长安是宁德时代和长安汽车合作的首座智能化、数字化、低碳化工厂，按照“灯塔+零碳工厂”的高标准设计，采用了行业最新一代超级拉线技术，能够实现超高柔性、快速换型，超级拉线满产，每天下线的电池可以装备

来源：中科院大连物化所2019-04-26

该一体化正极材料具有高的压实密度、优异导电性、良好的机械柔性，不仅实现了高的体积硫载量（1.64g/cm3），显著提高了锂硫电池的体积能量密度（1615ah/l），而且有效地抑制了多硫化物穿梭的效应。

来源：科学观察2019-04-26

已开展的研究工作包括：根据纳米碳材料的结构特点，进行碳纳米管、石墨烯和多孔炭等碳基材料的结构设计和制备，并应用于高性能锂离子电池、超级电容器和锂硫电池；开展电化学储能材料的工业应用和推广；发展碳基柔性电极材料和柔性电化学储能器件

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

菲斯克表示，正申请专利的菲斯克柔性固态电池的成本每千瓦时不到100美元，可用于建筑、储能、交通和采矿业。预计将于2018-2033年间实现商业化。...韩国：韩国企业选择抱团研发固态电池技术：2018年11月消息，韩国三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和ski将联手开发固态电池、锂金属电池和锂硫电池，此外，它们将成立一个规模1000亿韩元(约合9000

来源：材料牛2018-11-06

【图文导读】图一具有不同电池隔膜的锂硫电池示意图(a)使用常规隔膜(b)使用mof @ pvdf-hfp隔膜图二mof @ pvdf-hfp膜的制备过程和表征(a)柔性mof @ pvdf-hfp膜的制造示意图

来源：青岛生物能源与过程研究所2018-10-26

针对以上存在的难题，青岛能源所先进储能材料与技术研究组基于正极载硫体的改性，制备了一种“类钢筋混凝土”结构的柔性载硫体，实现了锂硫电池的高载硫量、高硫利用率和长循环寿命。...以石墨烯薄膜为集流体，木质素纤维与碳纳米管为复合载体，该柔性载硫体具有优异的导电率及聚硫化合物锚定能力，同时结合了石墨烯的去极化特性。

来源：前瞻网2018-07-26

延伸阅读：3d碳纳米管/石墨烯-s-al3ni2正极用于高载硫和长寿命锂硫电池...使用碳纳米管的潜在产品包括高效的阳极、阴极和用于电容和电池的电极、能够去除油并净化饮用水的吸收材料，以及用于构建人工肌肉和微型传感器的轻质柔性材料。

来源：河北发改委2018-07-16

支持高性能、低成本、长寿命锂离子动力电池及先进电池管理系统（bms）研发及产业化，鼓励开展锂硫电池、金属空气电池、固态锂电池等新型动力电池研发和应用。...支持钝化发射极及背局域接触（perc）以及双面perc、本征薄膜异质结（hit）、全背电极接触晶硅（ibc）、n型双面、金属穿孔卷绕（mwt）、黑硅多晶、新型（柔性）薄膜、多主栅/半片/无热斑等先进光伏电池及组件技术研发及产业化

来源：河北省发改委2018-07-16

支持高性能、低成本、长寿命锂离子动力电池及先进电池管理系统（bms）研发及产业化，鼓励开展锂硫电池、金属空气电池、固态锂电池等新型动力电池研发和应用。...支持钝化发射极及背局域接触（perc）以及双面perc、本征薄膜异质结（hit）、全背电极接触晶硅（ibc）、n型双面、金属穿孔卷绕（mwt）、黑硅多晶、新型（柔性）薄膜、多主栅/半片/无热斑等先进光伏电池及组件技术研发及产业化

来源：北极星储能网2018-07-16

支持高性能、低成本、长寿命锂离子动力电池及先进电池管理系统（bms）研发及产业化，鼓励开展锂硫电池、金属空...支持钝化发射极及背局域接触（perc）以及双面perc、本征薄膜异质结（hit）、全背电极接触晶硅（ibc）、n型双面、金属穿孔卷绕（mwt）、黑硅多晶、新型（柔性）薄膜、多主栅/半片/无热斑等先进光伏电池及组件技术研发及产业化

来源：冶金与环境学院2018-06-21

项目实施3年内，将在国际上率先实现高比能(当前电池的2倍以上)锂硫电池的工程化制造与装车应用示范。...同时，赖延清教授还获批国家自然科学基金重点国际合作研究项目(no. 51720105014，229万元)，与太阳能之父新南威尔士大学m. green院士合作研发高比能光伏转换与储存一体化柔性电源。

来源：能源学人2018-04-03

和液体电解质分别组装的电池在恒流充放电的容量和库伦效率对比图，(c) 电池循环后，(bpso-150%litfsi)-10% pvdf + ca与锂负极接触侧的光学照片，(d)电池循环后，celgard separator与锂负极接触侧的光学照片;(e) 柔性软包锂硫电池点亮

来源：新能源Leader2018-04-02

从目前的技术发展水平来看，锂硫电池、锂空气电池和全固态锂金属电池是最有可能的下一代高比能电池方案，这些电池无一例外的都会应用到金属li负极。...在经过100次循环后，硬质基底上已经长满了金属锂枝晶，而柔性基底上的li曾仍然比较平整。这表明柔性基底的应力释放机理能够很好的抑制锂枝晶的生长。

来源：能源学人2018-03-16

，并揭示了其优异锂硫电池性能。...此外，近年来可穿戴、可弯曲柔性电子设备的快速发展，迫切要求发展与其相匹配柔性储能器件。总之，构建高容量、柔性化、高硫载量的正电极成为当前li-s电池研究中的一个重要研究方向。

来源：国家电网报2018-03-13

锂硫电池理论能量密度可达2600瓦时/千克，是传统锂离子电池的8至10倍。美国polyplus公司、德国弗朗霍夫材料与光束研究所研发的锂硫电池能量密度已达到420瓦时/千克、600瓦时/千克。

来源：电池中国网2018-01-04

中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟认为，中长期可以实现产业化的电池体系包括固态锂电池、锂硫电池和锂空气电池。...除了安全性高、能量密度高之外，固态锂电池还具有循环寿命长(已报道的薄膜型全固态金属锂电池能够循环45000次)、 工作温度范围宽(最高操作温度有望达到300℃甚至更高)、电化学窗口宽(有可能达到5v)、具备柔性优势

来源：锂电大数据2017-08-01

如果能量密度进一步提高，大于500瓦时/公斤的话，从现在开始就要考虑固态锂电池，以及锂空气电池、锂硫电池等新的电化学体系探索研究，中国工程院院士陈立泉在谈到电池的未来发展时也如此表示。...比起锂电池，固态电池似乎有着不可取代的优势第一，固态电池里没有气体、没有液体，所有材料都以固态形式存在，与锂电池相比稳定性与安全性更好；固态电池本身高安全性、高温稳定性、可能达到的柔性等其它多功能特性；

来源：材料人2017-05-03

由于可以提高目前使用装置（例如锂离子电池和超级电容器）的性能，并且使得下一代装置锂硫电池、锂离子电池和钠离子电池更加实用，因此具有高性能的石墨烯电极材料已经引起了高度关注。...由于其独特的高表面积结构（理论比表面积（ssa）为2630m2/g）、柔性、机械强度高、化学稳定性好、导电性和导热性优良等特点，因此被认为是用于储能应用理想的材料。

来源：爱思唯尔2017-04-28

我们在论文中综述了石墨烯基材料在液态锂离子电池、锂硫电池、锂氧电池、nib和sc等方面的应用。我们研究发现，将石墨烯应用于这些装置，能大大提高其性能。...3柔性石墨烯有望制造柔性储能装置。使用石墨烯及其组件可以制备出具有高度柔韧性的集流体，为我们提供了一种取代脆性金属集流体的方法。