来源：北极星氢能网2021-07-02

聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。汽车节能领域。...6月28日，工信部发布了2021年汽车标准化工作要点，表明在新能源汽车领域，将聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。

来源：北极星储能网2021-07-01

聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。...北极星储能网获悉，6月28日，工信部印发《2021年汽车标准化工作要点》，其中提出：聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订

来源：装备工业一司2021-06-30

聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。...聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。汽车节能领域。

来源：舜华新能源2021-06-30

此外，该车载供氢系统中采用的瓶阀、氢系统控制器以及加注模块均有舜华新能源自主研发，且核心零部件的自主国产化率可达70%。...据了解，供货采用的车载供氢系统为9瓶组车载供氢系统，且均满足9项安全试验要求、6项车载供氢系统安全性能指标，具备有轻量化、氢气泄露风险小、耐冲击、耐氢脆等特点。

来源：香橙会研究院2021-06-23

李桦圣：车载储氢系统主要是储氢瓶和氢系统两部分，其中储氢瓶成本主要是在原材料碳纤维上，目前行业内碳纤维供应紧张，预计明年才会逐步缓解，因此目前这部分成本很难下降，且肯定会上涨；现有的氢系统主要是以进口件为主

来源：国富氢能2021-06-07

该燃料电池系统的储供氢系统配置了国富氢能28*210l高压储氢瓶，总储氢量达到140kg，是目前国内储氢量最大的车载氢系统。同时也是国富氢能首次为机车配套，打开了供氢系统在轨道交通领域的应用。

来源：中国船舶第七一八研究所2021-05-21

作为国内氢能领域的领军企业，七一八所坚持以创新为驱动，拥有独立的电解水制氢、甲醇制氢、富氢尾气提氢、化学储氢、燃料电池汽车车载氢系统、加氢站等完备的产品体系和服务体系，为海内外客户提供优质的产品和服务。

来源：北极星氢能网2021-05-10

本项目拟研制固态储供氢系统，为其在电网领域应用提供技术解决方案。主要内容：低压高密度储氢装置及缓冲罐研究。...交付成果：（1）研究报告及图纸1份；（2）满足并网要求，交付氢能应急电源车测试报告1份；（3）氢能应急电源车1台（包括但不限于底盘、专用车载厢体总成、电缆绞盘、热管理系统（包括但不限于阀门、温度传感器、

来源：北极星氢能网2021-04-09

我们现在可以做到车载燃料电池工作达到一万个小时，可以对客户承诺和纯电是一样，可以做到八年质保的要求，很重要的是集成技术能不能做到...下面简单讲解一下关于燃料电池整车集成方案，分为两个，第一是物理集成，把它称为物质，就是燃料电池在机械和物理上如何集成上去的，跟你应用的车型相关比较大，到底是乘用车还是物流车，还是客车，燃料系统摆放位置，氢系统的方案都不太一样

来源：高工氢电2021-03-15

“未来，福田汽车将在冬季重大赛事上应用70mpa的储氢系统，会实现国内首个百台搭载70mpa氢系统燃料电池客车实际运营推广模式。”北汽福田汽车股份有限公司负责人公开表示。...70mpa工作压力是国际上商业化车载储氢瓶的最高压力，其技术含量比35mpa储氢瓶更高，技术难度更大。

来源：汽车文摘2021-03-08

车载燃料电池氢系统氢系统是燃料电池汽车上动力系统的重要组成之一，其主要功能是为燃料电池系统供给反应所需的氢气，典型的氢系统示意图如图1所示。

来源：河南科技厅2021-02-23

宇通客车连续承担5项省重大科技专项，正在实施的“高可靠高环境适应性燃料电池客车整车开发及示范”项目，已突破电-电混合动力系统、高安全车载氢系统等关键核心技术，-30℃低温启动性能达到国际先进水平，整车氢耗

来源：时代汽车2021-02-20

欧盟最后，在参考gtr13欧盟对燃料电池汽车也做出相关规定，涉及车载氢系统、关键阀件、气瓶等诸多内容。

来源：低温与特气2021-02-18

表1 部分采用液氢供气系统的车型情况1979年，宝马公司(bmw)展出的bmw520h双燃料汽车，其氢系统就采用液态存储。...1.2 车载液氢气瓶结构及系统液氢在车辆上的应用，气瓶性能是核心因素之一。

来源：中国能源报2021-02-03

在车载氢系统方面，储氢瓶已实现批量化生产，更大规模的生产线也完成建立，车载储氢瓶价格持续下降。”张长令表示。今年销量有望创新高业内普遍认为，2021年，氢燃料电池汽车产业的发展前景较为乐观。

来源：中国能源报2021-01-06

作为目前电解水制氢技术领域的“龙头”，中船七一八所也逐渐将业务领域从制氢向加氢站、车载氢系统、工业尾气提氢设备等领域延伸。

来源：未势能源2020-12-10

伴随合作协议的签署，双方将在氢能与燃料电池汽车相关产业重点合作领域开展业务合作，继续加强在电解水制氢设备、加氢站、车载氢系统、氢气纯化及氢燃料电池产品业务上的合作关系，加快在35mpa/70mpa车载氢系统

来源：未势能源2020-11-11

未势能源作为长城控股旗下新能源版块重要布局之一，聚焦氢能动力系统以及相关核心零部件，目前已完成燃料电池发动机、车载氢系统以及电堆、膜电极、高压瓶阀等核心零部件的研发布局。

来源：未势能源2020-11-09

目前，未势能源已布局上海、保定、日本、德国、加拿大等研发中心，组建起文化多元、技术领先的研发团队，产品涵盖燃料电池发动机、电堆、膜电极、35mpa/70mpa车载氢系统、瓶阀及减压阀等。...未势能源旗下上海燃料电池汽车动力系统有限公司（简称“上燃动力”），是国内第一家从事燃料电池汽车动力系统研发的高科技企业，在燃料电池汽车动力系统集成、燃料电池发动机及关键零部件开发、车载供氢系统集成、车载信息技术与远程监控

来源：北极星氢能网2020-10-30

企业简介：上海舜华新能源系统有限公司上海舜华成立于 2004 年 8 月，注册资本 4,166.25 万元，是国内重要的氢系统整体解决方案和关键装备的提供商以及氢能供应服务链的构建商，主要业务包括燃料电池汽车车载供氢系统