来源：南京高速齿轮制造有限公司2015-04-01

中国海警2501齿轮箱具有四种工作模式：单航行模式：主机转动，主离合器接合，pto离合器脱开，螺旋桨转动，pto轴静止，轴发电机不工作。...主推进齿轮箱中国海警2501上同时配了两台800 kw的首尾侧推。试验时，pti结合时对电网的冲击非常小，为稳定值的1.3倍。如果没有柔性接排，则对电网冲击非常厉害，远远超过电网的负荷造成跳闸。