来源：北极星储能网2022-11-07

据了解，ctp3.0这种技术将电池体积利用率达到72%，响应的三元锂电池的能量密度提升至255wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160wh/kg，相关指标在业内一线水平。...11月1日，st众泰发布股票撤销其他风险警示暨停复牌的公告，股票简称由“st众泰”变更为“众泰汽车”，标志着其业务重新回归正轨。

来源：起点锂电大数据2022-06-20

据悉，特斯拉4680版model y已经开卖了，但4680大圆柱电池的风还未停，特斯拉又打起锰基电池的“主意”。...此外，宁德时代今年2月份还指出，公司计划推出新产品m3p，称之为磷酸盐体系的三元产品，产品含有锰等多种金属元素，成本较三元下降。

来源：高工锂电2022-03-16

动力电池用镍成为新增长极随着全球新能源汽车高速发展，叠加三元锂电池高镍低钴趋势，动力电池用镍正在成为镍消费新增长极。...3月11-15日，lme镍持续停盘。3月15日，lme宣布镍合约将在当地时间3月16日恢复交易。青山集团表示，将与银团协调流动性授信用于青山的镍持仓保证金及结算需求。

来源：北极星储能网2020-12-17

天能动力表示，公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目，采用以三元及磷酸铁锂为主流的圆柱以及软包电池多轮驱动的技术路径，并已掌握多种高性能正极材料以及高安全性隔膜的应用技术，通过较为全面的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量

来源：深潜atom2020-12-09

根据公开信息，搭载宁德时代电池的国产model 3 车型在10月底进行了首批交付，其搭载的磷酸铁锂电池容量为55千瓦时，百公里电耗为12.6千瓦时，nedc工况下续航里程为468公里，相比此前的三元锂电池版本增加了

来源：大同日报2020-08-20

随着人民生活方式的变迁和对田园净美的向往，许多煤企也走上“绿色能源”的新能源转型之路，随之也逐渐出现了各种各样的新能源，比如我们应用到出行上的新能源，包括磷酸铁锂电池、三元锂电池、氢燃料电池、天然气、甲醇等等

来源：上海有色网2020-07-08

公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目，采用以三元及磷酸铁锂为主流的圆柱以及软包电池多轮驱动的技术路径，并已掌握多种高性能正极材料以及高安全性隔膜的应用技术，通过较为全面的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量

来源：EVTank2020-07-01

从不同技术类型电池来看，evtank发布的白皮书显示，2020年5月，宁德时代出口电池以三元为主，占比高达95.01%，而磷酸铁锂电池占比仅为4.99%。...evtank发布的报告显示，2020年5月，宁德时代出口的电池中，汽车用的动力电池占比达到85.41%，汽车用启停电池占比达到13.59%，储能电池占比为1.00%。

来源：新浪汽车2020-05-13

可是目前市面上车企为了增加续航，获得更多的数据优势，大多使用的是能量密度高、热稳定性较差的三元锂电池。...近期有部分车主表示，自己在开车行驶的路上，车辆出现电机故障失速骤停，险些造成交通事故。

来源：电池中国网2020-05-11

据了解，干电极技术+超级电容模式，可以大大改善现有的新能源动力电池的局限性，尤其是在车辆经历反复性启停、加速等高倍率放电后，会影响锂电池的循环效率。...而目前主流车用三元锂电池充放次数大概在1000次左右，最耐用的车用磷酸铁锂电池也仅在2000次左右，未来充放次数可以达到4000多次的特斯拉新电池问世后，毫无疑问具有压倒性优势。

来源：汽车公社2020-02-28

之前我们熟悉并讨论的是，固态电池替代目前的三元锂电池的可能性，以及挟ctp技术杀了一个“回马枪”的磷酸铁锂电池是否能超越三元锂电池，但是特斯拉一出手，就让行业目瞪口呆。

来源：起点锂电大数据2020-01-07

9、骆驼新能源获日产48v启停锂电池定点5月31日，骆驼股份新能源电池有限公司收到来自东风日产乘用车有限公司采购部的最新消息，日产591（企业内部代号）车型项目搭载的48v启停锂电池正式定点给骆驼新能源

来源：上海证券2019-12-03

主流铁锂动力电池模组 0.76-0.8 元/wh，三元动力电池模组 0.9-0.95 元/wh。光伏方面，国内单多晶用料价格在每公斤 74 元及 59 元人民币。...价格追踪近期动力电池市场停减产现象明显，行业进入年底淡季行情。主导 电池厂在 9-10 月生产量较大，但下游新能源车装机量并未达到预期，电池库存量增加明显，年底以消化库存为主。

来源：高工锂电2019-03-01

2018年天赐材料推出高压实铁锂电解液、高镍电解液、三元高电压电解液、硅碳电解液、启停电解液等多个系列新产品，新产品销售占比达到20%-30%。...分析认为，随着三元动力电池占有率将逐渐上升，三元体系及高电压体系电解液的比例将逐渐增多。对新功能的电解液需求也将保持增长。

来源：上海有色网2019-02-14

双方的技术合同涉及的项目包括软包三元 50ah 锂电池、软包三元 37ah锂电池、软包三元 47ah 锂电池、48v 启停锂电池及以上锂电池系统的开发。

来源：北极星储能网2019-01-29

双方的技术合同涉及的项目包括软包三元 50ah 锂电池、软包三元 37ah锂电池、软包三元 47ah 锂电池、48v 启停锂电池及以上锂电池系统的开发。详情如下：

来源：电池中国2018-12-25

在实验里，三元锂电池在快速充电的过程中，热量不能迅速释放，使得爆炸的可能性大大增加。考虑到安全问题，专家团队认为这种技术不能用到纯电动车上，只能用在混合动力车。...同时，过多的车辆停入充电桩附近，会导致停车场、道路等空间的占用，阻碍其他车辆行驶。为此，便有了快速充电技术的运用，让充电时间缩短更多。不过，再怎么缩减，也需要30分钟以上。

来源：EV世纪2018-10-24

另外，前来充电的电动汽车动不动就在加油站停个半天，与曾经十几分钟加完油就走的燃油车相比，电动汽车实在“难伺候”。有新能源汽车专家说过，电动汽车相比燃油车最大的优势之一就是，能源的补给方式是分布式的。...“目前的高镍材料、碳硅负极的锂电池，单体能量密度最高应该在300wh/kg左右，正负不超过20wh/kg，所以依靠三元材料锂离子电池完成350wh/kg的技术路线规划目标，应该是不可能了。”

来源：高工锂电网2018-07-23

sk就宣布将投入864亿韩元(5.18亿元人民币)重启在华合资企业计划，同时电控爱思开亦准备重启封停已久的生产线。...高工锂电梳理发现，在428款新能源车型中配套磷酸铁锂电池的有253款、三元电池115款、锰酸锂电池34款、锂离子电池有(未注明类型)13款、钛酸锂电池7款、多元复合锂4款、氢燃料电池6款、富锂锰基电池2

来源：EV知道2018-07-20

与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池在重量能量密度上要高出许多，约为200wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。