来源：水泥2020-06-18

，为避免催化剂堵灰，建议采用声波+耙式组合吹灰方式。...波纹式采用负压浸渍工艺，在玻璃纤维表面附着一层活性物质，其内部的玻璃纤维不具有催化活性。平板式催化剂开孔率较高，压降小，不易堵灰，可适用于灰含量较高的工况。大节距的蜂窝催化剂也能在高灰工况下使用。

来源：华电光大2020-05-14

，需要催化剂具备以下性能：1.防止堵灰水泥窑炉烟气中的粉尘，相对于燃煤电厂其粘性较大，会在催化剂的表面和孔道内堆积，造成脱硝效率降低，阻力不断上升，甚至造成催化剂堵塞风险。

来源：中国电力2020-03-18

由于催化剂堵灰分布不均，造成局部烟气流速过高或过低，高流速区催化剂磨损增大，甚至出现穿孔或垮塌，而低流速区催化剂被灰彻底堵死。整流格栅孔积灰存在全堵或半堵情况，堵灰无法通过常规手段清扫或清除。

来源：北极星大气网2019-03-25

催化剂堵灰形成原因，和催化剂厂家反复确认沟通，现场调研，总结了几条主要原因，还是反反复复说的碱金属氧化物，灰非常轻，有可能传统清灰设备扬起来了，又落到别的地方了，还有一些特别的情况，加热炉内壁有一些保温层

来源：《华电技术》2019-02-26

催化剂节距等几何参数一经确定，将无法在再生过程中改变，这就需要电厂选用煤质更好的低灰煤并加大吹灰强度，方能降低堵灰对催化剂的影响，延长催化剂的使用寿命。

来源：《华电技术》2019-02-26

催化剂节距等几何参数一经确定，将无法在再生过程中改变，这就需要电厂选用煤质更好的低灰煤并加大吹灰强度，方能降低堵灰对催化剂的影响，延长催化剂的使用寿命。

来源：环保头条APP2018-08-07

第三个问题，催化剂堵灰问题。总结出来就是几方面，第一方面最重要的一方面就是流厂的设计问题，如果设计好的话那安装是不是有问题，这都是有关系的。第二个是燃料问题。第三个是催化剂选型的问题。

来源：北极星环保网2017-03-09

低负荷脱硝改造主要的两个思路：提高低负荷下脱硝入口烟温、拓宽催化剂活性温度范围。前者涉及省煤器及烟道的改造，后者则从催化剂性能上考量。此外，低负荷意味着低烟气流速，催化剂堵灰问题亦需要关注。

来源：锅炉检修零距离2016-08-24

一般情况下,蜂窝式催化剂堵灰要比平板式严重些,需要适当地加大孔径。燃煤电站scr脱硝工程中的蜂窝式催化剂节距一般在6.39.2mm之间,同等条件下,板式催化剂间距可以比蜂窝式稍小些。