来源：电池工业网2024-06-19

此外，太蓝新能源也宣布成功制备出首块车规级720wh/kg全固态锂金属电池；广汽成功构建了全固态电池的完整制造工艺流程，计划2026年应用于昊铂车型；上汽也透露，全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线

来源：环球零碳2024-06-17

据比亚迪弗迪电池公布的最新资料显示，从技术路线选择上看，弗迪电池极有可能选用了高镍三元(单晶)+硅基负极(低膨胀)+硫化物电解质(复合卤化物)的技术路线。...据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。

来源：电池中国2024-06-11

该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。...生产工艺重大变革行业周知，固态电池的核心技术思路就是将液态电解质替换为固态电解质，同时伴随正负极材料等革新。

来源：高工锂电2024-06-03

量产进程最为急切的上汽清陶所披露技术路线，以聚合物、无机物复合的固态电解质材料为基础，采用高电压锰基正极材料和锂金属基复合负极材料，将于2026年实现量产，能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过

来源：高工锂电2024-05-30

氧化物电解质电化学窗口范围较大，但界面接触较差；聚合物电解质界面接触较好，但离子电导率及化学稳定性较差；硫化物电解质的离子电导率较好，但化学稳定性较差。...据了解，当前固态电解质相比于传统电解液成本高30%-50%不等，且其良率较低；复合硅碳仅成本就高达5-7万元/吨，这一成本已经高出当前主流高端人造石墨的售价。

来源：北极星储能网2024-05-08

以上缺点造成大容量电芯很难制备，氧化物电解质现在只能跟电解液或聚合物复合，做成现在所使用的固液混合电池实现电解液含量的降低。目前市场上半固态电池多为此种技术路径。

来源：电池中国网2024-05-07

据悉，比克半固态锂电池采用聚合物+氧化物的复合体系，通过固态电解质掺混和原位固化技术，形成电解液含量在10%以内的半固态电池，“这种技术路线下的能量密度可达到350wh/kg以上，呈现高能量、高安全、低膨胀

来源：电池中国网2024-04-23

专利摘要显示，所述复合金属锂负极包括金属锂颗粒和三维聚合物骨架，其中所述金属锂颗粒填充于所述三维聚合物骨架中，所述三维聚合物骨架包括亲锂片段、活性位点和含聚合物的部分。

来源：电池中国网2024-04-23

“我国有望在1-2年内将攻克600wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”...据悉，其采用了超高镍正极材料的固态电解质表面修饰技术和固态电解质复合隔膜技术，进一步提升了大圆柱电池的安全性和功率性能。

来源：电池中国网2024-04-16

“公司已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态锂电正极材料及电解质技术路线，相关固态锂电产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户，并实现大批量销售。”...据了解，智己l6搭载的第一代光年固态电池，正极采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极则是新一代高比能复合硅碳材料。

来源：北极星氢能网2023-09-20

2023年上半年，壹石通“中温固体氧化物燃料电池用质子导体复合电解质材料的开发和稳定性测试”项目已进入中试阶段；“导热粉体在聚合物热管理材料中的应用研究”、“陶瓷化硅橡胶及复合带研究及产业化”、“陶瓷化聚烯烃的研制与产业化研究

来源：上海硅酸盐研究所2023-01-31

聚氧化乙烯（peo）基聚合物电解质可提供与氟化铁正极的软质界面接触，增强电极-电解质界面的柔韧性和融合度，可进一步提高li-fe-f转换固态电池的综合性能，但其低的机械强度无法抑制锂金属负极的形变，其软质界面也可能包埋来自正极端的含

来源：储能科学与技术2022-11-21

硬碳可分为生物质基硬碳和有机聚合物基硬碳，前者通过生物质热处理获得，后者有机聚合物通过人工合成得到。但大部分的有机化合物热解过程会产生有害气体，而生物质基硬碳具有低成本、环境友好、来源广泛等优点。

来源：上海市人民政府2022-10-13

突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式。...推动开展战略性储能技术研发，推动压缩空气、液流电池等长时储能技术商业化，促进“光储充”新型储能站落地，加快飞轮储能、钠离子电池等技术试验，推动固态电池电解质技术攻关。

来源：中国能源网2022-09-30

储能材料则需实现高温储能聚合物介质薄膜批量制备技术，推动高能量密度、低成本、长寿命、安全动力电池的关键材料升级换代。...储能材料作为引领能源行业变革的关键材料，主要发展方向包括新型电介质薄膜材料、电化学储能电极材料、电解质材料、隔膜材料等，重点突破高能量密度、安全、绿色以及低成本的瓶颈。

来源：中国能源网2022-09-29

储能材料则需实现高温储能聚合物介质薄膜批量制备技术，推动高能量密度、低成本、长寿命、安全动力电池的关键材料升级换代。...储能材料作为引领能源行业变革的关键材料，主要发展方向包括新型电介质薄膜材料、电化学储能电极材料、电解质材料、隔膜材料等，重点突破高能量密度、安全、绿色以及低成本的瓶颈。

来源：环保工程师2022-07-08

，如fe3+，使al3+和fe3+交错水解聚合，可制得复合絮凝剂聚合铝铁。...pac是一种多价电解质，能显著地降低水中粘土类杂质(多带负电荷)的胶体电荷。由于相对分子质量大，吸附能力强，形成的絮凝体较大，絮凝沉淀性能优于其他絮凝剂。

来源：国家电网报2021-12-01

“我们的研究主要是基于复合固态电解质成膜，将液体含量控制在5%以内，实现锂离子快速传导，其工作原理与传统锂离子电池相同。”金翼说。技术的发展直接推动应用。该技...纵观基于聚合物电解质的全固态电池技术发展趋势，从半固态电池到准固态电池，再到无液体的全固态电池，逐渐减少内部液体是关键。近年来，基于聚合物电解质的全固态电池进入较快发展阶段。

来源：储能科学与技术2021-09-03

无机氧化物固态电解质如钠超离子导体(nasicon)一般来说具有较好的机械强度，而聚合物和硫化物固态电解质具有良好的柔韧性，特别是硫化物，兼具高离子电导率和低的界面接触阻抗。

来源：中国科学院2021-05-06

g-c3n4/peo复合电解质表现出高的机械强度，维持了优异的柔韧性（可弯曲180度），可实现薄至25微米的薄层膜制备。...图1.碳氮微球堆垛增强的聚合物电解质及其构造的转换型锂/氟化铁全固态电池图2.转换反应型锂/氟化铁全固态电池的动力学性能图3.mg、cl共掺杂的氟化硫酸盐na3so4f作为氟系（富钠）反钙钛矿型固态电解质及其钠基固态电池的性能