来源：第一电动网2016-12-30

其中法拉第未来量产车与特斯拉model s p100d进行加速比赛的画面，测试的是两款车型达到0-60英里(约合96.56公里)/小时速度的时间，最终法拉第未来电动汽车成绩为2.5秒，比model s快了

来源：中国新能源网2016-08-29

2.1.1日本的情况日本本是将超级电容应用于混合动力电动汽车的先驱，超级电容是近年来日本电动车动力系统开发中的重要领域之一。...摘要：介绍了超级电容器的机理与特点，概述了国内外超级电容在电动汽车中的应用研究现状，通过分析比较超级电容在电动车中应用的拓扑结构及控制策略，设计了一种新型的超级电容一蓄电池复合电源电动车控制系统(包括一个双向

来源：工程客2016-07-18

大量的电，特别是太阳能中的电被存储在了电池中以供需要时使用跟储能相关的移动电子设备、电动汽车都开始占据或者进入人们的主流生活这一切都在展示着直流电的优势。...法拉第感应定律说只有变化的电磁场之间才能相互转换。所以交流电非常符合高效输配电这一需求相关阅读：远距离输电中的直流vs"交流" 你了解多少？另外零点切断性能是交流电的杀手锏。

来源：高科技与产业化杂志2016-07-05

以乐视、百度等为代表互联网企业跨界进军以智能汽车为主的电动汽车产业，如乐视与美国初创电动汽车公司法拉第未来(faraday future)开展战略合作，开发首款互联网电动汽车ffzero1。

来源：中国新能源网2016-06-12

上万法拉级的超级电容器可用作电动汽车的短时驱动电源，在车辆的起动、加速及制动能量回收等短时间、大功率的工作条件下，可明显提高电动汽车的动力性和经济性，并能有效地改善蓄电池的性能。

来源：西安交通大学电动车研究开发中心2016-06-06

超级电容按储能机理主要分为三类：①由碳电极和电解液界面上电荷分离产生的双电层电容;②采用金属氧化物作为电极，在电极表面和体相发生氧化还原反应而产生可逆化学吸附的法拉第电容;③由导电聚合物作为电极而发生氧化还原反应的电容