来源：中国能源报2024-06-03

目前学校有9个全国重点实验室，特别是在热流与科学工程等方面作出了重要贡献，西安交大始终站在中国高等工程的前沿，积累了宝贵经验。今天大会紧密联系行业实际，内容丰富，前瞻性强，将会给大家带来一场思想盛宴。...我所在的西安交通大学目前涵盖了理、工、艺、经等11个学科门类，34个学院，学校现有学生59267名，其中本科生24539名，研究生31194名，国际学生3534人，来自136个生源国；能源与动力工程学院是学校创建最早

来源：国家电网报2024-03-19

研究成果揭示了液氮灭火过程中的热流衰退规律，明确了液氮灭火性能的关键影响机制，提出了液氮高效灭火方法，为锂电池储能系统液氮灭火装备的研发打下了基础。...“锂电池储能系统液氮灭火装备能够根据需求通过管线连入锂电池簇内或电池组模组内部，由内置驱动装置提供动力，高效、精准地喷放液氮。”国网河北电力设备部技术处副处长何瑞东说。

来源：新能源网2023-04-24

黄河科技学院客座教授汽车分析师、行业研究员——张翔主题：全球新能源汽车动力电池技术路线最新进展张教授主要从八个方面对全球新能源汽车动力电池技术路线的最新进展进行报告：1.宏观政策与汽车标准对动力电池的驱动力

来源：华北电力大学技术转移转化中心2021-11-02

成果介绍1、发现了超临界cfb物料浓度三维分布规律和水冷壁热流二维分布规律；揭示出大型cfb床面流化均匀性和稳定性机理；提出了超临界cfb的水动力设计导则和低质量流率水循环解决方案；发现了大型cfb中nox

来源：北极星氢能网2021-10-14

经研究，现答复如下：燃料电池汽车以零排放、支持大载重、长续航、燃料补给速度快、燃烧效率高等优势，成为新能源汽车发展的主要方向之一，被誉为“汽车动力终极解决方案”。...在关键技术研发及试验检测领域，拥有河南省燃料电池与氢能工程技术研究中心、郑州市氢能工程技术研究中心、中原国际汽车研究院、河南省新能源车辆热流电化学系统国际联合实验室等科研机构，目前正在建设郑州机动车质量检测认证技术研究中心项目

来源：电池联盟2021-09-27

为了提高动力电池的安全水平，长城汽车、岚图汽车、极氪汽车、广汽埃安等车企和动力电池厂商纷纷推出不起火方案。...据介绍，大禹电池技术采用“控+导=通”的核心技术原理，搭建4层5维安全矩阵，采取8大创新设计，包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却等，覆盖热源抑制、隔离、冷却

来源：古瑞瓦特2020-09-03

在科研技术和商业模式上的一系列丰硕成果，印证了古瑞瓦特向“为全球家庭及工商业主提供智慧清洁的新能源”愿景稳步迈进的行动力。然而，古瑞瓦特的创新探索远不止于此。...3、2018年12月 单板测试工艺设计等，基本逻辑，电压纹波、电流纹波，基本线路功能验证等测试4、2019年3月 集中与系统测试dvt测试：整机功能与系统功能调试，满载、热流、电压电流测试等，满足标准。

来源：中国科学报2020-09-02

此外，技术进步也为资源利用市场发展提供动力。清洁取暖技术与新风技术的融合，是现代建筑风气的普遍追求目标，而这两项技术都比较成熟。...雄安新区和北京市副中心均在岩溶型热储分布的渤海湾盆地内，实测大地热流值显示出了雄安新区极好的构造热背景。未来，在雄安新区和北京市副中心清洁取暖中，地热资源均将大有作为。

来源：烟气余热利用2020-08-04

1.3.4热流方向的可逆性水平放置的有芯热管，由于其内部循环动力是毛细力，因此其任意一端受热就可以作为蒸发段，而另一端向外散热就成为冷凝段。...1.3.3热流密度可变性热管可以独立改变蒸发段和冷凝段的加热面积，这样就可以改变热流密度，解决一些其他方法难以解决的传热难题。

来源：烟气余热利用2020-07-31

3）热流密度可变性：热管可以独立改变蒸发段或冷却段的加热面积，即以较小的加热面积输入热量，而以较大的冷却面积输出热量，或者热管可以较大的传热面积输入热量，而以较小的冷却面积输出热量。...5）热量的传输过程不需要任何外界动力，运行管理简单。6）热侧换热面积可调，可以在一定范围内调节换热管管壁温度，有效防止低温露点腐蚀。

来源：烟气余热利用2020-07-28

在这个能量体系中，rto最终的排烟温度取决于水路的水量、进出口温差;而现场数据变化，主要取决于动力需求变化。...其中，主体设备是热管换热器，其传热效率高(具有超强的导热性、良好的等温性、热流密度可变性等特质)，节能效果显著;具有良好的防腐蚀能力;装置体积小，只是普通热交换器的1/3;使用寿命长，单根热管可拆卸更换

来源：华声在线2019-11-26

“数据中心分布式相变储能芯片级冷却技术”由长沙理工大学能源与动力工程学院孙小琴副教授主持，中科院理化所、香江科技股份有限公司、湖南工业大学和湖南工程学院等多家单位联合承担，项目总经费800余万元，其中国拨经费...本项目主要针对数据中心能耗大，热流密度高的现状，传统热管系统能效低、能耗大的问题，拟攻克热管材料表面改性技术、仿生结构优化设计技术、相变冷凝耦合设计技术和系统协同优化设计技术等，开发一种紧凑、可靠、灵活

来源：空天防务观察2019-03-13

同时，考虑到定向能武器系统能量转换的低效率，以高热流密度散热等技术为主要难点的热管理系统也是保证系统安全运行的必要条件。...空基平台方面，美空军已针对定向能武器等需求实施了多个预研和演示验证计划，包括“飞行器能量综合”计划（invent）、“综合动力与热管理”计划等

来源：《装备制造技术》2019-02-25

在这个能量体系中，rto 最终的排烟温度取决于水路的水量、进出口温差;而现场数据变化，主要取决于动力需求变化。...其中，主体设备是热管换热器，其传热效率高(具有超强的导热性、良好的等温性、热流密度可变性等特质)，节能效果显著;具有良好的防腐蚀能力;装置体积小，只是普通热交换器的 1/3;使用寿命长，单根热管可拆卸更换

来源：科技新报2018-04-08

为调节电力输出，调整阀门开关可控制钠流量与从储热器到动力区块的热量。...系统名为steals，透过回收铝来储存热能，每kwh成本可减少至12美元，并采用新型的热流控制方法，利用自带阀门的热虹吸管（valvedthermosyphon）来控制热量传递与传热液（heattransferfluid

来源：中国核工业报2016-09-28

宋：依托中核集团50余年小型动力堆技术及30年核电技术基础，acp100从2010年开始研发，整个研发活动历经5年时间完成。...在试验方面，acp100开展了控制棒驱动线性能试验、非能动堆芯冷却系统试验、燃料组件临界热流密度试验等7项验证试验。所有验证试验已于2015年12月全部完成，并建成多套试验台架。

来源：化工7072016-07-18

蒸汽消耗（%）、总加热面积（f）和蒸发装置效数的关系曲线图双效直接加热蒸发器的热流图如下所示：a产品，b残余蒸汽，c浓缩液，d动力蒸汽，e动力蒸汽冷凝水，f二次蒸汽冷凝水，v热损失热力蒸汽再压缩技术（tvr

来源：神华国神集团2016-05-24

采用低质量流速的垂直管圈水冷壁技术，实现超高(65m)炉膛水动力安全性及其与循环流化床锅炉炉内传热、热流密度分布、热力系统的良好匹配。三、空气预热器方案实现优化。

来源：循环流化床发电微信2016-01-15

气固流场、传热、水动力、稳定性，如大炉膛双布风板支腿密相区颗粒混合问题、床料平衡与控制问题，高炉膛气固浓度分布，二次风穿透问题，悬吊受热面表面颗粒流动问题，六分离器循环回路物料平衡问题，炉膛水冷壁、中隔墙和悬吊受热面的热流分布规律

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

材料规模生产与检测等);单体电池设计与评价(按照整车技术性能要求的设计与检测验证等);单体电池量产(中试技术、工艺设计、品质控制、设备开发、检测与生产设备自动化等);模块与系统设计与评价(机械连接、电气安全、热流设计