来源：经济参考报2018-03-12

同时，电池归运营企业所有，集中管理有利于电池的梯次利用和废旧电池处理，老百姓就不需要考虑电池使用后的处理问题，对于方便百姓，减少电池污染都有重要作用。...商用车虽然保有量只占20％左右，但每年消耗的燃料占车用燃料的50％以上。通过积分管理办法来推动商用车向新能源技术发展，将有利于降低车用燃料消耗，减少碳排放。

来源：经济参考报2018-03-12

同时，电池归运营企业所有，集中管理有利于电池的梯次利用和废旧电池处理，老百姓就不需要考虑电池使用后的处理问题，对于方便百姓，减少电池污染都有重要作用。...商用车虽然保有量只占20%左右，但每年消耗的燃料占车用燃料的50%以上。通过积分管理办法来推动商用车向新能源技术发展，将有利于降低车用燃料消耗，减少碳排放。

来源：盖世汽车2018-03-05

电池回收关系到新能源汽车的发展是否更环保，避免电池污染对于改善人类的生活质量很重要。二、政策背后暗藏哪些玄机从上述政策可以看出，关于2018年的新能源汽车政策可以总结为三个词语，即支持、规范以及退坡。...而乘用车企平均燃料消耗量积分和c-ncap新车测试将加入电安全检测这两项规定对新能源汽车的发展也起到了积极地作用。 接下来，再让我们看一下，在2018年有哪些即将出台的政策对于消费者而言是值得关注的。

来源：知乎2016-06-12

ps：有回复的朋友，指出我没有考虑电池污染的，这个问题确实存在。但是，不能因为目前国内技术、政策和监管...可以看出，由于火电厂燃料燃烧充分，相对燃油汽车， 电动汽车减少了co 和hc 等污染物的排放。但我国火电厂的燃煤中硫分较高， 交通运输行业以电代油 后会增加so2排放量。

来源：全景网2016-03-02

比亚迪周三在全景网互动平台上表示，燃料电池汽车的主要障碍在氢的储运和加氢过程，基础设施不完善，而且存在安全隐患。燃料电池污染环节集中在上游制氢环节而非使用环节。