来源：北极星电力网2024-01-03

譬如：（一）新增“硅能源（晶硅光伏）材料，包括配套的高纯多晶硅（包括棒状多晶硅和颗粒硅）、高效单晶硅棒、高效单晶硅片”；（二）删除“高容量长寿命二次电池电极材料、前驱体材料”。...”变更与新增为“可再生能源制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造，加氢站及车用清洁替代燃料加注站，移动新能源技术开发及应用，新一代氢燃料电池技术研发与应用，可再生能源制氢，液态、固态和气态储氢，管道拖车运氢

来源：北极星电池网2023-05-12

、钙钛矿太阳能电池涂布、氢燃料电池电极涂布、液晶显示等。...北极星电池网获悉，5月12日，深圳市曼恩斯特科技股份有限公司正式登陆深交所创业板上市，发行价格76.8元/股，截至今日收盘，曼恩斯特报90.12元，涨幅17.34%，成交额16.50亿元，总市值108.14

来源：淮南市人民政府2022-09-05

规划中提出，大力发展高容量长寿命三元正极材料、富锂锰基正极材料和硅碳复合负极材料等新型锂离子电池电极材料，电解液及固体电解质材料、燃料电池电解质与电极材料，高效电解制氢离子交换膜、储氢材料，超薄晶硅薄膜

来源：北极星氢能网2021-07-28

，混合动力电驱动系统，氢能及燃料电池系统、动力电池充电、高比能量电池电极等领域，累计授权专利超过300项，形成了碳纤维轻量化、电磁与摩擦制动集成系统、混动多模箱等一批研发成果。

来源：中国科学报2021-03-15

优化的钙钛矿化学组成和良好的热机械稳定性，这些优点共同促进了这种复合阴极的出色电化学性能，并为未来的固体氧化物燃料电池的电极设计开辟了一条崭新路径。...对此，南京工业大学固态离子与新能源技术团队创新地提出了一种热膨胀补偿的策略，实现了燃料电池阴极与其他电池组件之间的完全热机械兼容，从而解决了阻碍固体氧化物燃料电池商业化进程的一大技术难题。

来源：汽车与新动力2020-07-16

而且，随着隔板材质的调整，电池全重有效减轻了，使电池具备较高的功率密度(3.1 kw/l与2.0 kw/kg，图9)。结果表明，燃料电池电极铂催化剂的使用量还降低了(图10)。

来源：巴拉德动力系统2020-05-26

但是氢燃料电池和电解槽不受这种物理现象的困扰，它们将氢气存储在与电解槽或燃料电池电极分开的储罐中。因此氢气可以解决长期保存的问题，而锂电池不能。...此外，由于您可以根据功率大小来确定电极的大小，并且可以根据所需能量来调整储罐的大小，因此与锂电池相比，以氢能形式存储大量电能成本较低，因为您不需要购买其他电解槽或燃料电池。

来源：拉瓦锡17872020-05-09

除了碳纤维外，中国石化在燃料电池电极材料等方面也在积极开展布局。“三新”是新战略的看点所在。...下游则依托中国石化资本公司布局燃料电池汽车产业链及氢能经济生态圈。

来源：氢云链2020-04-01

日前，奇瑞上报了名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目，其总投资额达到3亿元，项目建成后，可实现年产氢燃料电池总成440套。...长城汽车是较早布局燃料电池的车企之一。长城汽车副总裁唐海锋曾公开表示，长城汽车将会在2020年展示首款燃料电池样车，计划在2023实现sop，推出成熟的燃料电池乘用车车型。

来源：电池中国2020-03-23

近日，奇瑞汽车在氢燃料电池汽车领域也有了新动作。据芜湖生态环境局发布的环评公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞新能源”）上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。

来源：氢云链2020-03-19

近日，氢云链从安徽芜湖生态环境局了解到，从最近发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司（以下简称奇瑞新能源）上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。...在2018年的科博会上，奇瑞就已经展示艾瑞泽5氢燃料电池实车，而在2019年的科博会上，奇瑞又展出了全套的燃料电池系统和全新设计的燃料电池底盘平台，这显示了奇瑞在燃料电池汽车研发上取得重大进展。

来源：高工氢燃料电池2019-08-27

燃料电池电堆是由多个单体电池以串联方式层叠组合而成。单体电池电极连接时，必须要有严格的密封，密封不良会导致氢气泄露，降低氢的使用率，影响燃料电池的效率，严重时会导致电池无法工作，影响电池寿命。

来源：42号车库2019-02-12

战略生变在汽车行业电动化变成大势所趋后，越来越多的公司在尝试布局固态、锂空气、燃料电池等下一代电池技术实现「弯道超车」，比如博世、丰田、大众等都在预研和布局固态电池的商业化。

来源：北极星储能网2019-02-01

/dc（输入电压 100v-400v），大功率电子器件（igbt，电压等级≥600v，电流≥300a）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极、增湿器控制阀、空压机、氢气循环泵

来源：中国氢能源网2018-11-16

在团队的设计中，醌在燃料电池电极处捕获这些颗粒(电子和质子)，然后将它们运送到附近装有廉价钴催化剂的反应器，最后返回燃料电池以接收其他颗粒，以此往复运行。经过几次往返，许多醌类物质会降解成焦油状物质。

来源：材料科技在线2018-10-08

在研究小组的设计中，醌在燃料电池电极处拾取这些粒子，将它们运送到附近装有廉价钴催化剂的反应堆中，然后再返回燃料电池以接送更多的“粒子”。经过几次往返后，许多醌类化合物会降解成焦油状物质。...他们设计了一种燃料电池，使用的是更廉价的材料和一种能够使电子和质子穿梭的有机化合物。在传统的燃料电池中，来自氢的电子和质子被从一个电极传送到另一个电极，在那里它们与氧气结合产生水。

来源：中国能源报2018-07-25

固体燃料电池使用锡或铋作为负极材料，使得金属和固体电解质之间形成了金属氧化物，出现了阻碍离子传导性的问题。也就是说，目前可充电的金属空气电池电极反应动力迟缓，导致能量和功率密度低。...中国科学院上海应用物理研究所熔盐化学与工程技术部副研究员彭程表示，高温熔盐铁氧电池结合了固体氧化物燃料电池和熔融金属空气电池的优点，在不影响能量容量的情况下，提高了电池反应动力和功率容量。

来源：第一电动网2018-06-06

材料和电池制造技术的进步为电动汽车产业的快速发展提供支撑，锂离子电池具有比能量高、自放电低、寿命长等优点，是目前最具实用价值的电动汽车电池，在混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车上均得到广泛应用。

来源：科技日报2018-05-30

不过苯二酚是芳香族分子(aromatic molecules)，不适合用金属当成苯二酚燃料电池电极，不然反应会过于复杂。...当今燃料电池大多以补充氢气为主，但地球上 96% 氢都是来自于化石燃料，在生产过程中并没有达到 100% 无碳能源。乙醇基和甲醇基等燃料电池也会产生二氧化碳，其电极更是由昂贵又稀少的铂制成。

来源：材料科技在线2018-03-30

同时，该方法还可以降低材料与电池电极的反应性，材料与电池电极的反应会缩短电池的使用寿命。更好的离子迁移率和低反应性这两个特性往往是相互排斥的。这个新概念是由w.m领导的一个团队开发的。