来源：福建省科学技术厅2024-06-21

在新能源与节能中，包括柔性薄膜、异质结和钙钛矿太阳能电池等关键技术研发和产业化，多兆瓦级大型机组等风电关键部件设计制造技术，核安全与先进核能应用技术，智能电网与能源互联网技术，锂离子动力电池、氢燃料电池制造应用等关键技术

来源：宁波市发改委2023-08-14

以液体火箭发动机、轻型航空发动机、通航飞机、小型航空动力电机、航空动力电池、特种飞行器、未来全电飞...；加快开展氧化石墨烯、石墨烯微片、石墨烯薄膜等石墨烯材料规模化制备，推动超级铜、碳基芯片、烯碳纤维等产业化应用；超前布局金刚石、氧化镓等超宽禁带第四代半导体及相关器件技术，加快推动新一代电子信息材料产业发展

来源：北极星储能网2022-06-02

公司官网介绍，巨湾技研成立于2020年9月，是广汽集团首家内部孵化的首家混合所有制高科技民营企业，专注于超级快充动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。...北极星储能网获悉，据天眼查显示，广州巨湾新能源有限公司(下称“巨湾新能源”)于5月25日成立，注册资本1亿元，经营范围包含：新能源汽车电附件销售、先进电力电子装置销售、合成材料销售、新能源原动设备销售、石墨烯材料销售

来源：北极星储能网2022-02-24

重点发展磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等锂离子电池材料，开展高容量储氢电池材料、燃料电池材料等新材料研发，实现先进电池材料自主化配套；加快石墨烯在光电子、微电子、超级电容器、复合材料及环保产业等领域的研发，重点发展石墨烯功能材料的产业化应用技术

来源：北极星储能网2022-02-21

重点发展磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等锂离子电池材料,开展高容量储氢电池材料、燃料电池材料等新材料研发,实现先进电池材料自主化配套;加快石墨烯在光电子、微电子、超级电容器、复合材料及环保产业等领域的研发,重点发展石墨烯功能材料的产业化应用技术

来源：中国汽车报2021-08-31

长期以来，业内普遍将提升充电速率的技术重点落在桩端而非动力电池，主要原因是相比桩端，在电池技术上取得突破要更加困难。...业内最先量产800v高电压平台的保时捷taycan，已经将最大充电功率提升到350kw，可在22.5分钟内将动力电池从5%充至80%。

来源：中国能源报2021-02-03

紧接着，广汽埃安在官方微博上宣布石墨烯基电池即将量产，“搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，续航里程达1000公里”。新电池接二连三的发布，但落地都需要一定时间，业内不乏质疑之声。

来源：北京商报2021-01-28

也正是因此动力电池领域涌入大量资金和扶持。欧盟投入对电池制造的巨额补贴，意在2025年实现“电池自由”，也使超级工厂在德国的特斯拉获益。

来源：电池联盟2021-01-20

如硅碳负极材料价格高，会增加动力电池的成本；动力电池市场是硅碳负极的主流需求市场，但动力电池的技术瓶颈限制其性能的发挥等等。 1000公里续航靠不靠谱？...1月18日晚间，广汽集团发布公告称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池已按计划开展实车测试，并预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有aion v和aion lx车型上；但石墨烯基超级快充电池的普及有赖于国家超级快充相关标准的发布和高功率超充设备的建设进展

来源：北极星储能网2021-01-19

公告中称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决“充电速度慢”、“续航里程短”这两个动力电池应用中的不同痛点。

来源：电池联盟2020-12-17

不少企业跟风开始了将石墨烯材料用于动力电池方面的研究，但有分析师认为，石墨烯材料的应用并没有从本质上改变电池性能。...有着超轻、高强度、强导电性等特性等石墨烯材料，一度被认为是推动动力电池技术进步的重要技术。

来源：爱卡汽车2020-10-27

“高镍无钴”、石墨烯、氢燃料或后来居上新能源汽车要从燃油车口中夺食，势必要加快降低电池成本，同时也要保证续航里程和电池能量密度。在依赖大型动力电池厂商解决这一问题之外，也有车企决心自己来打破这一僵局。

来源：电气技术2020-09-24

据wood mackenzie预测，到2025年全球锂市场将超过100万吨碳酸锂当量（lce），到2030年将需要增加130万吨适合用于电池行业的镍、160万吨的石墨烯。...动力电池回收，正日益成为全球新能源汽车产业链中企业争相布局的热点。

来源：盖世汽车2020-05-29

对此，有人为该电池技术创新点赞，也有人对8分钟充电85%持怀疑态度，甚至有人表示这又是一场关于石墨烯电池的炒作。那么，石墨烯材料在动力电池领域的具体应用价值何在？

来源：每日汽车观察2020-05-21

他们对外宣布，基于三维结构石墨烯（3dg）材料的"超级快充电池"，将在今年底搭载在埃安车型上。...01 动力电池产业确实到了变革期最早动力电池领域当仁不让的王者就是磷酸铁锂电池，直到2012年国家对电池能量密度提出了明确指标，能量密度更高的三元锂电池开始逆袭。

来源：AutoR智驾2020-05-18

此外石墨烯的最大问题是成本和工艺，再加上手机电池和汽车动力电池仍有体量难度差异，目前学术上仍没有成熟的解决方案。...（《这是我听到的最直接最触目惊心的电动车电池安全讲解，但这并不意味着电动车没有未来》）动力电池的奇点时刻真的即将到来吗？石墨烯的商用前景仍然不明2010年，石墨烯的发现者荣获了诺贝尔物理学奖。

来源：TechWeb2019-09-11

东旭光电称，碳源汇谷此次研制成功的石墨烯基叉车锂离子电池三个系列 9 款产品均属于石墨烯基锂离子大动力电池技术，是公司石墨烯基锂离子电池技术从快充技术验证、小动力电动工具电池应用到工业用大动力电池应用的重要跨越

来源：北极星储能网2019-08-08

对于电化学储能的方式大家也很熟悉，我们从理解上来说，从储能机制上来说包括电池和电容器。应用场景也不一样。动力电池主要针对电池或者锂电池，包括钠硫电池和钠电池，主要用在消费电子，电动汽车。

来源：北极星电力网2019-03-08

先进制造业（20个）ⅰ 汽车1、仪征大众汽车二期2、常州坤泰汽车七速双离合变速箱3、长城乘用车整车及关键部件4、常州纳恩博全地形车ⅱ 装备5、徐州徐工特种起重机械6、如皋汤臣商用车变速箱7、常州璞泰来动力电池生产设备

来源：西安日报2019-01-29

热管理技术和轻质高强度复合材料、新型储能和动力电池以及超级电容器技术、3d打印技术、石墨烯特种功能涂料、重防腐和电磁屏蔽涂料等）的设计、研发、生产、技术服务和商业化应用，无疑为西安石墨烯产业的发展带来了巨大动力