来源：中国电气装备2024-01-08

这种装置相较于传统的逆变回馈型再生电能利用装置，无需连接变压器，与交流电网无交互，电能不会倒送电网，不仅可以大大提高系统可靠性，而且节电效率能提升4个点，特别适合站间距大、车站用电设备少的市域铁路。

来源：热力发电2020-06-23

目前，再生能量吸收装置可分为电阻消耗型、电容储能型、飞轮储能型、逆变回馈型，各类型装置对比如表3所示。目前电容储能型和飞轮储能型较为常用。

来源：热力发电2020-06-23

目前，再生能量吸收装置可分为电阻消耗型、电容储能型、飞轮储能型、逆变回馈型，各类型装置对比如表 3 所示。目前电容储能型和飞轮储能型较为常用。

来源：储能科学与技术2020-06-18

通过在地面牵引变电所内设置再生制动能量吸收装置可以达到节能回收效果，目前能量的吸收方案主要有电阻耗能型、电容储能型、飞轮储能型以及逆变回馈型等。

来源：梧桐树资本PTCG2020-03-16

2、飞轮储能在以城市轨道交通为代表的能量回收市场的应用地铁能量回收是一种大功率、高频次的应用场景，目前，地铁列车进站回收的电能或通过电阻放热方式消耗，存在资源浪费；或通过逆变回馈装置回馈电网，但存在干扰电网的问题

来源：新风光电子科技股份有限公司2019-07-08

目前轨道行业中采用逆变回馈装置将制动能量回馈电网的方式以及变流器超级电容储能相结合（列车制动吸收、启动释放）两种方式。新风光公司轨道交通逆变回馈装置市场占有率超过50%。

来源：中时电子报2018-08-13

储能型再生能量回收利用装置不仅可以高效地回收利用再生制动能量，而且相比于逆变回馈装置对电网无谐波影响。...电阻耗能造成电能浪费，还会带来隧道温升，加重通风系统负担;逆变回馈再生制动控制相对复杂、可靠性不高，并且会对电网产生谐波污染等问题。

来源：轨道交通网2018-06-08

再生制动能量吸收装置类型目前，再生制动能量吸收装置主要分为电阻耗能型、逆变回馈型(能馈型)和储能型。...逆变回馈型采用大功率三相逆变器，当列车再生制动导致直流母线电压超过规定值时，通过逆变器将列车再生制动能量从直流母线逆变成工频交流电，回馈至10 kv(中压逆变)中压电网或者0.4 kv(低压逆变)交流电网

来源：南京亚派科技股份有限公司2016-07-12

南京亚派科技股份有限公司自主研发成功一套城市轨道交通再生制动能量逆变回馈装置，实现把列车制动产生的大部分再生能量进行回收再利用，节电率达20%左右。