来源：高工锂电2024-06-25

精实机电在容量一体机方面推出的第三代高压直流容量水冷一体机，具备高效、便捷、稳定、安全、节能等突出优势。...大族光子5000/5000高功率可变光斑光纤激光器，采用自研独特的可变光斑技术，搭配10kw超高功率技术，可实现内外环功率单独控制，同时可配置多种不同的芯径方案，光场分布可自由调控，能更好地满足客户各种工艺需求

来源：隆基LONGi Solar2024-06-19

在拉美市场，隆基是光伏电池及组件的头部制造商，其产品的超高效能及可靠性也为业界公认”。...bc电池作为新一代高效电池，正面无栅线遮挡，可最大限度提升正面光电转换效率，降低度电成本。

来源：北极星储能网2024-06-18

其中问顶587ah储能电芯具1878wh的超高能量，问顶625ah储能电芯容量做到精准两度电。...其中对电池结构体积影响最大的，就是电池极耳的设计。传统的极耳弯折连接处，存在较大空间浪费，理论上也是改善减少电芯体积的突破口。

来源：北极星储能网2024-06-18

在cts集成方案中，可以使得零部件数量下降36%，空间利用率提升98%，结构强度提升30%，大幅提高系统集成度，真正实现超级集成、超高能量密度。...通过采用簇级可靠液冷技术，还能有效控制系统内部的温度，保证电池高稳定性和长寿命。而且，刀片电池自身具有超级结构强度，让电芯既是能量单元，也是结构件。

来源：环球零碳2024-06-17

的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。...随后，广汽集团宣布全固态电池计划于2026年上车，将首先搭载于昊铂车型；领新新能源宣布固态聚合物电池产线已实现量产；太蓝新能源宣布研发出世界首块车规级单体容量120ah、实测能量密度高达720wh/kg

来源：爱旭分布式光伏2024-06-15

公司自主研发的超高阻硅片，掺杂浓度低于传统硅片一个数量级，电阻率大于30ω·cm，少子寿命提升约10倍，带来产品全生命周期的低衰减、高发电，为abc电池效率提升创造了更高空间；abc电池正面无栅线，100%

来源：北极星储能网2024-06-03

12、正力新能2024年4月19日，正力新能发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙，单体容量达到49.5ah，集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体

来源：电池中国2024-05-31

比如，蔚来汽车150kwh半固态电池包，采用固液混合电解质，超高镍正极材料和硅碳复合负极材料，能量密度达360wh/kg；广汽集团宣布将推出的全固态电池，采用高面容量固态正极和海绵硅负极材料，能量密度超

来源：电池中国网2024-04-25

该电池凭借海绵硅负极和高面容量固态正极技术，能量密度达到400wh/kg以上，车辆可实现超1000公里续航。而就在上个月，智己汽车宣布，新车型智己l6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。

来源：电池中国网2024-04-23

“锂金属负极电池被认为是电池的圣杯，因为它们的容量是商用石墨负极的10倍，可以大大增加电动汽车的行驶距离。”...锂金属电池以超高能量密度而著称，它和锂离子电池最大的区别在于负极材料。锂离子电池负极采用的是石墨、硅基材料，而锂金属电池则采用“锂金属”。

来源：电池中国网2024-04-23

今年4月2日，太蓝新能源宣布其已制备出车规级单体容量120ah、能量密度720wh/kg的体型化全固态电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。...实际上，随着近两年液态锂离子电池性能越来越逼近材料性能理论极限，全固态电池因具有超高能量密度、超强本征安全、耐高温、抗穿刺等优势，而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时，半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线

来源：电池中国网2024-04-16

宣称是“全固态电池”的广汽埃安昊铂，则采用了高面容量固态正极技术和第三代海绵硅负极。同时采用100% 固态电解质，具备超高能量密度、超强本征安全、超宽使用温域等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。

来源：远航锦锂2024-04-13

01高安全性超高可靠性精准寿命模拟和预测仿真满足gb/t、ul、iec等标准02低温性能佳超高低温容量保持率-20°c保持率95%0°c保持率98%03长寿命超长寿命10年使用寿命和质保8000次循环寿命

来源：北极星储能网2024-04-12

宁德时代天恒储能系统在标准20尺集装箱内，实现6.25兆瓦时能量，单位面积能量密度提升30%，整站占地面积减少20%，该系统搭载储能专用长寿命零衰减电芯l系列产品，实现430wh/l的超高能量密度。...这一技术的实现需要高昂的成本投入，此外该技术对生产环境的要求极高，特别是电池所需的锂金属具有高度的活性，如暴露于空气易发生化学反应。

来源：电池中国网2024-04-08

4月2日，国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展：公司已成功制备出世界首块车规级单体容量120ah，实测能量密度达到720 wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池

来源：天合储能2024-04-07

一方面，天合储能从电池舱出发致力于高度满足客户需求，思考与其最优匹配的电芯及系统解决方案，不断向电池舱容量理论上限靠近，不断追求极致设计；另一方面，天合储能不断创新、打破局限，多维度多方面不断改变现有的固话模型

来源：电池中国网2024-04-01

3月27日，比克电池发布新一代全极耳小型动力锂电池系列产品，在发布会上比克电池小动力产品开发负责人宋华杰，向外界秀出比克在全极耳加持下的超高倍率性能。...宋华杰向电池中国介绍，其负极材料则采用了目前可以量产的石墨混硅体系，“使用了三代预锂化的硅来进行容量提升”。对于客户关心的成本问题，宋华杰表示，在材料采购方面，比克协同上游伙伴一起做好成本控制。

来源：电池中国网2024-03-29

虽然宁德时代凝聚态电池量产配套车辆的消息，最终在2023年并未出现，但不排除今年该电池将正式量产并装车。因而，这一超高能量密度的电池今年能否装车也值得关注。

来源：格力钛新能源2024-03-14

格力钛家庭储能系统除了搭载具有超高安全的格力钛电池，格力钛家庭储能产品在系统的耐用性、安全性上也进行全面升级，分为单相、三相两大品类，支持多机并联扩展容量，覆盖5.6-44.8kwh储能需求，离并网切换速率小于

来源：天合储能TrinaStorage2024-02-29

本次在日本展首秀的新一代液冷电池舱elementa 2充分满足市场对容量、安全性和灵活性的动态需求，为客户提供储能产品超高效率、全面安全、长期可靠等多重价值，助力日本光储市场高质量发展。”