来源：国能龙源节能2022-06-01

5、供热抽汽调整阀的节流损失中排抽汽压力控制由供热抽汽调...在采暖期大负荷供热，低压缸进汽量减少，容积流量减小，会导致末级叶片鼓风发热，影响机组安全性。

来源：汽机监督2019-12-11

当机组有调频需要时(以下如无特别说明，均指向上调频)，调节阀瞬时全部打开，汽轮机的进汽量瞬时增加，增加的蒸汽在汽轮机中膨胀做功，使得电功率相应升高，从而响应一次调频指令。...在100%负荷工况下，该机组调节阀阀杆一段漏汽量设计值为2.75 t/h，二段漏汽量设计值为0.98 t/h，因此阀杆漏汽将产生做功损失1 887 kw。

来源：《浙江电力》2018-07-26

在当前大型机组普遍参与电网调峰运行的环境下，为满足agc(自动发电系统)和一次调频响应速率的要求，高调门通常留有较大的负荷调节余量，特别是在低负荷时，高调门开度较小，节流损失较大，对机组运行经济性造成不利影响

来源：热电论坛2018-04-02

运行中尽可能保证每台磨入口风门在较大的开度，减少风门节流损失；加装一次风冷却器降低磨煤机入口风温，加强空预器换热，降低排烟温度；采...（4）引风机、增压风机合并改造，加装变频器或者选用汽动驱动。新机组投产应该选用为引增合一方式；环保设施综合改造、脱硫旁路挡板取消后，风机出力能够满足运行要求，不建议进行引增合一改造。

来源：汽机人2017-07-06

7.提高汽轮机效率，实现节能减排在汽轮机内蒸汽热能转化为功的过程中，由于进汽节流，汽流通过喷嘴与叶片摩擦，叶片顶部间隙漏汽及余速损失等原因，实际只能使蒸汽的可用焓降的一部分变为汽轮机的内功，造成汽轮机的内部损失

来源：热点论坛2017-05-18

汽轮机高压配汽机构的节流损失大，(如：调节阀重叠度不佳等)。②蒸汽初参数低。③蒸汽终参数高。④再热循环热效率低，再热蒸汽温度低，再热器减温水量大。⑤给水回热循环效率低，给水温度低。⑥凝汽器真空差。

来源：《电力设备》2017-04-10

这种方式虽然是火力发电厂中应用最多的，不过也存在着很多的问题，很重要的一个问题就是沿用的时间很长，当汽轮机组运行到低负荷时，会使得阀门节流进行相关的调节，进而出现损失，很不利于电力供给，因此对给水泵进行相关的优化操作

来源：清洁高效燃煤发电2017-02-08

其最初设计理念是：在30%--100%负荷范围内，采用滑压运行方式，调节阀全开，尽量减少节流损失，以带基本负荷为主。要使机组具有调节功能，全周进汽必须使用节流调节，而这势必引起经济性的下降。

来源：发电厂技术学习交流平台2016-12-07

7.提高汽轮机效率实现节能减排在汽轮机内蒸汽热能转化为功的过程中，由于进汽节流，汽流通过喷嘴与叶片摩擦，叶片顶部间隙漏汽及余速损失等原因，实际只能使蒸汽的可用焓降的一部分变为汽轮机的内功，造成汽轮机的内部损失

来源：发电厂技术学习交流平台2016-11-11

7.提高汽轮机效率实现节能减排在汽轮机内蒸汽热能转化为功的过程中，由于进汽节流，汽流通过喷嘴与叶片摩擦，叶片顶部间隙漏汽及余速损失等原因，实际只能使蒸汽的可用焓降的一部分变为汽轮机的内功，造成汽轮机的内部损失

来源：华电滕州新源热电有限公司2016-09-14

日前，华电滕州公司申报的供热首站电动汽动热网循环水泵互为备用系统、高背压轴封加热器单管取回水系统、低压加热器进汽节流系统三项实用新型专利获得国家知识产权局授权。...以科技创新促进企业降本增效，该公司以问题为导向，实施设备改造和技术创新，针对#2机组小机组煤耗高、指标不占优势的实际，该公司充分利用冬季供热的优势，积极开展低压缸双背压双转子技术改造，最大限度利用机组的冷源损失

来源：清洁高效燃煤发电2016-06-13

，不受外界条件的限制，基本消除了因蒸汽节流而造成的能源浪费损失。...除氧器及高压加热器等厂内自用蒸汽均需通过背压机组的排汽来节流供给，为了减少这部分节流损失，大多数热电厂均把部分电动给水泵技改为汽动给水泵，即采用热功联产小型工业汽轮机替代电动机拖动给水泵运行，小汽轮机做功后的蒸汽

来源：电力圈2016-06-12

2.5达到规定负荷后，及时调整调节阀运行方式，减少阀门节流损失。2.6合理、经济地调整机组抽汽供辅汽量。2.7保持热力系统严密性，及时消除减温水阀门、疏放水系统、旁路系统等内漏问题。

来源：清洁高效燃煤发电2016-05-30

说明在当前实际运行压力下，高压调门节流损失很大。建议在150mw负荷工况下，可适当降低主蒸汽压力，使高压调门开度能有所增大，减少节流损失，并开展高压调门优化工作。

来源：余热发电交流2016-05-20

汽轮机采用节流调节，无调节级。汽轮机转子根据进汽参数和功率的不同分别由9、10、11个压力级组成。采用组合套装结构。...使得叶片型线损失很小;叶片前缘设计使得叶片对来流攻角变化不敏感;较薄的叶片尾缘减小了叶片的尾迹损失;较大的叶片最大厚度增强了叶片的刚性。(2) 末几级采用弯扭联合成型静叶栅。

来源：余热发电交流2016-05-16

非标汽轮机的开发：通流部分采用全三维通流设计的汽轮机内效率普遍达到82%以上，比采用常规通流设计效率要高出4%~5%左右，即在同等进汽条件下，发电量会增加4~5%，达到国际先进水平。...;叶片型线优化设计，确保汽轮机在大范围变工况时具有较高的效率;弯扭联合成型静叶栅设计，比直叶片损失降低25%以上，提高汽轮机的级效率。

来源：设备管理与维修2016-04-25

汽轮机组在运行过程，理论上就是蒸汽热能转化成功能的过程，由于进汽节流影响，摩擦在汽流与喷嘴产生，余速损失以及叶片顶部间隙漏汽也会产生一部分的能量损失，从而真正转化成为汽轮机内功的蒸汽热能只有一小部分，因此我们便应采取措施来降低汽轮机组的内部损失

来源：西柏坡电力2015-12-16

15、小机进汽量大于设计值。16、工业抽汽存在减温减压损失;热网疏水点设计不合理。...2、高中压合缸机组过桥漏汽量偏大;平衡管漏汽量大。3、低压缸效率低，低压缸五、六抽抽汽温度偏高，低压缸变形;低压缸进汽管道导流板损坏，堵塞通流面积。

来源：电力圈2015-12-08

15、小机进汽量大于设计值。16、工业抽汽存在减温减压损失;热网疏水点设计不合理。...2、高中压合缸机组过桥漏汽量偏大;平衡管漏汽量大。3、低压缸效率低，低压缸五、六抽抽汽温度偏高，低压缸变形;低压缸进汽管道导流板损坏，堵塞通流面积。

来源：电小二微信2015-12-08

15、小机进汽量大于设计值。16、工业抽汽存在减温减压损失;热网疏水点设计不合理。...2、高中压合缸机组过桥漏汽量偏大;平衡管漏汽量大。3、低压缸效率低，低压缸五、六抽抽汽温度偏高，低压缸变形;低压缸进汽管道导流板损坏，堵塞通流面积。