来源：资源强制回收联盟2023-05-16

当天召开的讨论会上，与会嘉宾一致认为，目前行业尚缺少退役动力电池资源化利用的碳减排测算的标准。为实现新能源汽车行业可持续发展，制定一个统一且具有可比性的退役动力电池回收标准很重要。...“从全生命周期来看，新能源车每公里的二氧化碳排放量约为 130g/km，但若能对废旧的动力电池进行梯次运用、再生应用，其所对应的新能源车每公里碳排放量将分别下降 22g、4g，进而显著降低新能源汽车全生命周期的碳排放量

来源：北极星储能网2022-12-08

要着力引进锂电池细分领域原辅料生产项目，推进动力电池和储能电池项目建设，有序布局锂电池循环梯次综合利用项目。...要狠抓重大项目、重点企业，统筹利用好磷铝等矿产资源优势，培育壮大更多新能源电池及材料产业集群，努力在贵州省新能源电池及材料产业发展中展现省会担当、作出省会贡献。

来源：昆明市人民政府2022-11-22

东川区、安宁市成功列入国家工业资源综合利...发挥昆明市资源优势和区位优势，围绕电芯、电池制造，发展“资源—材料—电芯—电池—应用—梯次综合利用”全生命周期产业链，实现全市电池产业“全链条、矩阵式、集群化”发展。

来源：中国能源报2022-10-13

，同时，培育了45家梯次和...9月16日，在工信部召开的新闻发布会上，工信部节能与综合利用司司长黄利斌介绍，截至8月底，190余家汽车生产、动力电池综合利用等企业在全国31个省、自治区、直辖市的326个地市级行政区设立了10235个回收服务网点

来源：北极星储能网2022-09-16

四是持续实施废旧动力电池综合利用行业规范管理，实行“有进有出”的动态调整机制，培育壮大梯次和再生利用骨干企业，推动资源要素向优势企业集聚。...截至8月底，190余家汽车生产、动力电池综合利用等企业在全国31个省、自治区、直辖市的326个地市级行政区设立了10235个回收服务网点，同时，培育了45家梯次和再生利用骨干企业，探索形成“梯次电池以租代售

来源：高工锂电2022-03-22

而加强上游原材料的布控，则有利于其打造更为完整的闭环产业链，并且有利于成本的竞争优势。...整体来看，国际主机厂的策略是在一个地区拥有2-3家核心电池供应商，根据不同的产品定位构建梯次电池供应体系，进而保障其电池供应稳定和降低成本。

来源：北极星储能网2022-02-10

完善废旧动力电池回收利用体系。完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。

来源：中国能源报2021-09-15

《管理办法》提出，梯次利用企业应按照《车用动力电池回收利用余能检测》（gb/t 34015）等相关标准进行检测，结合实际检测数据，评估废旧动力蓄电池剩余价值，提高梯次利用效率，提升梯次产品的使用性能、可靠性及经济性

来源：工信部2021-09-06

动力电池生产企业作为上一级生产者，也承担生产者责任，采用易梯次利用的产品结构设计，利于其退役后的高效梯次利用。（二）开展梯次产品全生命周期管理。...动力电池梯次利用即是对新能源汽车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的过程。

来源：电池联盟2021-04-27

；动力电池梯次利用产业布局及前景分析；动力电池换电模式+梯次利用；电池梯次利用国产装备及工艺现状；2020动力电池梯次利

来源：电联新媒2020-08-19

之前特斯拉也进行过将废旧电池重新利用的探索，但这种模式对于美国很多地广人稀，分散居住的独栋房子有一定适用场景。...根据北汽新能源的“擎天柱计划”计划，到2022年将投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，梯次储能电池利用超过5gwh，相当于1.5万辆电动汽车的电池量。

来源：五菱汽车2020-06-30

未来，宏光mini电动车的退役电池也将进行梯次循环利用，产生新的价值。 动力电池梯次利用和资源化处理，是新能源汽车行业不可缺少的重要一环。...上汽通用五菱挖掘宝骏e100、宝骏e200退役电池剩余利用的储能残值，将电池检测重组达到可利用标准后再进行循环使用，打造了这座梯次利用储能电站。

来源：易车网2020-06-30

上汽通用五菱挖掘宝骏e100、宝骏e200退役电池剩余利用的储能残值，将电池检测重组达到可利用标准后再进行循环使用，打造了这座梯次利用储能电站。未来，宏光mini电动车的退役电池也将进行梯次循环利用。

来源：北极星储能网2020-06-12

动力电池回收利用过程包括化学、材料、工程等多个交叉学科，也涉及到电池拆解（拆卸）、寿命评估、梯次利用和资源化利用的技术创新，亟待技术升级。...电池梯次应用环节除移动基站等应用场景外，储能电站、削峰填谷等示范应用也有序推进。二、存在的主要问题一是回收网点建设处于起步阶段。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

废旧动力电池的资源性主要体现在可以梯次降级利用和有价金属回收再利用两个部分。...数据来源：起点研究院（spir）另外，不同类型的动力电池经济价值不同，决定了回收后再利用的产品定位及市场规模。目前，车用动力锂电池主要有磷酸铁锂和三元锂电池。

来源：高工锂电2019-11-13

不过梯次利用和回收提取金属等材料，对动力电池而言，并不容易。就当前现状而言，安全梯次回收和全自动拆解利用技术难点颇多，主要集中于两点。...现电池包拆解采用智能自动运输车进行运输，安全的仓储体系，通过机械手、视觉检测系统、自动化检测设备等自动化设备及信息化系统的应用，对退役动力蓄电池进行自动化精细拆解及柔性制造，提高了退役动力蓄电池利用的经济价值

来源：成都再生资源2019-10-11

同时，建立完善的梯次产品回收体系，保障报废梯次产品的规范回收，并移交至从事再生利用的综合利用企业。”眼下，废旧动力电池回收利用一般分为两种形式：梯次利用和拆解利用。

来源：北极星储能网2019-09-02

中国通信企业协会等行业组织发布梯次电池组技术要求和检验方法、管理系统（bms）要求及企业管理规范等13项团体标准。...从事报废动力锂电池再生循环利用的企业，可按规定享受上述税收优惠政策。同时，我部会同财政部通过绿色制造专项，支持动力蓄电池回收利用示范项目、相关第三方产业平台、服务机构发展。

来源：亿欧2019-02-12

，将回收的电池进行再利用或是梯次使用。...目前关于废旧动力电池回收再利用主要有两种方式：一是再生利用：对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理，进行资源化利用的过程；二是梯次利用：将废旧动力蓄电池（或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池

来源：选车侦探2019-01-23

早期动力电池梯次利用价值不大近年来电池性能发展迅速，这也导致早期的一些动力电池的技术已经有些落后了。不管是材质还是电池密度都跟最新技术有着较大差距。...目前已经有一些车企的退役电池被梯度利用到中国铁塔基站的建设中去。