来源：北极星储能网5小时前

交通领域能源转型的核心措施就是要以新能源动力替代燃油动力，推广应用充电电动汽车和燃料电池汽车。参与电网运行是电动汽车大规模发展前景之一。第二，促进工业领域能源转型。

来源：北极星输配电网7小时前

公司不仅专业从事输配电设备的研发、生产、销售，还涵盖地面集中式及屋顶分布式光伏发电项目的前期开发、投资建设、epc 工程总承包、后期运维服务，及新能源电动汽车充电桩的生产销售、充电站投资建设运营。

来源：电池中国网13小时前

作为电动汽车的心脏，动力电池能量密度的提升，是实现电动汽车更长续航里程的关键。...事实上，随着近几年动力电池性能的不断提升，纯电电动汽车续航里程已经能够突破1000公里大关。蔚来、智己、广汽、极氪等汽车厂商纷纷推出1000公里续航车型。

来源：国网江苏综合能源公司14小时前

该平台作为国网江苏综合能源公司“能源e+”智慧管控平台的子平台之一，数据融合光伏系统、储能系统、电动汽车充/放电系统及智慧能源管理系统，以客户侧经济效益最优、新能源消纳率最高、积极响应电网负荷需求为优化目标

来源：新华网15小时前

4月23日，济南新旧动能转换起步区比亚迪整车制造车间内，一辆辆电动汽车下线。电力数据精准反映出这里的“热度”——厂区前一日用电量达76万千瓦时，为去年同期的近2倍。用电量是经济运行的“晴雨表”。

来源：中电联昨天

电动汽车高速发展，拉动充换电服务业用电量同比增长70.1%。在移动互联网、大数据、云计算等快速发展带动下，一季度互联网数据服务用电量同比增长33.4%。四是城乡居民生活用电量实现快速增长。

来源：央视网昨天

记者从中国汽车流通协会相关部门了解到，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月

来源：央视新闻昨天

今年1月，同样还是这封信的基础内容，却在自动驾驶汽车后，悄悄加上了“和电动汽车”。...长期研究中美、中欧间关系的哈佛商学院前高级副院长约翰·奎尔奇教授给出了自己的看法：“中国电动汽车公司的品牌目前在美国市场上基本上是不存在的。

来源：定西市安定区住房和城乡建设局昨天

4月23日，甘肃定西安定区电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法征求意见。...原文如下：定西市安定区住房和城乡建设局 关于征求《定西市安定区电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法（征求意见稿）》意见的公示为规范安定区电动汽车充换电基础设施建设、运营、管理，加快新能源汽车推广应用，

来源：电池中国网前天

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。

来源：中国能源报前天

“为适应风电、光伏的快速发展，需要迅速提升储能配比，而电动汽车也是中长期补充电化学储能的重要手段之一。因此每个入局储能赛道的企业都会‘动力+储能’两手抓，不会只单独布局其中一个，尤其是大型企业。”

来源：湖南省人民政府前天

北极星储能网讯，4月23日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调：加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品

来源：南宁市住房和城乡建设局前天

方案还指出，构建县城绿色低碳能源体系，加强配电网、储能、电动汽车充电桩等能源基础设施建设。

来源：北极星储能网前天

本次会议的成功召开，标志着《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》国家强制性标准正式进入编制阶段。...北极星储能网获悉，据中国汽研消息，4月18日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开

来源：中国电力企业管理前天

数字电厂在提升设备可靠性的同时，对传统电力运维模式提出了新的挑战，智能预测和分析技术在提高电网鲁棒性的同时，引起了巡检和调度领域的深刻变革，智慧用电管理和电动汽车的大量普及使得虚拟电厂由概念转变为现实，

来源：南方电网报前天

非管制业务类在供给侧要加快构建产品矩阵，强化数字赋能，推动分布式新能源、新型储能、电动汽车充换电和车网互动业务发展；在服务侧要深化创新链产业链资金链人才链融合，构建可持续盈利的商业模式；在市场侧要精准响应客户需求

来源：朗新研究院前天

根据所在地区特点，确定重点关注的资源类型（比如暖通空调系统、电热水器、电动汽车充放电负荷等），对于重点资源开展基于本体物理模型和表达用户主观使用意愿的控制模型，提出重点资源的精细化建模方法；对于一般通用型负荷

来源：金华市人民政府前天

加快补强各级电网设施和配套电网建设，提升感性无功补偿能力，促进新能源、分布式电源和电动汽车等多元化负荷灵活接入。（三）服务重点工

来源：电池中国网前天

“锂金属负极电池被认为是电池的圣杯，因为它们的容量是商用石墨负极的10倍，可以大大增加电动汽车的行驶距离。”...对于电动汽车而言，可以因此大幅提高续航里程。”美国混合锂金属电池厂商ses创始人兼ceo胡启朝表示。不过同时，由于金属锂负极的活性极强，因此给锂金属电池的安全性带来更大的挑战。

来源：电池中国网前天

近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”