废弃电池回收

类别：动力电池来源：湛江市人民政府2024-07-02 13:48:05

鼓励、支持社会力量依法投资、建设废旧动力电池综合利用项目，督促指导企业加强废弃电池收集、贮存、运输、处置全过程规范化管理，促进资源化、规模化、高值化利用。...加快落实生产者责任延伸制度，完善废旧动力电池回收处理体系，开展回收处理试点示范，推广典型回收模式和经验做法，推动汽车绿色回收、零部件再制造、退役电池回收和梯次利用。

类别：电池回收来源：中外对话订阅号2023-09-08 17:01:51

回收企业提炼废弃电池中锂、钴、镍等关键电池材料后再卖给电池生厂商，生产新的电池。然而汽车卖给消费者后，电池就归车主所有。生产企业如何承担责任，有效回收退役电池？

类别：交通来源：北极星电池网2023-04-12 11:17:48

《方案》提出，以铅蓄电池、动力电池为重点，推行生产企业“逆向回收”等模式，健全废弃电子产品回收网络，鼓励探索废弃电池综合利用技术研发，建立依托宁德市电池产业，覆盖福州市的废旧动力电池回收中心。

类别：动力电池来源：中国能源报2023-02-27 08:29:12

近日，日本三菱材料宣布正式涉足动力电池回收稀有金属业务，计划从2025年开始到2030年，将每年处理电池回收的能力提至6000吨，相当于回收4万多辆纯电动汽车的废弃电池。

类别：再生资源来源：威立雅2022-11-11 11:40:16

威立雅将动力电池回收再利用的举动，不仅减少了资源的开采，同时也降低了废弃电池对于环境的破坏，在资源循环与环境保护方面做出贡献。...所以，回收并利用废弃电池，在环境保护以及资源循环角度具有重大意义。现如今，动力电池的回收和利用，已经成为一项涉及环境、战略和监管的硬性要求。

类别：增量配电来源：贵州省发改委2022-07-08 09:03:13

、废弃电池回收利用于一体的研发生产全产业链，正极材料研发生产水平保持国际国内领先地位，以“锂离子电池材料”为核心的新型功能材料产业集群产值达到1000亿元以上，外贸进出口突破50亿元。...加快推进中伟资源循环综合回收利用项目和贵州嘉尚、贵州凯金、汇成、百思特等企业新材料项目建设，积极发展锂离子动力电池集成整装、废旧电池回收利用、隔膜及电解液材料生产“补链”产业。

类别：来源：贵州省发展改革委2022-07-04 10:52:35

、废弃电池回收利用于一体的研发生产全产业链，正极材料研发生产水平保持国际国内领先地位，以“锂离子电池材料”为核心的新型功能材料产业集群产值达到1000亿元以上，外贸进出口突破50亿元。...加快推进中伟资源循环综合回收利用项目和贵州嘉尚、贵州凯金、汇成、百思特等企业新材料项目建设，积极发展锂离子动力电池集成整装、废旧电池回收利用、隔膜及电解液材料生产“补链”产业。

类别：智能配电网来源：贵州省发展和改革委员会2022-07-04 09:58:23

、废弃电池回收利用于一体的研发生产全产业链，正极材料研发生产水平保持国际国内领先地位，以“锂离子电池材料”为核心的新型功能材料产业集群产值达到1000亿元以上，外贸进出口突破50亿元。...加快推进中伟资源循环综合回收利用项目和贵州嘉尚、贵州凯金、汇成、百思特等企业新材料项目建设，积极发展锂离子动力电池集成整装、废旧电池回收利用、隔膜及电解液材料生产“补链”产业。

类别：动力电池来源：高工锂电2022-01-24 10:28:07

锂电材料企业回收商业模式代表企业：邦普/华友钴业/格林美等以锂电材料企业为主导的商业模式，通过回收废弃电池中关键金属资源，形成产业闭环及降本空间，也是该类商业模式发展的源动力。

类别：电池回收来源：中国储能网2022-01-17 10:21:10

battery resourcers公司董事兼首席执行官michael okronley表示，该公司希望为汽车制造商提供负责任且具有成本效益的回收处置选项，以处理他们堆积如山的废弃电池和废料，同时通过将这些电池材料重返供应链

类别：动力电池来源：电池中国2021-09-06 15:51:18

、信息公开、碳足迹、梯次利用、尽职调查等项目进行了规定，“可以看到，从资源的采矿加工一直到废弃电池的处置与回收，全生命周期各环节都提出了相应的要求。”...吉利汽车研究院试验中心主任、资深总工程师张晓东表示，电池是新能源汽车的重要部分，《欧洲电池与废电池法规》的发布对新能源汽车发展影响较大，包含电池的全生命周期和价值链，具体而言对耐久性、循环利用、电池回收

类别：动力电池来源：网易科技2021-04-06 08:41:27

米克拉兹卡说：“松下已经建立了生产无钴电池的技术，预计将在未来两到三年内实现商业化。”回收电池也势在必行，不仅是为了避免废弃电池对环境的破坏，也是为了确保原材料有可靠来源。

类别：电池回收来源：网易科技2020-12-14 09:18:25

全球如今每年废弃的锂电池超过50万吨，其中大部分源自小型电子产品。但随着世界向电动经济转型，预计到2030年，全球对锂电池的需求将增加10倍，大部分用于电动汽车，届时废弃电池数量也将随之激增。

类别：动力电池来源：中国质量报2020-09-17 11:39:41

巨大的价差必然导致废旧电池被黑市截流，而正规企业为了维持正常生产运转，有时不得不向“黑作坊”收购废弃电池，这种市场状况无疑会助长回收黑市扩张。...旧电池回收不上来，因为它们另有去向——大都流入不具资质的小作坊。市场是以利润为导向的，动力电池回收市场也是如此。

类别：动力电池来源：国信证券2019-10-23 08:46:58

经过十余年的发展，特别是从2012年加码动力电池前驱体业务以来，公司当前业务覆盖了再生资源回收（电子废弃物拆解、废弃电池回收、废弃汽车拆解）、钴镍钨金属回收及硬质合金制造、动力电池正极材料制造三大产业，

类别：动力电池来源：电池中国网2019-09-27 13:23:37

有业内人士预计，未来废旧动力电池在全球废弃电池市场上的份额或将从目前的3%上升至90%。...3.2019年8月，总部位于澳大利亚的生物科技公司circa集团正式参与r2lib（锂离子电池回收、再生产）项目，并利用废弃的纤维素生产生物溶剂cyrene（专门用于回收聚偏二氟乙烯）。

类别：电池回收来源：中国能源报2019-08-29 08:49:43

若不办理多张许可证，选择将废弃电池运至一地集中处理，是否可行？张天任表示，废弃铅蓄电池的跨省转运也有难度。“即便各项审批顺利，从转出省到接收省也要3个月左右。...而且，正规企业难以收到足够的废弃电池，普遍面临收不到、吃不饱、甚至亏本收购等情况，开工率不足五成，经营压力大。”天能集团董事局主席张天任坦言。

类别：动力电池来源：盖世汽车网2019-08-22 08:36:28

虽然从电池中回收有价值核心材料的技术已经实现了商业化，但是sk创新是首家拥有回收高浓度氢氧化锂技术的公司。目前，在废弃电池回收利用领域，中国处于领先水平。

类别：危险废物来源：中国产业信息网2019-06-03 09:35:21

2013-2017年废电池回收量与回收价值数据来源：公开资料整理一、锂电池回收从产业结构看，中国锂电池产业规模居全球首位，占比40%，随后是韩国、日本，分别占据30%、28%的市场份额。

类别：动力电池来源：学研资讯2019-04-12 08:33:27

这意味着，在未来几十年中大量的废弃锂电池将会产生，使得锂电池的回收迫在眉睫。（来源：微信公众号“学研资讯”作者：石杨 博士）目前的锂电池回收的主流方法为火法冶金和湿法冶金法。

类别：电池回收来源：锂电池联盟董然2019-02-18 14:42:51

马萨诸塞州的伍斯特工厂目前正在处理来自主要汽车制造商的电池以及来自电池制造商的废旧电池。而其下一步计划是建设一个回收工厂，每天可以处理5吨废弃电池，计划于2020年第一季度上线运营。

类别：动力电池来源：盖世汽车2018-08-15 10:06:28

众所周知，镍钴锂等稀有金属因存储量有限，近年来其价格也是一路水涨船高，动力电池的回收利用不但可以降低电池原材料成本，还可减轻废弃电池中有毒物质对环境的污染。

类别：动力电池来源：前瞻产业研究院2018-08-07 09:57:39

废弃电池若不能有效回收处理，不仅对环境产生巨大污染和危害，也会造成资源浪费。...在这一背景下，政府高度重视动力电池回收利用的工作，已经出台多项相关政策来推动动力电池回收利用产业的发展。

类别：危险废物来源：前瞻产业研究院2018-08-07 08:21:58

废弃电池若不能有效回收处理，不仅对环境产生巨大污染和危害，也会造成资源浪费。...在这一背景下，政府高度重视动力电池回收利用的工作，已经出台多项相关政策来推动动力电池回收利用产业的发展。

类别：来源：高工锂电技术与应用2018-04-18 09:18:59

在聆风上市之前，日产就和住友集团合资组建了主要从事电动车废弃电池再利用的4renergy能源公司，合资公司总投资额4.5亿日元，其中日产、住友分别占股51%、49%。...尽管国内不乏电池回收的先行者，但从近几年先后出台的电池回收政策看，国内动力电池回收仍面临着回收机制不完善、体系不健全、商业模式单一、创新/应用不活跃、激励机制较欠缺等问题。

类别：动力电池来源：变宝网2018-01-29 08:55:25

在动力电池梯级利用方面，日产汽车在聆风上市前和住友集团合资成立了4renergy公司，主要从事电动汽车废弃电池的再利用。目前，在日本和美国销售或租赁的日产聆风汽车的报废电池可作为住宅和商用的储能设备。

类别：来源：SMM2018-01-08 09:43:20

从回收渠道看，废弃电池回收来源主要是汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业，电池企业与整车厂一般只针对自己生产的型号建立回收渠道，而专业第三方回收企业在回收渠道的布局更为全面。

类别：来源：商用新车网2018-01-04 10:09:02

通过整合汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业等多方资源，建立完善的回收利用渠道，进行废弃电池拆解技术储备，也是未来动力电池回收利用的重要举措。如国内邦普集团、格林美等企业已完成相关布局。

类别：电池回收来源：中国产业信息网2017-12-11 09:38:24

从回收渠道看，废弃电池回收来源主要是汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业，电池企业与整车厂一般只针对自己生产的型号建立回收渠道，而专业第三方回收企业在回收渠 道的布局更为全面。

类别：动力电池来源：民主与法制网2017-11-21 10:33:20

然而，随着大批量新能源汽车投入市场，后续废弃电池的流向与回收问题已引起广泛关注。一旦动力电池"报废潮"来临，就必须有相对完善的方案来应对，否则节能环保的新能源汽车产业极有可能会遭受"反噬"。