硅负极电池

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-25 10:28:40

该电池凭借海绵硅负极和高面容量固态正极技术，能量密度达到400wh/kg以上，车辆可实现超1000公里续航。而就在上个月，智己汽车宣布，新车型智己l6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-16 08:53:01

宣称是“全固态电池”的广汽埃安昊铂，则采用了高面容量固态正极技术和第三代海绵硅负极。同时采用100% 固态电解质，具备超高能量密度、超强本征安全、超宽使用温域等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。

类别：负极材料来源：北极星储能网2024-03-14 09:18:14

《中国制造2025》明确了 2025年电池能量密度达到400wh/kg，2030年电池能量密度达到 500wh/kg的远景目标，而硅负极具有很高的理论比容量（4200 mah/g）和较低的电化学嵌锂电位以及快充性能

类别：负极材料来源：电池中国网2024-02-20 08:50:02

而在此之前一个月，比亚迪申请了一项名为“硅负极材料及其制备方法、负极极片、电池和用电设备”专利;德方纳米申请了一项名为“含高熵合金相的硅碳负极材料及其制备方法和锂离子电池”专利。...国内车企方面，广汽埃安2021年首发续航1000公里的电动车型，使用海绵硅负极电池技术的单体电芯，能量密度超过280wh/kg;智己汽车于2022年初宣布使用“掺硅补锂”技术，电池单体能量密度可实现300wh

类别：动力电池来源：电池中国网2024-01-29 08:57:08

据介绍，该款产品采用高镍+硅负极体系，可实现-20℃～+70℃宽温度范围放电，满足极端环境下电池正常使用需求的同时，经过了充电、过放电、短路、跌落、加热、震动、挤压等严苛的性能测试，具备高安全可靠性，适用于高容量需求的多应用场景

类别：负极材料来源：北极星电池网2023-12-15 10:29:15

为了到2031年将电池能量密度从目前的800wh/l提高到1,000wh/l，将下一代硅材料纳入其电池开发中是必不可少的。...co., ltd.）宣布与加利福尼亚州阿拉米达县的sila纳米技术公司（sila nanotechnologies inc.以下简称“sila”）签署协议，购买用于电动汽车锂离子电池的下一代电动汽车电池硅负极材料

类别：负极材料来源：电池cbu2023-12-06 11:19:58

硅负极材料之所以被这么多企业看好，说明其必然有一些“过人之处”。众所周知，如今，提高电池能量密度是整个电池产业的目标，这当中包括对于正负极材料的改进。...本发明设计的人工sei膜层不仅能够降低界面阻抗，提高硅负极材料的容量，还能够改善硅负极材料的循环性能。

类别：正极材料来源：电池中国2023-11-23 09:22:59

国轩高科亮相了210wh/kg的磷酸铁锂电池产品，采用了高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。...“补锂剂给电池体系提供极致的性能提升，”德方纳米表示，主要体现在：可提升电池的能量密度5%以上；改善电池循环性能，循环寿命可提升100%；改善电池低温性能；改善电池前期容量快速衰减问题；降低电池综合瓦时成本

类别：来源：长沙理工大学2023-11-15 11:22:11

活动现场，与会领导为研究院成立揭牌，为“咏坤废旧沥青油石高效分离设备制造及年产4000吨锂钠电池负极材料项目”“锂离子电池碳硅负极材料研发项目”等2个产学研合作项目签约。...以该技术为支撑成立的咏坤新材料公司，总建筑面积约15000平方米，建设年处理10万吨/台油石分离设备生产线及沥青基电池负极材料生产线，开创了将废旧沥青变锂钠电池负极材料产业化的先河。

类别：储能来源：北极星电池网2023-10-18 10:25:54

（4）公司在新技术方面持续投入，在持续研发硅负极高比能电池、磷酸锰铁锂电池、钠离子电池、固态电池等先进电池产品，满足终端客户的未来多元化需求。...针对电网储能，公司已经实现280ah电池量产。公司在研的306ah/314ah电池将进一步优化能量密度、能效和成本，目前进展顺利。

类别：正极材料来源：索尔维2023-05-16 19:37:58

具备专利保护的液态产品为电解液生产过程提供便利sa系列电解液添加剂 氟代溶剂和氟代添加剂可改善硅负极材料体系的电池性能 可改善电池在高电压下的稳定性solef pvdf用于电池隔膜涂覆以实现 电池使用寿命

类别：交通来源：北极星电池网2023-05-06 09:51:32

依托长葛市、襄城县突破石墨烯负极、纳米硅负极等电池关键材料。支持有条件的企业发展氢燃料电池、全固态锂电池、锂硫电池等新型电池。

类别：锂电池来源：北极星储能网2022-12-15 17:29:27

此外，蜂巢能源公布超高速叠片技术3.0的命名——“飞叠”，发布了高锰铁镍电池和纳米网硅负极，还宣布公司在储能领域的布局，开启了“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。...本次蜂巢电池日的重磅发布——龙鳞甲电池，为此提供了高安全兼具高续航的解决方案。在安全性方面，蜂巢能源从电池系统热失控的本源出发，通过多项大胆创新的设计优化电池安全性能。

类别：电解液来源：能源评论•首席能源观2022-11-30 12:57:26

双氟以及衍生物双氟磺酰亚胺钠还十分适合用于未来电池体系，如锂硫电池、金属锂电池、钠离子电池以及硅负极锂电池，符合未来电池电解液的发展趋势。...在电池的四大主材中，相比正极、负极材料和隔膜，电解液被资本的关注度在2022年骤然升温，该技术变革方向得到资本的密集关注。作为电解液的核心部分，溶质锂盐在很大程度上决定着电池的各项性能。

类别：负极材料来源：北极星储能网2022-11-21 10:02:20

该项目生产的硅负极材料可满足350wh/kg动力电池的综合性能要求、成本要求以及特殊应用领域更高能量密度电池的综合性能要求，可广泛应用于电动车、电动航空器、电动工具等领域。...北极星储能网获悉，11月18日上午，博赛利斯年产2万吨锂离子电池硅负极项目一期工程投产仪式在庐江高新技术产业开发区举行。

类别：动力电池来源：能源评论•首席能源观2022-11-15 08:38:20

从材料体系来看，4680电池将比方形电池更加适配高镍三元和硅负极等新型材料体系。...其一，圆柱电池的劣势是成组效率为70%左右，低于方形电池的80%，想要实现和方形电池相同的能量密度，必须使用更高效的方案，采用高镍三元材料和硅负极体系；其二，硅负极相比石墨负极具有更高的膨胀系数，圆柱电池相比方形电池内应力分布更均匀

类别：动力电池来源：能源评论•首席能源观2022-11-15 08:38:20

从材料体系来看，4680电池将比方形电池更加适配高镍三元和硅负极等新型材料体系。...其一，圆柱电池的劣势是成组效率为70%左右，低于方形电池的80%，想要实现和方形电池相同的能量密度，必须使用更高效的方案，采用高镍三元材料和硅负极体系；其二，硅负极相比石墨负极具有更高的膨胀系数，圆柱电池相比方形电池内应力分布更均匀

类别：充换电站来源：中国能源报2022-08-11 10:37:12

广汽埃安在去年11月申报了全新车型aionlx，续航高达1008公里，采用海绵硅负极电池技术；蔚来汽车去年初宣布，将推出150千瓦时固态电池包，续航里程超过1000公里，根据规划，半固态电池将在今年第三季度搭载在蔚来

类别：动力电池来源：北极星储能网2022-07-21 12:16:00

而且广汽2021年以来相继发布了多项电池黑科技，海绵硅负极电池技术、超级快充技术、以及系统安全技术，三大创新电池科技分别为用户解决续航安全快充等用户痛点。...他指出，在电池发展过程中，电池企业将成本压力传至整机厂，同时主机厂也被迫后向一体化“造电池”和布局电池原材料。

类别：动力电池来源：中国储能网2022-07-12 10:52:48

另外，该电芯的自放电率较低（k值≤2.0μv /h，在30% soc时），低于石墨和硅负极基传统锂离子电池的10%。...该公司计划分别于2023年和2024年开始生产100mwh级和gwh级锂金属电池生产线。现在，很多跨国汽车制造商和电池制造商都在电池领域展开竞争，因为电池是推动全球行业的核心技术。

类别：充换电站来源：中国能源报2022-07-05 13:02:26

据了解，电池的充电倍率主要取决于负极材料，有资料显示，使电池具备快充功能需要对石墨材料进行改性处理，以及采用硅负极。...实现快充功能需要具备快充功能的电池与相配套的整车电气化平台、快充桩搭配使用。想要提升充电功率，可以从加大电流或加大电压两方面着手。但大电流会使电池在充电过程中产生更多的热量，对电池是一大考验。

类别：动力电池来源：电池工业网2022-05-20 08:35:41

据悉，在部分电池企业商讨的高比容方案中，硅负极为明确发展方向。在2020年，就陆续有韩国、美国有关硅基阳极电池研发的最新消息传出。2021年，硅负极参与车企明显增加。

类别：负极材料来源：高工锂电2022-05-19 08:24:19

其中，特斯拉推出的4680圆柱电池明确搭配硅基负极，今年2月已启动量产下线；包括蔚来、智己和广汽埃安在电池技术上均提及硅负极，并计划今年上市交付。...目前，sila nano正计划在北美打造一个能够满足10gwh锂离子电池产能需求的硅负极材料工厂。而根据奔驰最新公布的电气化战略，其方向目标已经非常明确。

类别：电解液来源：起点锂电大数据2022-05-05 12:02:51

近期，受疫情影响，下游多家电池和整机工厂暂停生产，对上游材料需求度有所下降，带动锂电原材料价格小幅度下跌。但长期来看，电解液价格仍有较大的增长空间。...起点锂电大数据了解到，航盛锂能总部已布局电解液和硅负极材料，电解液规划产能为10万吨/年，其中一期3万吨/年项目已开工建设，预计2022年第四季度投产，投产后公司电解液产能可达7万吨/年。

类别：动力电池来源：​高工锂电2022-05-05 08:43:47

特斯拉通过做大电芯、无极耳设计、硅负极材料、干电极工艺制造工艺等材料、技术创新及工艺变革，实现圆柱电池安全、性能的最优解。...作为特斯拉圆柱电池供应商，松下紧随其后，计划今年上半年试产4680电池，2023年起为特斯拉生产4680电池，年产能10gwh，约满足15万辆汽车的电池需求。

类别：负极材料来源：电池工业网2022-04-25 13:56:44

反观硅基负极，单质硅负极理论比容量4200mah/g，是石墨负极材料理论比容量的11.29倍。...近年来，随着动力电池的能量密度要求越来越高，石墨对电池能量密度提升的贡献逐渐难以满足市场需求，硅碳负极材料逐渐进入市场。

类别：负极材料来源：中国能源报2022-04-21 08:42:31

由于硅材料在充放电时体积膨胀可达120%-300%，将影响电池首充效率与寿命，目前还无法实现全硅负极，主流的方式是将硅掺杂到石墨负极之中混合使用。目前量产产品的掺硅比例大多在10%以下，有望逐步提升。

类别：固态电池来源：电池中国2022-04-20 14:55:48

sk on则在去年12月成立研究中心，用于硅负极、高镍正极、金属锂等技术研发，并将在该中心建立一条针对软包电池设计的试产线，也将用于测试固态电池等，预计2022年上半年将投入运营。...丰田计划2025年前，将实现全固态电池小规模量产，首先搭载在混动车型上;到2030年前计划实现全固态电池量产。

类别：正极材料来源：高工锂电2022-04-12 08:27:26

）等不约而同地都从硅负极材料或预锂化技术下手，也表明“硅负极、预锂化”将加速进入电池技术较量之列，并有望在2022年开启产业规模化推广应用。...市场往往先于技术或宽于技术，已有多家汽车厂商宣称，可通过新技术让电池做到1000km续航，比如广汽埃安lx plus的“海绵硅负极片”电池，上汽智己的“掺硅补锂”电池，小康sf5的“固态电池”，还有蔚来

类别：动力电池来源：起点锂电大数据2022-04-02 09:13:16

从车企相继扶持二线电池厂来看，出逃电池巨头的趋势越发明显。今年以来，一线以下的电池厂纷纷拿到车企订单或者定点。...研发方面，高镍、硅负极体系的第一代产品正在样品开发阶段，可满足目前主流的600-700公里长续航车型要求，并且完成超级快充的体系开发；同时计划提升三元和铁锂产品的电芯容量，并推进1万次长寿命铁锂电芯的开发