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大国重器

大国重器一词可以很好的表现先进核电设备制造能力提升对整个国家发展带来的整体增益效果。

除了工程进度有望大幅提升之外，相较于1号机组，2号机组还拥有更高的设备国产化率——这也是采访中山东核电公司向记者尤为强调的一点。的确，核电项目设备的国产化率提升对于一个国家高端制造业的发展尤为重要——大国重器一词可以很好的表现先进核电设备制造能力提升对整个国家发展带来的整体增益效果。

目前海阳1号机组国产化比率按设备投资额计算达到36%以上，按设备台套数计算国产化率达到85%;2号机组国产化率按设备投资额计算达到了63%，按设备台套数计算国产化率达到87%以上。

可能有读者认为在全球化的商业背景下，一个项目采用全球采购的方式运作就可以，没必要追求国产化率。但由于核电项目所需主要设备的制造属于目前人类最先进的工艺技术范畴，因此如果完全依靠进口既不能提升自身能力，进而丧失市场，也容易被卖方市场所困扰。记者曾到参与AP1000主管道研发的中国第二重型机械集团采访，二重相关负责人告诉记者通过AP1000主管道的自主化锻造，二重的相关技术能力得到了很大提高，也打破了意大利公司对这一领域的垄断，降低了成本。山东核电设备部负责人告诉记者，AP1000的汽轮发电机组低压转子锻件毛坯重量达700余吨，曾长期被国外企业垄断，价格奇高。但是通过AP1000依托项目，国内企业已经研发并具备了稳定的生产能力，价格也相较于国外锻件下降了50%以上，使我国的设备制造企业具备了很强的国际竞争力。

海阳核电对于核电装备产业促进一个更为直观的体现就来自海阳。依托山东核电，项目所在地的海阳市政府加大招商引资力度，全力推进核电产业体系建设。中核东方仪控、上海住工核电生产安装基地等多家企业均已落户海阳核电产业园区，该核电产业园区招商引资目标预计为160亿元——而这仅是海阳核电站带给这个海边小城众多有益改变中的一个。

润物细无声

居民们经常性的与鲜活的核电人打交道，潜移默化中就将对核电人的好感度转移到了工程上，所谓润物细无声大体如此。

在采访中记者得知一个有趣的故事。

一位山东核电人有一次乘坐当地的出租车返回核电站，路上出租车司机一直在调侃很多道路修了没多久就开始出现各种问题，但是通往海阳核电站的道路已经修了很多年，到现在一点问题都没有出现，这个出租车司机表示很“神奇”。这位山东核电人告诉记者那个时候他会觉得有点自豪。据了解，山东核电落户海阳后，已为海阳市修建了包括海核一路、海核二路等四条道路，投资超过两亿元人民币。这些路不但方便了核电站项目施工和周边居民，也为核电站赢得了口碑——在道路施工豆腐渣工程常见的情况下，一条条坚挺的道路显得很特殊。注重安全、注重细节，周边居民对核电站的信心就是从核电站建设过程中的一点一滴的表现建立起来的。前文提到海阳核电拥有让行业羡慕的与项目所在地的良好关系，这种细节体现出的核电文化正是原因之一。

在做好自身的同时，山东核电也会主动去与周边社区沟通。山东核电从事党群工作的一位负责人告诉记者，“我们会让核电站职工与大家多交流，让大家通过核电人来认识核电工程。周边居民不懂核电知识也不懂核电工程，但是他们懂人。”据了解，海阳核电项目在当地并没有太多的神秘感，而打破神秘感正是提高接受度的重要条件。除了必要的安全保障问题，海阳核电站与周边互动颇多，并在互动交流中将海阳核电站的正能量一一体现。诸如与周边居民的商业互动;帮周边居民计算核电站运行后缴纳的“教育税”对当地教育的促进作用;核电站的工作内容、收入等。上述负责人告诉记者，现在很多当地人在教育孩子的时候都拿核电站来举例子，“好好读书，将来可以到核电站工作。”居民们经常性的与鲜活的核电人打交道，潜移默化中就将对核电人的好感度转移到了工程上，所谓润物细无声大体如此。

2013年5月的综合性调查显示，核电站15千米范围内公众对核电站的支持率已达到97.5%，有条件支持率为2.5%，无一人对核电站项目持反对态度。

山东核电作为中电投“第一核”，这些有益的经验将在中电投的核电布局过程被更多的项目所检验。核电因其特有优点，成为国家能源战略发展中的重要部分。而因为对地方经济社会发展的巨大推进作用也成为很多地方政府欢迎的项目。随着公众对于核电综合优势的不断了解，核电的发展环境也将得到更多的改善。而这正需要中电投山东核电这样的项目在开发过程以及后续的运营实践中将核电的正能量更多的体现，当然也将面对更多的挑战。中电投核电，已启程，路还远。

原标题：中电投的核视野——中电投海阳核电一期项目调查

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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