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在我国整机制造领域,湘电风能一直占据着重要位置。2012、2013、2014三年,湘电风能新增风电装机分别达到89.3万千瓦、105.2万千瓦和178.1万千瓦,同比保持了大幅增长,并连续占据新增装机全国排名第5的位置。截止2014年底,湘电累计装机2760台、552万千瓦。
湘电风能副总经理宋晓萍
湘电风能一直采用了稳定、高效的直驱技术路线。近年来,直驱机组的风电装机比例一直稳中有升。湘电风能与金风科技一起成为我国风能设备制造领域直驱路线的中坚力量。
近日,就湘电风能未来产品布局等问题,《风能产业》采访了湘电风能宋晓萍副总经理。
选择直驱路线是基于对关键供应链的把控
在全球范围内,目前安装的主流功率等级风电机组里,一直存在双馈和直驱两种主要技术路线。在大部分机型上采用双馈技术路线的企业主要有Vestas、GE、Suzlon、联合动力、明阳风电、上海电气、华锐风电、海装风电等;采用直驱技术路线的企业主要有金风科技、湘电风能、Enercon、Siemens新研发3MW及6MW平台机型、Alstom 6MW机型等。从造价上来说,直驱机组比双馈机组贵一些,每千瓦售价高约10%。
近年来,在我国新增和累计装机中,直驱机组的份额不断提升。从2011年到2014年,直驱机组每年新增装机的份额分别为24.4%、26.8%、29.85%和30.18%,份额有显着增长。
直驱路线好,还是双馈路线好,这个争论在业内一直没有停止。湘电风能选择直驱路线,其出发点是什么呢?
宋晓萍说,风电机组有多种技术路线,我们不能说哪一种是绝对的好。湘电风能选择直驱路线,是建立在对湘电自身特点深入分析的基础上的,特别是基于对关键供应链是否能够把控的前提下。湘电具有八十多年的历史,其中,在永磁电机产品上积累了大的工艺技术经验。我们有充分的信心,能够把握直驱机型大功率超低转速同步永磁盘式发电机这一关键件技术。在引进整机技术的时候,我们考虑,要选择更先进的技术,着眼于近期及未来市场,否则会滞后于人。直驱技术路线结构简单,避免了常规高速传动风电机组主传动链上不可避免的转子动力学及其它工程问题,后期维护量少,成本更低。同时,直驱机组还具备发电效能高、电网友好这些特点。所以选择了直驱路线。
宋晓萍还说,湘电风能进入风电领域相对较晚,所以也借鉴了较早进入风电领域的整机制造商的的发展过程,特别是金风。这也是比较重要的因素。
在上面这些因素中,宋晓萍认为,最核心的还是湘电的背景。她说,不是所有企业都可以把控风电机组上的盘式、大直径、超低转速发电机的,而湘电可以。
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克服疫情条件,采用湘电风能XE148-4000型海上永磁直驱型风力发电机组的浙能嘉兴1号海上风电场首批机组于2月10日成功并网发电。浙能嘉兴1号海上风电场项目位于杭州湾平湖海域,离平湖市约16海里,是浙江省能源发展“十三五”规划建设的重点工程。项目克服行业抢装潮和新冠疫情的双重压力,精心组织供货
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