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核心设备纯进口 争取不受制于人
对于国内大多数燃气发电厂来说,检修是个麻烦事儿。国内对整机检修维护核心技术掌握不深、不透,机组检修维护、改造升级、部件更换等都依赖原厂商,主要部件发生故障时需返厂检修,花费甚巨。
国家能源局的监管报告披露,国内F级燃机检修维护费用每年可达3000万元/台。
侯小龙说,目前国内燃气发电厂在役重型燃机主要由3个厂家提供:美国GE、德国西门子和日本三菱重工。除三菱外,GE、西门子均要求燃机必须由厂家进行安装、维修,业主和其他维护单位难以参与。业主与厂家通常要签署“长期维护服务协议”。
受益于“资格老”和主动摸索,京丰燃气发电公司现已能够独立承担一般的燃机现场检修任务。只有当燃机热通道部件需返厂维修和新品订购时,才由原厂商负责。
“燃机检修不受制于人是我们的追求之一。”侯小龙表示,经过几年锻炼,京丰燃气发电公司现已有检修维护人员254名,占公司总人数一半以上,是华北地区唯一一支可独立承接进口燃机检修的专业队伍。
不过,尽管掌握了不少自主检修技术,在京丰燃气发电公司,检修成本仍约占其运营总成本的3%。在其他不能自主检修的燃气发电厂,这一比例只会更高。
冬季燃气供应紧张 管道气压不足
过去的10年,我国天然气供需一直处于紧平衡状态,众多燃气发电厂面临供给压力,冬季停机是常事,年发电利用小时数低于3000。
京丰1号却是个例外。
京丰燃气发电公司提供的信息显示,京丰1号年发电利用小时数约为4300,供电气耗约为0.2立方米 /千瓦时;每年消耗的天然气总量约为3.5亿立方米,波动幅度很小。
这是为什么呢?原来,京丰1号地位特殊,是所在区域唯一的集中供热热源点,一旦停机或大幅限负荷,就会影响到对周边居民的供暖。
“1号燃机自投产以来,未出现过由于缺气导致机组停机或大幅限负荷的情况,供气总体呈现出冬季紧张、其他三季充足的特点。”侯小龙说。
京丰1号的气源有保障,其他燃气发电厂就未必了。
记者从北京市发展改革委了解到,去年天然气迎峰度冬期间,北京采取了限气的手段,以应对高峰期用气压力。其措施如:华能燃气机组采用背压运行方式,同时降低高安屯燃气发电厂负荷,每天减少天然气使用量100万立方米;临时调停京西“二拖一”燃气机组,每天减少天然气使用量200万立方米。
气源问题包含的不仅仅是气量足不足的问题,还应有管道气压足不足的问题。
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