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脱硝?氧化?催化剂是个什么鬼? | 化学工程女博士坐客工程客

2016-05-23 09:15来源:工程客-微信作者:SKY关键词:脱硝氧化催化剂收藏点赞

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当法规发展到了国六这套系统就不能够满足了,因为欧六/国六法规加严了对PM2.5 的管理,也就是在柴静穹顶之下记录片里说到的柴油车在怠速工况会释放非常多的PM2.5,而PM2.5不可以被我们鼻腔活着支气管所阻拦,只能直接进入到我们的肺部,对健康非常有危害。那在国六阶段,DPF也就是柴油颗粒补集器就是一个必不可少的部件,可以有效地捕捉碳烟颗粒。那会有人问如果颗粒被集满了怎么办?是的,在颗粒非常多的情况下,会造成很高的背压,所以使用DPF一定会有一个再生的过程,用高温让碳烟和氧气反应。所以在国六的系统就会有发动机的后喷或者通过一定的热管理来完成主动再生。

总的来说后处理系统是不便宜的,而且使用起来会降低我们开车的舒适度,但是我们不能因此而不使用催化剂。比如有些卡车司机会在实际使用过程中不喷尿素,那么催化剂自然没有转化效率。所以我们常常在网上看到大家批评目前环境的糟糕,但是更多的是我们自身环保意识的不断加强,从我做起。谢谢,今天的分享就到这里,有什么问题可以随时联系我。

原标题:脱硝?氧化?催化剂是个什么鬼?
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