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6月17日晚十点,从重型二分厂350吨高速动平衡试验台传来喜讯, CAP1400国核压水堆示范工程首根核电低压转子成功完成高速动平衡试验,标志着世界最大的核电汽轮机低压转子在东方汽轮机研制成功。同时,东汽投资兴建的350吨高速动平衡试验台通过了检验,各项指标达到了其设计功能,世界最大、技术领先的动平衡试验台正式服役于东汽自主核电项目。
CAP1400型压水堆核电机组是在第三代先进核电AP1000技术的基础上,创新开发出的具有我国自主知识产权、功率更大的先进压水堆核电机组。东汽为其研发的汽轮机低压转子重达282吨,比引进型低压转子重了近100吨,末级叶片采用东汽自主研发的72英寸叶片,最大回转直径达6.7米,总长达13米,其长度、回转直径、重量及转动惯量都堪称核电汽轮机转子世界之最,最高超速试验转速要求达到120%额定工作转速,即1800转/分钟,这对试验台功能及动平衡整个试验过程都提出了全新的挑战。
为了完成好此次试验,公司提前一年多就开始进行精心的策划准备并编制了《国核CAP1400示范工程首根低压转子高速动平衡试验方案》,就设备整改优化、试验参数设定、安全风险预案、试验安装要求、先决条件检查等内容进行了充分讨论并逐一进行了落实,为产品转子试验的一次成功奠定了良好的基础。
试验当天,350吨高速动平衡试验台的人员从凌晨3点就开始进行准备,大家不辞辛劳,各岗位人员精心操作、严密监视,密切配合,一步一步向成功迈进。设备、能源部门全程进行保障服务,项目中心、质检部门与见证代表通力配合。公司副总经理胡军、总经理助理方宇亲临现场进行指导。最终,转子动平衡试验结果全部满足相关标准及技术协议要求,并成功在1800转/分钟稳速运行两分钟。优异的试验结果得到了用户的认可,试验一结束,见证代表就愉快地在现场签字确认。
本次试验再次彰显了东汽在核电汽轮机研发、制造、试验道路上永不止步的探索与创新精神。国核CAP1400示范项目转子动平衡试验的成功,是公司在自主研发新一代核电汽轮机征途上迈出的重要一步,在接下来的自主核电研发制造的道路上,公司全体员工将继续以“东汽精神”和核电制造“四个凡事”文化为指引,打造属于中国的自主核电品牌,为集团公司早日实现 “打造中国的GE”美好愿景而不懈奋斗。(文/重型二分厂 曾杨 图/何卫、周亚飞、刘利)
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近日,国家核电(上海核工院)牵头,联合中广核研究院有限公司完成了国和一号自主化燃料(SAF-14)四种关键试验件临界热流密度(CHF)试验。这标志着SAF-14燃料组件在反应堆中实施先导辐照考验安全审评所需的全部堆外原型试验已完成,为先导组件入堆辐照确立了重要技术基础。
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近日,上海核工程研究设计院(以下称“上海核工院”)在上海电气核电集团组织开展“国和一号自主化定型组件长期磨损试验”验收评审会。上海核工院、上海第一机床厂有限公司(以下称“一机床公司”)相关负责人、技术专家参加验收会议。(来源:微信公众号“核芯”)会上,专家组听取了一机床公司关于试
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近日,宝武特冶举办全球首台商业化高温气冷堆用镍基焊材首发仪式,这是我国在核电领域核岛主设备用镍基合金焊材的首批国产化产品,标志着我国在核电镍基合金焊材领域实现重大突破。上海市核电办、中核能源、哈电重装等单位领导、专家参加仪式。首台商业化60万千瓦高温气冷堆机组的建造,标志着我国核电
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