走进“能建广火” 探索海上风电重器的秘密

北极星风力发电网讯:3月29日，“能建广火”正式交付使用。

4月6日，“能建广火”自升式风电安装平台顺利完成首台风机吊装工作。

5月6日，“能建广火”顺利完成珠海金湾海上风电项目首台风机吊装工作。

自今年交付使用以来，“能建广火”已在江苏如东和珠海金湾两地海域顺利完成了6台风机的安装，克服了疫情影响，全力推进了海上风电项目建设。领略过“能建广火”吊装作业的神采，相信大家对“能建广火”充满着大大的好奇：

“能建广火”到底是怎样的？

它有哪些功能？

人在平台上生活是怎样的呢？

……

今天，就让我们一起深入“能建广火”内部

揭开它的神秘面纱！

关于“能建广火”

“能建广火”是由中国能建南方建投广东火电购买，由广东火电力特公司负责管理的自升式风电安装平台，主要用于海上风电施工的自升式作业平台，最大作业水深50米，设计有600吨绕桩式全回转起重机、TSC液压升降系统和DP-1动力定位系统等先进配置，使其能满足目前国内绝大部分近海区的风力发电机安装作业要求。

在海上，工作人员是如何登上“能建广火”的呢？

人员通过交通船登上“能建广火”平台甲板

由于“能建广火”在海上作业，所以工作人员要先到附近的码头乘坐交通船前往平台作业位置，到达时如果平台是处于浮态，那交通船会贴靠平台侧面并系紧缆绳，我们便能从交通船甲板登上平台甲板。

人员通过“吊篮”登上平台

而大多数时候，“能建广火”是处于插桩海底的作业状态，此时主甲板离海面高度十几米，上下平台要借助吊篮将人员从交通船吊至平台上，整个过程人员都需穿好救生衣。

探访“能建广火”

主甲板

首先我们来到“能建广火”的主甲板，该处面积约为83.46米×39.6米，主要设置4间固桩室和主甲板室，其中2号固桩室上方安装有1台600吨全回转起重机。

4间固桩室分布于平台的四角，内部各设置一套液压插销式升降装置，每套升降装置主要由4个液压千斤顶、2组环梁和8根液压插销组成，用于操作桩腿的拔升和下压。

甲板室

公共活动区

沿着主甲板我们进入第一层甲板室，这里是船上人员的公共活动区，主要设置有值班室、医务室、公共厕所、公共浴室、更衣室、洗衣房、厨房、餐厅、健身房等区域。

办公生活区

第一层甲板室往上还有3层甲板室，分别命名为A、B、C甲板室，通过各层楼梯道连接。

其中A、B甲板室为船员居住区，设置有宿舍若干以及1间会议室。由于办公室空间有限，每间宿舍都配备有一张写字台，船上工作人员一般都在宿舍办公。

中央控制室

中央控制室设置在第四层甲板室（C甲板），这里是整座平台的“大脑”，航行操控、桩腿升降、DP定位等操作都在这里进行控制。

中央控制室设有前航行控制台和后集中控制台，主要配备有DP控制站1个、桩腿控制操作面板1个、主推进器和侧推进器操作面板各2套，还有监控显示系统、测深仪、雷达系统等设备。

机舱

紧接着我们来到了位于主甲板下一层的机舱，首先进入的是侧推间，这里是船艏2台侧推器的心脏，每台能提供不少81.6kN的推力，可在动力定位工况下长时间运行。

位于侧推间右侧的是升降设备间，平台共有2间，内部设置有负责4根85米桩腿升降的液压装置，包括液压油箱及泵站等。

升降设备间对面则是辅机舱，舱内主要设有1台淡水压力水柜和1台电加热水柜，负责输送船上的生活用水和日常用水，另外辅机舱内还配置了一台卧式车床、一台钻床、一台砂轮机和一套处理量为60人的生活污水处理装置。

辅机舱

往船艉方向，我们就来到了主机舱，在这里我们能看到为整艘船提供能源的3台发电机，包括2台1700KW、690V的主发电机和一台940kW、690V的辅发电机；除此之外，舱内还有两台反渗透式海水淡化装置，每台每天能转化10吨淡水。

主机舱

主机舱后方是集控室，坐落于机舱的中心，主要配置有开关柜、配电柜和变压器等，能对机舱的设备发布开关控制指令和监测报警。

而在船艉左右两侧的是两间主推间，其内部各装有一台全回转主推进器。

安全设施

作为海上作业平台，它还配置了完备的救生设备和消防设施，并设有火灾报警、二氧化碳释放报警、平台监测报警等系统，全面保障平台及船上作业人员的安全。