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随美国博地能源进入中国的还有它在安全管理、低成本运作和服务成长型经济等领域中超过百年的经验
“当前国际油价居高不下,中国每年要进口一亿多吨的石油,每年要为高油价付出一两百亿美元的货款,这给中国经济带来一些影响。”在10月16日闭幕的二十国财长和央行行长会议上,中国财政部部长金人庆这样说。不过,他同时表示,“但中国的能源主要不是靠石油而是靠煤炭,所以这个影响还是有限的。”
每当因石油供应问题带来能源危机的时候,淡出人们视线的煤炭肯定就会重新引人注目,上个世纪70年代是这样,现在依然如此。在这个背景下,世界上最大的私营煤炭公司,即美国博地能源公司中国公司北京代表处9月20日正式开业,就不太出人意料。因为资本的嗅觉总是格外敏锐。
乌金依然闪亮
煤炭似乎不像石油那样让人关注,但它一直默默地和石油一起支撑着世界经济的发展。据英国石油公司估计,全球去年的煤炭消费量增长了6.9%,而石油的消费量仅增加了2.1%。
比如,在美国,煤炭在能源消费中一直占据重要位置,煤炭发电占了发电量的一半左右。有关机构预测,今年,美国的煤炭产量将创历史新高,超过12亿吨,比去年高出3.7%。在英国,尽管该国近几十年来关闭了大部分采煤企业,但煤炭仍占其能源消费的18%左右。在全球,去年的煤炭消费占全球能源消费总量的26%。
此外,和原油储备不一样,全球仍有大量未开发、开采成本相对较低的煤矿。因此,尽管许多大型石油公司暂缓实施新的钻探计划,但煤炭开采企业却在大幅提高产量。比如,博地能源就计划到2010年年底前把年产量提高一倍至4亿吨。
中国市场巨大
煤炭是我国的基础能源。随着中国经济的快速发展,煤炭的需求增加很快,煤炭价格一路上扬,在去年,几乎就是翻着个儿往上涨,数据显示平均涨幅在30%以上。
市场形势大好,自然吸引了国外资本的注意,于是美国博地能源公司就来了,该公司总裁兼首席执行官坦言,中国拥有全球增长最快的经济,同时对煤炭的需求也持续处于历史最高水平,“这对于外资是一个很好的机会”。作为财富500强之一,博地能源2004年煤炭销售量为2.27亿吨,收益为36亿美元。
中国煤炭价格有所回落,但一直在高位徘徊,而中国煤炭的70%用于发电,电力行业又正在迅速扩大装机,有专家认为这是博地能源公司切入中国的最佳时机。
结论未成定论
能源企业最核心的竞争力就是资源的掌控能力。由于中国煤炭企业控制了大量的煤矿,所以专家认为外资进入煤炭行业,并不意味着中国的煤炭资源会被外国公司控制。
2004年,中国煤炭企业几乎都挣了大钱,但业内人士指出,煤炭企业经济效益提高主要得益于煤炭价格的提高,其潜在的威胁是煤炭企业对市场的依存度过大。煤炭行业存在的问题也并没有因此而改变,比如,安全生产形势严峻,市场秩序混乱,专业技术人才严重匮乏等等。还是用数据来说话,中国目前有2.8万家煤炭企业,可平均生产能力还不到10万吨,大量的煤炭企业没有达到现代化规模生产。
市场就像娃娃的脸,说变就变。从6月份开始,煤价开始下跌,至今仍没有打住的迹象,跌幅在大约10%~20%之间。有分析人士认为,此次煤价的变化和1997年煤价大幅滑坡不一样,是煤价在连续三年攀升后的必然调整,是正常的市场波动。该分析人士认为:此时正是煤炭企业重新洗牌进行战略重组的最佳时机。
随美国博地能源进入中国的还有它在安全管理、低成本运作和服务成长型经济等领域中超过百年的经验。他们在这个时候进入中国,结果怎么样,或许还真的不能轻易就下结论。
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需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
进口煤优势减小,后续或有部分需求转向国内;优质煤紧俏,部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退,南方地区居民取暖用电需求大幅减少,部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消,煤价稳字当头。春节过后,港口煤价持续下跌了72元/吨,首次迎来上涨行情;预计此轮煤价能持续上涨3-5天,涨幅
本周,下游客户观望为主,港口报价继续下行。目前,环渤海港口市场煤交易价格已跌至689元/吨,但跌幅较之前相比已明显收窄;预计本周末,港口煤价止跌企稳。近期,煤矿安全环保检查趋严,搬家倒面或检修煤矿增多,局部区域煤炭供应小幅收紧,化工、焦化等刚需采购好转,部分煤矿拉煤车增多,少数品种煤
产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
随着春节过后国内煤价的一路狂跌,终于在上周,让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了,这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣,继续压价采购市场煤。在环渤海港口,部分着急出货的贸易商报价偏低。本周,随着电厂日耗的拉高,煤炭需求的回暖,采购的恢复,港口煤价跌幅呈现收窄迹象。(来源:
在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
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