京沪高速铁路蚌埠段进入线改阶段

8月25日，由国网山东省电力公司建管的济郑高速铁路莘县牵引站外部供电线路——220千伏亭铁线、武铁线送电成功，标志着济郑高铁山东段3座新建牵引站全部带电运行，为年底高铁正式通车打好基础。据介绍，济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网、山东“四横六纵”综合铁路通道的重要组成部分，是承接东部资源

近日，由中铁四局电气化公司施工的合新三电及管线迁改一标最后一条500kV龙兴/门兴线改造施工任务收官，具备送电条件，标志着该标段内500千伏及以上电力线路迁改的全面完成，也为后续桥墩施工及铺架作业的有序进行扫清了障碍。据了解，合(肥)新(沂)高速铁路简称合新高铁，又名合新客运专线，是连接安徽

近日，凯伦股份全资子公司湖北纽凯伦轨道交通新材料有限公司收到了来自京昆高速铁路西昆有限公司的《中标通知书》，被确定为新建重庆至昆明高速铁路项目（渝昆高铁）宜宾至嵩明段甲供物资（防水板、防排水板）招标的中标人。

高速铁路、高速公路以及重要输电通道的确定原则如下。（来源：微信公众号“输配电线路”ID：shudianxianlu）一、高速铁路2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》(附件)规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路(简称客运专线或客专)。201

2010年5月18日，丹麦议会通过了一项法案，批准建设新的双轨电气化铁路，始于丹麦哥本哈根，途经克厄通往灵斯泰兹。这条新线路可承载时速高达250公里的客运列车，将是丹麦第一条高速铁路，也是丹麦未来数年最大的铁路项目。丹麦国有铁路业主运营商Banedanmark将负责建设这条60公里的铁路线，该铁路线将

8月6日2时58分，云南省文山州丘北县境内的普者黑牵引变电所220KV断路器成功合闸，标志着中国规划的八纵八横高速铁路通道中的广昆通道云桂铁路云南段首座牵引变电所一次送电成功，为全线开通奠定了基础。牵引变电所内的高压供电设备。李亚喜摄牵引变电所主要为高速铁路提供动力源，被称为高速铁路的心脏

2011年中国铁路基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。如此大的基础设施的投入，必将拉动相关的电气产品需求，将会大量使用电力电缆，电线电缆行业也将分得很大一块蛋糕。专家建议，相关企业要切入电气化铁路市场首先要研究牵引供电系统。我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，额定电压25kV，牵引动力为电能。牵引供电系统将国家电力系统输送的电能转变适合电力机车使用的形式。电力机车则完成牵引任务。因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备，电力