京沪高速铁路蚌埠段进入线改阶段

8月25日，由国网山东省电力公司建管的济郑高速铁路莘县牵引站外部供电线路——220千伏亭铁线、武铁线送电成功，标志着济郑高铁山东段3座新建牵引站全部带电运行，为年底高铁正式通车打好基础。据介绍，济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网、山东“四横六纵”综合铁路通道的重要组成部分，是承接东部资源

4月18日，山东济南公共资源交易中心发布新建济南至莱芜高速铁路工程分布式光伏发电系统集成设备采购及安装招标公告。项目计划批文总投资额为217090.6万元，合同估算价为2035万元，装机项目规模：总容量约3.3兆瓦，约10KV送电线路，计划工期：150日历天（具体以甲方开工令为准）。一、项目基本情况1、项

近日，凯伦股份全资子公司湖北纽凯伦轨道交通新材料有限公司收到了来自京昆高速铁路西昆有限公司的《中标通知书》，被确定为新建重庆至昆明高速铁路项目（渝昆高铁）宜宾至嵩明段甲供物资（防水板、防排水板）招标的中标人。

高速铁路、高速公路以及重要输电通道的确定原则如下。（来源：微信公众号“输配电线路”ID：shudianxianlu）一、高速铁路2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》(附件)规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路(简称客运专线或客专)。201

2010年5月18日，丹麦议会通过了一项法案，批准建设新的双轨电气化铁路，始于丹麦哥本哈根，途经克厄通往灵斯泰兹。这条新线路可承载时速高达250公里的客运列车，将是丹麦第一条高速铁路，也是丹麦未来数年最大的铁路项目。丹麦国有铁路业主运营商Banedanmark将负责建设这条60公里的铁路线，该铁路线将

牡丹江电业局为牡绥高速铁路客运专线建设“提速”，受到有关领导和部门的赞誉。5月18日，该局铁岭供电所辖区内相关供电线路移位工程进入施工阶段。 这个局铁岭供电所十分重视此项工程。由于线路移位，涉及到要与公路、农民耕地、周边用户等多方面协商，为此，该局铁岭供电所所长褚广志，多次带领工作人员进行现场勘察，选择最佳线路移位路径、定杆位，制订详细的施工方案。 在该局市郊供电局的统一部署下，5月18日铁岭供电所施工人员开始立电杆、安装金具。据悉：牡绥铁路客运专线是国家重点建设的高速铁路客运专线网的组成部分，根据建设方中铁二十二局一标项目部提出的申请，该局铁岭供

2011年中国铁路基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。如此大的基础设施的投入，必将拉动相关的电气产品需求，将会大量使用电力电缆，电线电缆行业也将分得很大一块蛋糕。专家建议，相关企业要切入电气化铁路市场首先要研究牵引供电系统。我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，额定电压25kV，牵引动力为电能。牵引供电系统将国家电力系统输送的电能转变适合电力机车使用的形式。电力机车则完成牵引任务。因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备，电力

      电业部门施工人员近日对福厦高速铁路沿线的多条电缆进行改道敷设，共完成了4条电缆的搬迁。据了解，因殿前道口的福厦高速铁路将要扩建，从高殿变电站送出的9条10千伏电缆需进行改道敷设。为了按计划完成施工任务，电业部门施工人员抢时间、赶进度，每天都在凌晨5点左右就开始进行作业，共完成了4条电缆改道敷设的施工任务。

     2009年12月22日，由中国电科院承担的京沪高速铁路电能质量评估工作在京顺利通过专家评审验收。国家电网公司总工程师张丽英出席会议并担任主任委员，科技部主任郭剑波、副主任周宏主持会议。　　京沪高速铁路途径七省市，共设27座牵引站，为全面掌握京沪高速铁路接入对电网的影响程度和范围，促进电网与铁路的和谐发展，首次系统地对高速铁路全线接入电网进行了电能质量评估。评估工作于2009年7月正式启动，对27座牵引站接入的53座系统变电站进行全面的电能质量评估，包括资料收集、现场测试、评估方法研究、系统建模及仿真、结