长安铃木汽车引入SOA对流程进行更有效管控

　　坐落于重庆巴南区的重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司(占51)、日本铃木株式会社(占25)、日本双日株式会社(占14)、铃木(中国)投资有限公司(占10)四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。占地面积约42万平方米，现有员工3000余人，具备年产20万辆整车和20万台发动机的生产能力。

　　引入SOA对流程进行更有效管控

　　作为一个大型汽车生产商，高效完备的流程管理是企业竞争力的关键环节之一。“一个企业中除了关键业务系统外，还有流程的问题，我们遇到的问题是如何加强流程管控。”重庆长安铃木汽车有限公司信息系统总监董斌先生表示。

　　如一个部门、一个业务环节没有按照时间点完成任务，一个零部件在流程中出现问题，都会影响到产品上市，因此，对流程的有效控制是十分重要的。

　　“我们的目标是解决整个公司级的流程管理，流程管理系统能够直接在流程的关键结点将相关数据直接与应用系统产生交互，解决数据处理及时性和不一致。”董斌说。

　　“许多企业可能是采用OA解决这样的问题，但是我们发现部门之间很容易脱节，并且流程的灵活性很不够。原来的流程可能是片段的，不能自动触发相关流程。比如在价格产生前，采购部门要对供应商相关过程进行控制，按照原有的流程，只有价格决定后再在系统里输入，也就是实际的价格数据并不是直接通过流程写到应用系统中的。”

　　为了更好解决流程管理中存在的灵活性不足等问题，2007年10月长安铃木引入SOA架构来改善流程管理。

　　实施SOA并非要抛弃原有管理系统

　　长安铃木非常重视信息化建设，多年前就实施了ERP、供应链管理等系统，在引入SOA后，长安铃木是否会对原有的系统进行淘汰呢?董斌表示引入SOA，并不是抛弃原有的系统和模式，而更多的是应用SOA构架理念对系统进行重新梳理和组合，从而更好的对公司管理流程进行优化。

　　作为引入SOA构架的决策人之一，长安铃木信息系统总监董斌坦言选择的过程比较复杂，“(SOA)毕竟是一种新的理念和新的系统服务模式”，最终，长安铃木选择了IBM的解决方案。

　　董斌说，在决定前与很多公司接触过，了解各个公司的解决方案并做了一些案例测试。针对长安铃木自身特点提出应用需求，比较各个公司的SOA实现方法，然后再对服务以及价格进行综合参考后才做出的最终抉择。

　　SOA引入后，就是服务的具体实施。“长安铃木的SOA第一期预计08年10月份可以上线”，董斌笑言自己边实施边学习，“SOA是一个新的理念，真正投入使用还是需要过程，不可能如搭积木一样简单。”他说，一方面，因为涉及到公司级流程，关系到各个部门的工作方式以及管理流程，需对企业的应用需求进行重新梳理和优化;而另一方面，SOA是个新的构架和理念，包括开发人员在内，学习使用和进行实际开发都有一个过程。

　　希冀有更多SOA企业案例供参考

　　谈到SOA落地实施，董斌认为SOA能够更好的支持企业未来的业务发展方向，使IT构架更好满足业务需求。当前的企业都面临激烈竞争，很多业务需要一个比较容易调整或重新定义的系统来支持，SOA的构架符合未来管理发展的要求，能够使IT系统更好的实现企业新业务发展、调整。

　　而未来SOA系统应该是各种服务模块的标准化，实施层面看到的只是一个个设计开发好的应用模块，企业只是如何组合起来，并部署到自己的流程管理中。“但该前提是各个应用系统软件的都是按照SOA架构标准开发的，用户拿到后就很容易实现流程的重新定义。”董斌表示，“甚至可以封装制作某一个行业的SOA应用模块，比如针对我们制造行业的”。

　　同时他也谈到，各个厂家的SOA解决方案在实施中都会遇到问题，企业难免有各种担心，希望可以借鉴到更多的SOA企业实施案例。“虽然媒体对SOA宣传的很多，但是SOA服务商对SOA落地推动却比较少。我们在实施中也担心会不会有风险，也希望可以参考到实际典型的应用案例，这样使企业看到SOA实施后的效果，也能够让用户真正体会到SOA的好处。”