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为了缓解日趋紧张的能源需求,加强民众的环保意识,日本政府推出了多项旨在推广使用太阳能的新政策。
日本计划从明年开始在全国实行一项新的政策。每个家庭可以将使用太阳能而节约的能源总量算出来,%26ldquo;卖给%26rdquo;政府。
目前,利用太阳能发光、发电已经非常普遍了。但是,把太阳能集中起来用于供暖还没有得到充分应用。为此,在扩大利用太阳能方面,日本制定了多项政策。其中包括,对全国范围内的太阳能设备进行认证,完善太阳能效果的测定方法。此外,每个使用太阳能的家庭还可以把节省出来的电能和燃气进行货币化转换,由政府出资购买这些能量。使用太阳热设备需要投入30万到100万日元,政府也将给予相应支持,鼓励居民使用太阳能。
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作为“下一代电池”的潜在竞争者,氟离子电池研发日益受到关注。日本丰田和本田公司、德国亥姆霍兹-乌尔姆研究所、美国航天局喷气推进实验室等机构和中国一些高校已启动相关研究。专家认为,氟离子电池研发目前仍处于“极其初级的阶段”,进入应用还需要攻克许多难题。但氟离子电池潜力大,未来有可能
氢燃料电池应用降本需求迫切,糅合了甲醇低成本即时制氢与燃料电池基因的甲醇燃料电池引发关注,并吸引了国内外企业展开布局。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:赵赛楠)国际方面,韩国完成潜艇甲醇重整燃料电池AIP系统研发、全球最大航运公司马士基宣布将推出首艘使用绿色甲醇
众所周知,氢能源有着突出优势,清洁高效,可替代煤炭、天然气等化石原料和燃料。基于氢能源的突出优势,发展氢燃料电池汽车已成为世界发达国家的共识。截至2018年底,全球在运营的加氢站已超过400座,燃料电池乘用车销售累计近6000辆。从国内来看,我国氢能资源极为丰富,制氢能力世界领先,氢燃料电
在新冠肺炎肆虐之际,中国通过多种有效方式抑制疫情传播与发展,包括延长新年假期、推迟制造业复工时间、暂时关闭部分零售商户。对此,国际化工市场人士表示,中国此举有利于疫情的防控,但将不可避免地打击全球化学品需求。随着农历新年假期的延长,中国石化行业的生产和贸易将受到影响。同时,受新冠
新能源汽车产业政策明朗之际,机构调研重点也开始转向这一领域。近20家企业获调研1月13日至1月17日这周,A股沪深两市共有77家上市公司披露机构调研纪要,相较此前一周的112家下降超三成。值得注意的是,这周有近20家新能源汽车产业链公司获得了机构调研。它们分别是海达股份、宁波华翔、贝斯特、赢合科
随着汽车市场向纯电动汽车和混合动力汽车倾斜,汽车制造商正争相敲定电池交易。作为全球最大的汽车市场,中国自然成为全球电池制造商下注的重点。而此时,正逢中国电池市场面临重大变化:被业界称为“白名单”制度的《汽车动力蓄电池行业规范条件》即将退出历史舞台,国外动力电池生产企业进入中国不再
摘要:此次与宝马签订超300亿的动力电池订单,并从明年开始批量供货,宁德时代或将进一步巩固和提升其国际动力电池市场份额。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)2019年,国际主机厂电气化战略加速推进,动力电池巨额订单接连不断。外媒报道称,宝马汽车周四宣布,公司已经
自今年上半年以来,氢燃料电池一直是投资界追逐的风口,真实现状却是国内的燃料电池产业只能依靠国家高补贴在生存,70%的燃料电池零部件需要进口,核心技术掌握在国外。因此,降低成本、关键部件国产化是燃料电池产业健康发展的唯一选择,也是唯一出路。成本是燃料电池产业化的瓶颈,只有通过关键材料
近日,全球多家企业对印度一项投资额约5000亿卢比(约合人民币494.8亿元)的锂电池工厂项目表现出浓厚兴趣,其中包括特斯拉、宁德时代和比亚迪等业内知名企业。报道称,下一阶段,印度政府有意将印度打造成一个全球电动汽车及零部件制造中心,这无疑将会吸引全球优质新能源汽车产业链企业在印度的投资
据外媒报道,由于LG化学动力电池供应不足,奥迪计划将今年e-tron电动SUV车型的产量由55830辆下调至45242辆。据悉,因电池供应短缺,奥迪还计划推迟e-tronSportback版的量产时间,该车型原定于今年量产,但可能已被推迟至明年。无独有偶,4月下旬,特斯拉公布了今年第一季度财报,今年一季度特斯拉的产
2月12日,贝斯特在投资者互动平台表示,为了适应市场变化,公司已提前涉足氢燃料电池业务,并取得一定成效。截止目前,公司已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件,应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。同时,公司还积极投入到与客户共同合作开发的的氢燃料电池核心功能部件,切
5月7日,亿钧耀能光伏三期项目投产仪式举行。据介绍,2020年亿钧耀能分三期启动光伏新材产业园建设,总投资100亿元,产品涵盖光伏基板、太阳能电池、光伏组件、光伏面板等全产业链。光伏园区已完成总投资70多亿元,此次三期建设20条基板生产线和16条面板、背板生产线,采用全球领先的超薄光伏压延技术
日前,金阳新能源发布公告称,公司间接全资附属公司金阳泉州新能源科技有限公司(金阳泉州)已与义乌晶澳太阳能科技有限公司(义乌晶澳)及福建金石能源有限公司(福建金石)就义乌晶澳与福建金石拟成立合资公司订立4吉瓦(GW)混合钝化背接触(HBC)升级改造项目合资协议。根据协议,义乌晶澳及福建金石同意于中
北极星太阳能光伏网获悉,5月7日,亿钧耀能光伏三期项目投产仪式顺利举行。据了解,2020年,亿钧耀能分三期启动光伏新材产业园建设,总投资100亿元,产品涵盖光伏基板、太阳能电池、光伏组件、光伏面板等全产业链。光伏园区已完成总投资70多亿元,此次三期建设20条基板生产线和16条面板、背板生产线,
2024年以来,全球光伏行业经历“冰火两重天”:一面是能源转型需求持续增长,另一面是阶段性产能过剩引发的价格快速下滑。作为硅料、电池片双料全球龙头,通威股份(600438.SH)保持了一贯的稳健经营步调,通过加强技术研发与生产降本增效,进一步巩固提升主要业务环节领先的技术、成本、品质、品牌等
北极星太阳能光伏网获悉,4月28日,吉林省长春新区管理委员会发布长春日耀光电科技有限公司钙钛矿太阳能电池无尘车间建设项目拟审批公示。根据公示,项目位于长春北湖科技开发区长智光谷产业园西地块A1栋,投资1000万元,建筑面积2237平方米,主要从事钙钛矿太阳能电池模组的研发。详情如下:长春日耀
4月28日,国家能源局印发《关于促进能源领域民营经济发展若干举措的通知》,促进能源领域民营经济加快发展,引导民营经济在推进能源绿色低碳转型和建设新型能源体系中做大做优做强。在国家政策与技术创新双重驱动下,中国光伏行业正加速构建政策-技术-市场三维联动发展新格局,以突破性技术革新引领全
4月27日,中国电力企业联合会、德国莱茵TV集团、鉴衡认证中心、爱旭股份、隆基绿能联合于北京发布了《背接触(BC)电池技术发展白皮书》(以下简称《白皮书》)。作为全球首份面向光伏行业和社会公众的BC技术权威报告,《白皮书》系统阐释了BC技术的产业化路径、核心优势与可持续发展潜力,标志着这一“
4月27日,中国电力企业联合会、德国莱茵TÜV集团、鉴衡认证中心、爱旭股份、隆基绿能联合于北京发布了《背接触(BC)电池技术发展白皮书》(以下简称《白皮书》)。作为全球首份面向光伏行业和社会公众的BC技术权威报告,《白皮书》系统阐释了BC技术的产业化路径、核心优势与可持续发展潜力,标志着这一
4月16日,经美国国家可再生能源实验室(NREL)认证,隆基自主研发的晶硅-钙钛矿两端叠层电池转换效率达到34.85%,再次刷新晶硅-钙钛矿叠层电池转换效率世界纪录。消息一出,关于隆基“量产一代、研发一代、储备一代”的产品研发体系再次引发行业关注和讨论。1年零5个月,提升0.95%光电转换效率是光伏技
4月23日,ST聆达发布2025年第一季度报告,公司实现营业收入为285.72万元,同比下降89.94%;归母净利润为-2692.13万元,同比增长37.19%;扣非归母净利润为-2341.65万元,同比增长46.32%。公告提到,2025年2月27日至2025年2月28日安徽省铜陵市中级人民法院于在淘宝网司法拍卖网络平台上公开拍卖原控股股
近日,日本太阳能制造商TOYO宣布,其位于埃塞俄比亚的太阳能电池工厂于2025年4月初正式投产,年产能达2GW,这标志着该公司在非洲大陆的本地化制造布局正式开启。按计划,该工厂将在2025年4月底前向客户交付超80MW的太阳能电池产品,且在5-6月将月产能提升至150-200MW,实现全面达产。今年3月,TOYO便因
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