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随着大企业大集团的纷纷进驻、铁路运输条件的改善以及煤炭资源勘查的不断深入,素有新疆“东大门”之称的哈密地区目前已成为我国“西煤东运”战略的重要资源开发区,并将建成亿吨级煤炭生产基地。
据介绍,哈密地区地处新疆东部,煤炭资源丰富,根据全国第三次煤炭资源调查公布的数据,哈密煤炭预测资源量5700余亿吨,占全国预测总量的12.5%,境内的兰新铁路为煤炭运输提供了便利。
根据新疆维吾尔自治区人民政府相关部署,从今年开始,新疆将用两年时间在吐鲁番—哈密煤炭基地勘查1.3万平方公里,预计增加探明煤资源量800亿吨以上。今年2月起,新疆地矿局、新疆煤田地质局已开始在哈密、吐鲁番地区展开整体勘查,截至目前,新疆地矿局已在吐哈煤田大南湖—野马泉煤炭资源预查项目区发现两处厚度分别为40余米、90余米的特厚煤层,为周围数百平方公里范围的煤田勘查提供了方向和重要依据。
据新疆煤炭工业管理局介绍,为综合利用开发新疆煤炭资源,国家已明确将于今年6月起,实施由新疆通往内地的“一主两翼”铁路建设项目。“一主”指拟投资1200亿元建兰新铁路客运专线,项目建成后,现有兰新铁路线将改为货运专线,用于新疆煤炭等资源外运;“两翼”分别指新疆将军庙—巴里坤—伊吾—策克(内蒙古)铁路、哈密—敦煌—西宁—成都铁路。项目预计3年内建成,一期设计煤炭年运力达3亿吨。这些铁路都将经过哈密地区,为哈密煤炭外运提供了便利。
为加快“西煤东运”建设步伐,哈密地区也加快了道路、电力、服务业等基础设施建设,2008年仅电力基础设施建设投入就达2.08亿元,覆盖了哈密的重点矿区。目前,华电、山西潞安、山东鲁能、江苏徐矿等30多家大企业大集团已进驻哈密并完成公司注册,其中20余家企业完成了资源配置,部分煤炭精深加工项目已开工建设。
据介绍,目前哈密地区已获自治区政府批复“十一五”期间开工建设煤矿项目9个,技术改造煤矿项目8个,今年将全部投产。哈密在建及生产矿井总规模今年将达3800万吨。根据哈密地区煤炭工业相关发展规划,在2013年“西煤东运”铁路专线建成运行前,哈密煤炭产能规划总规模将达1.97亿吨/年,2015年达到3亿吨/年,到2020年实现5亿吨/年。
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3月14日,交通运输部、自然资源部、海关总署国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司印发的《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023—2025年)》指出,加快国际集装箱铁水联运发展,进一步推动以主要港口为节点的中欧班列、过境运输班列和西部陆海新通道班列发展。发挥“西煤东运”“北煤南运”联运主通
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“西煤东运”大动脉大秦铁路20日全面完成今年首次集中检修。随着沿线不同区段停轮的25列2万吨重载列车同时启轮,这条从山西大同开往河北秦皇岛的运煤专线恢复正常运力,将全力保障煤炭供应,迎接即将到来的夏季用电高峰。
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3月20日,在阳泉市第十六届人民代表大会第四次会议上,山西省阳泉市人民政府市长刘文华作2024年阳泉市政府工作报告。报告显示,2023年,平定中能建投风电、盂县粤电风电、盂县国能光伏等并网发电,高新区青于蓝储能电站建成投运,阳泉市新能源和清洁能源装机规模达到254万千瓦,新型能源体系雏形初现。
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