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通讯员黄伟民杜宇伟报道8月28日22时40分,江苏常州市沪宁城际铁路吕市镇施工段,在隆隆的轰鸣声中,巨大的铁路架桥机伸出粗壮的铁腿,稳稳地落到32号桥墩上,开始牵引着一块700多吨重的桥梁向前铺设,上方同杆架设的500千伏晋武线和陵武线安然无恙,常州供电公司和中铁24局的所有在场人员,都松了一口气。
8月中旬,全长60公里的沪宁城铁常州段路基和桥墩施工全部完工,桥梁施工全线展开,位于32号桥墩左右的施工段,上方恰好横跨着同杆架设的500千伏晋武5287线和500千伏陵武5288线,但铺设桥梁的那台象只巨无霸的架桥机,重约900多吨、高达17米,要想在高压线路下穿越施工,好似投鼠忌器。
常州供电公司高度重视,将此作为安全控制的重点,生技和输电等部门做了大量的前期调查工作,8月21日,生技部线路专职史如新和输电工区保护专职刘俊、运行一班副班长李建龙会同施工单位进行现场查勘,确定施工方案,明确安全控制要求。
23日穿越施工正式开始,生技部和输电工区负责人带领运行人员坐镇现场监督检查,做好应急准备,严格控制架桥机与上方导线保持足够的安全距离。中铁24局施人员按施工方案,既小心谨慎,又争分夺秒,加紧施工,23日一天,共完成32号至35号桥墩6孔桥梁的铺设,安全、顺利通过了上方的500千伏晋武线和陵武线。中铁24局架桥施工单位的王书记说,由于供电部门的现场指导,我们手脚放开了,今天的工作量,创造了国内同类高速铁路桥梁架设孔数的日最高记录。
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