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牵引变压器用于郑州—西安客运专线

2009-09-27 09:55来源:互联网关键词:电气化天威保变收藏点赞

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  火车跑得快,就要电气化,电气化离不开电,电离不开变压器。记者昨天从天威保变(合肥)变压器有限公司获悉,我省第一台330kV级牵引变压器已由该公司试制成功,并将用于郑州—西安客运专线。


  按我国《中长期铁路网规划》,到2010年,全国铁路的电气化比例将达到45%以上,而且建设中要求所需设备的国产化率要由原来的不足10%提升到70%,由此带来了巨大市场。据介绍,牵引变压器是电气化铁路的重要设备,每50公里需要一个变电所,每个变电所需要两台变压器,业内人士测算,铁路牵引变压器年均需求达12亿元以上。“造出第一台牵引变压器,意味着‘合肥造’正式进入电气化铁路建设市场。”合肥市经委有关人士表示。

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