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菏泽发电厂二期工程为扩建工程,扩建容量为2X300MW的燃煤凝汽式发电机组。汽轮机和发电机采用上海汽轮机和上海发电机有限公司生产的引进技术型设备,锅炉采用英国MBEL公司生产的“W”型火焰炉,DCS采用英国ABB;Bailey的INFI-90系统。
一、热控专业主要设计原则;
;1、机组控制方式;
1.1单元机组控制方式:单元机组采用炉、机、电集中控制的方式,两台机组合用一个单元控制室。单元控制室内两台机组的控制盘(台)从右侧(固定端)起按电气、汽机和锅炉顺向布置。;
1.2控制盘(台)的布置:控制盘(台)的布置按盘、台分开的原则设计。控制台是机组运行监视、控制的中心,控制台上布置有CRT操作站(包括DCS及DEH的操作站)以及用于紧急停机、紧急停炉的硬接线控制按扭等。后备盘即控制盘用于DCS失去作用时的紧急停机、停炉,后备盘上布置有汽包水位远传监视仪、炉膛火焰工业电视、炉膛吹灰CRT,DEH、MEH、ETS操作而板,过热器安全门、凝汽器真空破坏门、汽包危急放水门按钮,汽机交、直流油泵、顶轴油泵、密封油泵开关,热工信号报警光字牌及用于紧急停机、停炉的常规监视仪表等。
2、机组自动化水平;
2.1热工自动化系统采用以微机为基础的分散控制系统,辅以少量的模拟仪表和后备硬手操实现对单元机组的检测、控制、报警和保护等。系统的配置满足机组各种运行工况的需要,并能在确保机组安全、经济运行的前提下,最大限度的满足电网的要求。
2.2在单元控制室内能进行全面的机组运行管理,每台机组采用一人为主、二人为辅的运行管理方式。机组启动:在完成少量现场准备工作的情况下,只需值班员少量干预,即可在控制室内进行机组的自动启动(包括冷态、温态、热态和极热态四种启动方式)直到带额定负荷。
机组停止:任何情况下,只要运行人员少量干预,都能在控制室内安全地停止机组。正常运行:从35%负荷到100%额定负荷,控制系统能将参数自动地控制在规定的偏差范围内,能响应宽范围的负荷变化,适应滑压运行,并能自动地完成运行方式的无扰切换。异常工况:在任何故障或事故工况下,自动处理并把生产过程限制在安全范围内。
2.3热工自动化水平满足机组带基本负荷和调峰的要求。自动控制系统(MCS):给水调节系统为全程调节,即实现从零负荷至满负荷的自动运行,其他调节系统至少在满足锅炉不投油最低稳燃负荷时全部自动运行。
顺序控制(SCS):可实现锅炉从点火开始直至机组带满负荷的功能组级自动顺序控制,对于风烟系统,分A、B侧功能组,没有A、B侧交叉自动启停的方式,实现汽机从升速开始直至机组带满负荷的自动控制。汽机辅机的控制实现子组级自动顺序控制,全过程启动程序中设若干断点,需要操作员分步操作。实现从满负荷或某个中间负荷直至停止机炉运行的全自动顺序控制。
二、热控整体控制方案;
;1、分散控制系统(DCS):分散控制系统(DCS)采用英国ABB;INFI-90产品。DCS作为机组的主要监控系统,实现DAS、MCS、SCS、FSSS及ETS(电气控制)五项功能;I/O总点数约6000点(不包括10%备用点)。;DCS配置4台操作员站、l台工程师站、1台值长站,CRT及其键盘作为主要监控手段。
2、汽机数字电液控制系统(DEH);汽机数字电液控制系统(DEH)随汽机配供,采用新华电站控制工程有限公司生产的DEH-IIIA系统。主要功能包括汽机自动控制(ATC)、转速控制、负荷控制、主汽压控制(TPC)、热应力计算、阀门管理、阀门在线实验及汽机超速保护控制等。该系统通过硬接线实现与DCS间控制信号的接口,通过通讯接口实现与DCS间监视信号的接口。
3、高压抗燃油(EH油)系统;高压抗燃油(EH油)系统由新华控制工程有限公司提供,其作用是向汽轮机、一台给水泵汽轮机及汽轮机旁路系统提供压力达14MPa的动力油源,以驱动进汽门及调速汽门等的液动执行机构,并具有危急遮断的功能。它由供油系统、液动执行机构及危急遮断系统三部分组成。
4、给水泵汽轮机数字电液控制系统(MEH;给水泵汽轮机数字电液控制系统(MEH)随小汽机由杭汽配供,采用新华控制工程有限公司生产的DEH-IIIA系统,硬件同DEH。主要功能包括锅炉给水量自动控制;给水泵汽轮机转速自动控制;调节阀阀位控制;超速保护和试验,控制方式切换及手动控制等。
5、汽机旁路控制系统(BPC);旁路控制系统随旁路配供,由上海电站辅机厂提供。旁路系统为高、低压液压旁路系统,系统中的高压旁路调压阀、喷水调节阀、喷水隔离阀、低旁调节阀、低旁喷水调节阀均由上海电站辅机厂引进瑞士Sulzer公司技术制造,所提供的旁路系统的液压部分及BPC-l控制系统为新华控制工程有限公司的产品,硬件同DEH、MEH。旁路系统的主要功能是满足机组启动要求,控制方式以手动远操为主,其手操功能设置在DCS操作员站上。低压旁路设有快关功能,以保护凝汽器。
;6、汽机及小汽机危急跳闸系统(ETS);汽机及小汽机均配有危急跳闸系统(ETS),分别由上海汽轮机厂和杭州汽轮机厂供货。汽机ETS系统按双通道逻辑回路设计,允许运行中在线试验,包括现场电磁阀、测量元件、危急跳闸控制柜及危急跳闸试验盘。停机项目有EH油压低、润滑油压低、凝汽器真空低、轴向位移大、汽机超速以及遥控停机,手动停机按钮布置在集控室紧急停机台上。;
;给水泵汽轮机的ETS包括现场电磁阀、测量元件、危急跳闸控制(ETS)柜。停机项目有汽机超速、轴向位移大、润滑油压低、排汽真空低以及遥控停机(遥控停机信号的组成见4.5.11),手动停机及汽机复置由MEH手操盘上实现。
;7、报警系统;凡过程参数越限或误操作均能通过CRT报警及打印。重要参数偏离正常值,机组保护跳闸的主要原因以及DCS和其它重要控制装置电源故障等,也可由安装在后备盘上的光字牌报警(共72点,包括备用),光字牌报警作为CRT报警及打印的后备。;
8、保护系统;锅炉保护及MFT在BMS(DCS)中实现;汽机防进水保护和重要的辅机保护(除氧器、高低加等)在SCS中实现;给水泵保护也在SCS中实现。汽机保护中的跳机回路布置在汽机厂的ETS柜中,遥控停机信号主要有以下信号:手动停机、MFT、发电机内部故障、汽机径向振动大二值、DEH电源消失、高压排汽压力高,以上信号直接送至ETS柜跳机。
小机保护中的跳机回路布置在杭汽厂的ETS柜中,遥控停机信号由SCS机柜送出至ETS柜跳机。
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