登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
2010-02-04 11:02来源:互联网关键词:电动汽车收藏点赞
我要投稿
上海将出现巨大的电动汽车需求
全球管理咨询公司麦肯锡用近一年的时间与上海、纽约、巴黎市政府合作,进行大都市如何实现电动汽车产业化的深入研究,调查显示,未来10年,上海、纽约和巴黎三大城市都将出现巨大的电动汽车需求。上海的市场调研包括对600名上海私家车购买者的电动车概念测试调查以及对另外600名上海私家车主的日常驾乘习惯的量化分析,研究表明,电动汽车在上海新车销售中的比例有望在2015年达到5%,2020年达到10%-15%左右。若电池技术可靠性、成本和充电设施等问题能够得到一定程度的解决,那么三成左右的本地消费者将考虑尝试购买电动汽车。
调查数据显示,90%的本地消费者除了节假日出游的行驶里程要求超过75公里外,日常上下班/学,琐事或社交休闲的行驶里程要求均在50公里以内,电动汽车能够满足大部分消费者除郊游以外的日常行驶里程要求。
纯电池电动车如E(迷你城市电动车)在纽约大获成功,多数纽约家庭在已拥有一到两辆私家车的基础之上新增电动汽车,主要为满足短途诸如接送孩子上下学等特殊需求。上海只有一辆车的家庭占所有车主的比例为96%,作为家庭惟一用车,纯电池电动车在续航里程上的限制使许多家庭无法接受。
很多首次购车者都需要功能齐全且内部空间足够大的私家车型,重视外形尺寸和内部空间,在国内现有技术及成本条件下,插电式混合动力汽车(PH)结合了电动汽车和传统汽车的双重优点,相对技术成熟,无续航里程限制,因此很可能成为未来十年最受欢迎的电动汽车类型。
消费者购买动因小顾虑多
根据用户的驾乘习惯、生活方式及对电动汽车的期望与顾虑,麦肯锡的该项调查研究将上海的私家车车主细分为六个不同的族群。在上海,率门级”低端消费者,而最可能购买的是“时尚环保者”和“驾车成本敏感者”。这两类早期购买人群占到上海私家车主的三成,他们关注电动汽车有别于传统汽车的独特外观设计及出众的加速性能,愿意为支持环保或降低驾车成本支付溢价、牺牲性能和改变出行习惯,对电动汽车的购买意愿是其他人群的两倍。
然而,大部分接受调查的消费者表达了对电动汽车的多重顾虑,尤其是电动汽车相对于传统内燃机汽车在成本、性能方面的劣势。在消费者不愿意接受电动车的理由中,电动汽车的续航里程不够排在首位,其次为充电麻烦、电动汽车的技术不够稳定可靠,电动汽车的价格则排在第五的位置。
电池续航里程是其中最大的问题,69%的用户表明续航里程不足是他们不想购买电动汽车的主要原因。根据麦肯锡对上海私家车主的日常驾乘习惯分析,虽然大多数用户平均每天行驶50-70公里,但是75%的消费者仍然希望一次充电可以满足240公里的续航里程。上海消费者对电动汽车的理解多停留在其电器产品的使用经验上,因而对电动汽车电池的成本、容量和安全性抱有极大担忧。此外,相比数分钟的加油时间,消费者对公共充电设施的长时间充电也表示担心。
有效的激励机制能否刺激需求
由于电动汽车技术仍然处于早期发展阶段,广大消费者还在观望并期待得到一揽子其它便利条件,以平衡价格和潜在风险。适量的购车补贴对于提高电动汽车初期的普及率非常重要,在纽约,已通过购买电动汽车适当让利7500美元的政策,2015年电动汽车占新车销售比例为3.8%。如果取消电动汽车的新车上牌费(上海地区目前约三万元人民币),这个比例将提高到5%,但随着补贴数减弱,可见仅靠补贴无法造就巨大的市场。
一些非货币的激励政策同样将有效刺激上海消表示,希望在城区设立电动汽车专用行驶道和电动汽车专属停车位、为购买电动汽车家庭专供节假日长途自驾出游的优惠租车服务等。
值得注意的是,密集的公共充电设施并不是上海提高电动汽车早期普及率的必要条件。相较纽约巴黎,上海的消费者多数拥有相对固定的车库或私人停车位,更关心在自己的住宅小区内建设可靠的隔夜充电设施,因此以社区隔夜充电设施为主,公共停车场中速充电站和公共快充电站为辅的充电格局更适合上海。
“者对了解补贴买人的顾础设球董预测广应会从2015年开始,汽车和零部件厂商要充分了部门可靠、设计独特的作品。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
《省级电网输配电价定价办法》(发改价格规〔2020〕101号)提出健全激励约束机制,对可计入有效资产的预计新增输配电固定资产,“基于提高投资效率的要求,按照不高于历史单位电量固定资产的原则核定(国家政策性重大投资除外)”。不考虑使用例外原则,这项规定对省级电网投资有直接而刚性的约束。总
2025年1月20日,特朗普正式就任美国第47任总统。上任后特朗普政府大幅调整拜登政府的气候及能源政策,不仅对美国自身能源、环境、经济、社会等诸多层面造成冲击,而且在国际范围产生广泛影响。本文系统梳理本届特朗普政府自上任以来的能源政策动向及全球影响,分析我国应如何有效对冲特朗普政府能源政
北极星储能网讯:6月4日,浙江省发改委、能源局于近日印发《2025年浙江省迎峰度夏电力需求侧管理工作实施方案》。方案提到,推动工商业用户主动开展削峰填谷,引导广大电动汽车车主推迟晚间充电时间,力争通过分时电价引导实现1GW以上削峰效果,有效降低全省基础用电负荷。鼓励虚拟电厂参与响应,规范
6月5日是世界环境日,本次世界环境日的主题是“美丽中国我先行”。国网廊坊供电公司精心策划并实施了以“绿色希冀伴你行”为主题的宣传活动,旨在将绿色发展的理念深植于城市每个角落,引领公众共筑生态文明。活动当天,廊坊市人民公园成为了绿色理念的传播热土。国网廊坊供电公司工作人员通过精心设计
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
北极星储能网获悉,6月6日,阳泉市能源局印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》,提到,鼓励大数据中心、电动汽车充(换)电站、虚拟电厂运营商以及储能运营商作为市场主体参与用户侧储能项目建设。积极构建多层次智能电力系统调度体系,提高电网调度智能化水平。到2025年,全市实现快速灵活的需求侧响
尽管地缘政治紧张局势加剧且经济不确定性更强,但国际能源署(IEA)在昨日发布的第十版《世界能源投资报告》显示,2025年能源行业投资将增至3.3万亿美元,较2024年增长2%,其中清洁能源技术吸引的资金(2.2万亿美元)是化石燃料的两倍。这一数据充分彰显了全球能源投资向清洁化转型的决心与趋势。(来
6月5日,汉中市发改委发布汉中市电力高质量发展实施意见(草稿),文件指出,鼓励屋顶分布式项目开发,推动工商业屋顶分布式光伏发展,支持优先采用“自发自用”建设模式,鼓励分布式光伏项目配置储能设施,减小公共电网运行压力。住房城乡建设、发展改革、自然资源、财政、机关事务管理等部门,应当共
6月5日,国新办举行新闻发布会,介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况。国家能源局副局长宋宏坤在回答记者提问时表示,近年来,中国可再生能源总体保持了高速度发展、高比例利用、高质量消纳的良好态势,为保障电力供应、促进能源转型发挥了重要作用。截至今年4月
6月5日,由深南电西湾能源(中山)有限责任公司投资建设的中山市南朗独立储能电站一期项目(100MW/200MWh)正式投入使用。这是广东中山市建成投产的首个大型电网侧独立储能项目。南朗独立储能电站位于南朗街道横门工业区,总占地面积约50亩。该项目原址为原南朗电厂。项目利用该电厂旧址及220kV送出线
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!