奇瑞、BP与国网合作抢滩新能源-北极星电力新闻网

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　　2010年是新能源汽车的启动元年，围绕“低碳经济”、“节能减排”两大主题，国家陆续出台的支持政策迅速带动了节能与新能源汽车市场化的推广。从公共服务领域购车补贴新政的出台、5个私人购车补贴城市的启动、充电标准统一到一系列行业标准及惠民政策的公布等等。然而，新能源汽车领域的制约瓶颈与发展机遇总是如影随行，充电桩、充电站等基础设施短缺的矛盾进一步凸显。完善配套设施已成为新能源汽车的“突破口”。目前，国际、国内相关企业已经关注这一瓶颈和机遇，并有所动作。
　　
　　国家电网抢滩充电站，奇瑞上海布局新能源
　　
　　拥有电源和输配电优势的国家电网紧密跟随节能与新能源汽车发展趋势，抢滩新能源充电领域。据悉，早在2006年，国家电网就开始在山东、杭州、上海进行充电站试点。去年8月份，国家电网上海公司投资建设国内第一座具有商业营运功能的电动汽车充电站—漕溪电动汽车充电站顺利建成。国家电网还计划在27个省市全面推进电动汽车充电站建设，拟建公用充电站75座、充电桩6209台以及部分电池快换站。这对在上海谋求突破的奇瑞来说是个利好。
　　
　　作为国家节能环保汽车工程技术研究中心，奇瑞承担着国家“863计划”节能和新能源汽车项目的研发重任。在异军突起的新能源汽车领域，奇瑞一直是“节能减排”的佼佼者。其旗下混合动力产品A5BSG、纯电动产品QQ3EV等已量产化，亟待推向市场。据悉，今年上海世博会期间，奇瑞示范运行的两辆“零排放”东方之子燃料电池汽车，表现出色，让更多的人感受到自主品牌“中国造车”的魅力。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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