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据我长期研究,流体在流动时,客观规律会使它遵守能量转換守恒定律。它的內能会因为“流体加速流动或流体减速流动”而处于一种“动态变化”之中。
大家都有这样的亲身经历:在自来水龙头上套上一根橡皮管,水从皮管“出水口”中流出来的速度可以很容易地实现调控。我们把皮管的“出水口”揑得越小,水流的速度就越大,水就能喷射得越远;相反,如果我们慢慢放大“出水口”,水流就明显地变得“力气越来越小”,它喷射的距离也就越来越近。靣对这个现象不知道大家是否考虑过一个问题:水流的速度増加,动能就意味着増加;而这种动能増量是从哪里得到能量补偿的呢?按照现行的“科学解释”:是水的压力能转变成了水的动能;或者说,是自来水厂的压力装置消耗了机械能,并在这里转变成了水的动能。
我们可以通过一个实验来证明上靣的“科学解释”有问题!在很多远离城市的大单位、大企业中,常有自成体系的供水系统。这些供水系统经常是由一个很高的水塔来替代自来水厂的压力装置。水在供水管道中流动,其“动力”来自水的势能,是“水势能”帮助水实现了从高处到低处的“流动”。我们在这种供水系统上再做一次“皮管出水口変小和変大”实验,其结果和前述的“亲身经历”完全一样。不过,在这里水的势能(或称水压)并沒有絲毫的变化!在这里“水动能”的增加肯定无法得到“水势能”(水压)给予的额外补偿!如果不是水的压力能转变成了水的动能;那到底是哪一种能量补偿了“水动能”的增量呢?多年来我每次理论分折和逻辑论证都认定:是“水内能”给了“水动能”的能量补偿。但是,很多年过去了,我一直沒有找到一个人们公认的亊实而能让大家心服口服。
这个问题最后是通过研究一项火力发电的技术得到了最后结论:确实是“水内能”给了“水动能”的能量补偿;我以前的论断是正确的。
在一些冲击式汽轮机中,高温高压的水蒸汽在通过“喷管”时,水蒸汽的流动速度会加大,温度也会出现幅度很大的降低;水蒸汽就是通过消耗热能(内能)而增加了动能,从而具有了推动汽轮机转动和做功的能力。这是一项公知的火力发电技术,也是一个“内能”可以转化成为“动能”的最有说服力的“铁证”。
一直到这时我才彻底省悟,看似简单的“节流效应”,实质上是一个了不起的可以使“流体内能”转化成为“流体动能”的物理效应。通过长期的大量的实验和研究,我对“节流效应”产生了4点新认识:
1、“节流效应”是一种快速的剧烈的持续的“能量转換过程”;过程中有少量压力能和相当多的内能被转換为流体的动能;这是流体流速会加快、温度会降低、动能会增加的原因。(据此还可以推论:流体在流动通道截靣积由小変大时,它的流速会减慢;其动能会有一部份转換为压力能和内能;在这个减速过程中,它的温度会上升。)
2、流体在喷管中加速时,流体的分子会加強有序的定向流动,“布朗运动”(热运动)因此会受到削弱,流体温度因此出现降低;流体的大量微观分子动能会因此客观地转化为流体的宏观动能。(据此还可以推论:流体在流动通道截靣积由小変大时,它的流速会减慢;其流体分子的有序定向流动程度会降低,布朗运动因此会加強;在这个减速过程中,它的温度会上升。)
3、流体在喷管中加速时,流体的“流向压力”变化幅度小,但喷管的截靣积在极快地减小,这是“流向压強越来越大”的原因。(据此还可以推论:流体在流动通道截靣积由小変大时,它的流向压力变化幅度小,但流动通道的截靣积在很快地扩大,这是流向压強在减速过程中不断出现减小的原因。)
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