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赵立君指出,TD的主要研发力量在国内,并且逐渐成熟、稳定,奠定了发展物联网的基础,目前,从芯片到设备,国内厂商已经成为产业链主要供应商,覆盖从系统到应用。同时从TD-SCDMA到TD-LTE整个演进路径现在已经非常明确,为未来宽带物联网应用提供网络的保证,确保技术先进性。
车联网最可能取得突破
对于"十二五"期间移动互联网的发展,黄晓庆预计,在智能终端驱动之下所形成的信息化应用最有可能在"十二五"期间取得突破。
他认为,上述应用主要表现在三大领域,一是用移动手机来办公,用移动手机来实现企业、政府和教育的信息化;二是利用未来的移动互联网来实现物联网,实现特殊应用,比如说医疗、工业设施控制等等;三是车联网。
"我觉得最可能取得突破的就是车联网。如果我们每一辆汽车都装移动终端,都有物联网传感器,就相当于在汽车里标配安全带和空气保护气囊一样,这样将对中国未来的发展和影响有着巨大而深远的意义。"黄晓庆说。
作为物联网最具有应用前景的组成部分之一,车联网所带来的社会及经济效应必将在我国经济转型,培育新型产业的过程中扮演重要角色。目前,我国车联网的发展已经具备了技术、市场以及制度等基础。
中信建投证券分析师对记者表示,在构建车联网的过程当中,其主要要素除了车以外,还包括数据获取的各种感应器、数据传输的网络、数据处理的应用平台、应用终端以及各种服务的运营等。从产业发展的路径以及今后市场规模的大小来看,预计以传感器和应用终端为主的汽车电子以及服务平台将是车联网发展过程中最主要的投资领域。
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