“隧道法”治理黄河淤泥可行性分析报告

一、重要意义：

黄河有中华母亲河之美称，孕育着两岸数万万中华儿女。可由于黄河上游流域是黄土高原土质松软，大量的泥沙随雨水带入黄河，在中下游沉积，不断抬高河床。辛劳的两岸人民也只有随着河床的抬高而不断的加高两岸的大堤，千百年来的周而往复，致使黄河的河床高出两岸地面3—5米，有点地方高达15余米，形成了今天如此压在两岸人民头上的悬河。尽管大堤在不断的加高，还是难以抵御汹涌澎湃黄河水的泛滥，据记载黄河大堤决口达无数次，给中下游两岸人民的生命财产造成不是以数字能计算的巨大损失。为了驯服这匹烈马，无数治黄人做了大量细致艰苦的工作，也取得较大成果，可是现状任然是悬河高悬，忧患依旧，高耸的悬河时刻威胁着两岸民众生命财产的安全，死死的制约了两岸地区的政治经济的发展。排泄淤泥，消除悬河淤泥至始至终是治悬治水人的难解课题。

特别是近年来，全世界极端的、不稳定的、灾难性的天气状况时有发生，我国的长江流域、淮河流域、松花江等流域都已经先后发生过洪涝特大型灾害，谁也不敢保证黄河流域不会发生极端性质的洪涝灾害，所以排泄黄河泥沙，降低悬河高度，消除隐患，是两岸民众翘首的期盼，是迫在眉睫的更是关系国计民生的头等大事。

现在我提出用隧道排泥方法排泄悬河淤泥，是利用泥沙在河床的底部这样一个特殊要素，又从底部排泄淤泥，对于治理黄河悬河（乃至其他一切悬河）真的是釜底抽薪最佳最快效益最好的捷径，是比较科学的，行之有效、立竿见影、事半功倍、最容易操作的最佳方案。

二、实施方案：

1、概述：所谓“隧道泄淤法”具体做法就是在河底建设一条钢筋混泥土结构的隧道，当隧道进入到河心的上面时，预留若干个可以开闭的“天窗”，打通天窗，让河水冲刷着淤泥从天窗泄下来，随隧道排到大堤外面；还可设计在隧道的两边预留可以拆卸的活动门，以预备断流时直接进入车辆把泥沙运输到悬河的大堤外面。从而达到降低、最终消除悬河的目标。

2、选址：建设隧道选址的要求是，为了尽最大限度的发挥排泄淤泥的效益，应该选在悬的比较高的河段，在二级悬河与一级悬河的结合部位。对排泄区的要求是50km内有比较顺畅的排水系统，淤泥沉积地方。如旧河床、山谷、废弃的采空矿、地面塌陷。还要考虑便于引进淤泥制砖企业。隧道口的选址也可以直接改造现有的引黄灌溉的闸门建设隧道，这样就可以实现在灌溉农田的同时排泄淤泥，效益更好。

3、施工：

a.隧道:隧道的截面根据实际情况，一般以（高3米x宽3米）为较好，壁厚0.3米，长度根据河床宽度定，一般为1300米---2000米。施工可以实行工厂化施工，就是把建设隧道用的混凝土先做成上下两片（形状像C钢的模样）的预制块（或格子式“空格后期要填实”预制块，以减轻重量便于施工操作），两块预制块的衔接出要设计巧妙的相互卡口，并用螺母螺栓固定，建成后形成一个坚固的整体。预制块添加一些实用科技含量高的元素如置入跟踪放射块便于测量，预留观察孔，抓牢孔，膨胀孔等以便在照明、通风、通水、通气作业使用，施工中遇到散沙层可以两边砌墙搭棚通过。这么笨重预制块的运输技术很艰难。下底片可以C字向上，实行前后底盘托轮的方法，运输到施工面的时候再抬起旋转90°，按要求与前片衔接安装合适；上片可以C字口向下，用托顶的方法运输，到达施工面的时候，也旋转90°与前片和下片衔接固定坚实。这样施工简洁，速度快，工效高。建设套箱或套管更简洁。建设经费7000—10000元/每米。

b.天窗：天窗预留在河心每间隔100米一个，间隔过大，两个天窗之间的泥沙排泄的速度慢；间隔过小造成浪费。天窗为矩形，长宽为1米x1.5米为宜，过小会自己堵死天窗，过大容易堵塞隧道。天窗的开闭只是在打通与上面河水联通时起关键的也是重要的作用，如果选择在断流的季节打通天窗，那么施工就更加安全。在以后通水的正常使用中，由于隧道的出口有永久闸门，所以天窗的启闭不起什么大的作用。

4、安全：隧道在出口建设永久闸门控制流量，并且排泄淤泥的泥水要通过狭长的隧道时，冲击力大大减小，绝对不会威胁黄河大堤的安全。施工时，随施工的进度而建设可以移动的安全门，以保证施工人员的安全。

三、综合效益：

1、排泄泥沙速度快、效益高，立竿见影。隧道建成通水后的一个月内，由于天窗口附近泥沙层面高，泥沙距离天窗口特别的近，特别是最初的1-2周内，会有大量的泥沙涌出，所以泥沙排泄速度相当的快，一月以后泥沙量会减缓。以后一段时间，可以根据泥沙层面的高低情况，距离天窗口的远近情况，可以在隧道的天窗上下游放置一些狼牙棒沉箱，让狼牙棒沉箱把河水搅浑，继续把较远河段的泥沙通过天窗排泄到大堤的外面，这样就会延长排泄淤泥河床30km以上，让隧道尽最大限度的发挥排沙作用；当黄河断流的时候还可以进入车辆直接托运淤泥。

2、排泄到大堤外面的泥沙的作用前途广阔。大家都知道，河堤内悬河的淤泥是隐患是祸害，排泄大堤外面绝不会无处存放而是求之不得的宝贝。

a．做建筑材料排泄到外面的淤泥可以制造建筑砖瓦，为城市的建设，为新农村的发展提供源源不断的建筑材料，解决了现在烧砖用土用地难的状况；

b.造地黄河泥沙可以掩埋乱石滩、填平山谷，营造万顷良田；

c.充填废弃矿坑和塌陷地面黄河两岸的山东、山西、河南、河北、内蒙古等省市自治区都是煤炭生产大省，每生产一立方煤炭，就要形成一立方以上的地面塌陷，所以可以说一列列一辆辆运煤的车辆就是在运送治理黄河的淤泥。矿坑充实了，丰富了地下水资源，塌陷填埋了，消除了许多的事故隐患，在平整的地面上可以开发更广泛的用途。

3、沉淀以后的清水作用更大。众所周知，黄河处在我国北方极其干旱，水资源极端匮乏的地区。我们要尽最大限度的利用好黄河水，最大限度的减少向大海的排放量。把通过隧道闸门排泄泥沙的泥水引到两岸的水网、河道、水库、塘坝沉淀后，给干旱的地区储水，给干枯的禾苗灌水，给盼水的人们输送生活的甘露，补足地表水和渗满地下水。我创意的隧道法排泄泥沙，说白了就是让悬河两岸的百姓在生产中、在生活中、在利用黄河水的不知不觉中又都参与了治理黄河的悬河。

4、便捷两岸交通。如果隧道建设的规格大一些，设施精良一些，排沙的隧道在完成排泄淤泥的使命后，关闭天窗，开启闸门，可以做交通隧道，便利两岸沟通、繁荣两岸经济。

5、稳定主河道开发河滩。泥沙排泄了，悬河消除了，河床降低了，河槽紧宿了，滚滚黄河水只能在宽1-2公里深5-13米内的河槽里行水，对防凌航运都有好处。更关键的是主河道随意改道、随意摆动的危险状况将成为历史，千里黄河变的千里泰安就在眼前，几百平方公里的黄河旧河滩也可以放心的开发利用，增值增效，悬压在两岸人民头顶千百年来的“祸水”转眼之间变成振兴两岸经济的宝贵财富。两岸政治、经济、社会将飞速发展，黄淮海这片广袤大地上的人们将享受着江南鱼米花香的快乐生活！

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2010年12月12日