海上风电发展“集结号”已吹响 中国风电发展空间巨大

从2010年后半年以来，国产风机的质量问题备受关注。然而无论从行业本身还是从国际巨头发展路径来看，发展过程中的一些问题都是不可避免的。据曾在欧洲某知名厂商工作过的一位工程师透露，欧洲海上风电也出现过很严重的问题，曾在2006年，欧洲某知名风机厂商的2兆瓦海上风机运行了一段时间后，出现了一批电机绝缘故障，因此进行了维修更换。这样的批量故障属于很大的事故，但是并不能简单粗暴的将其归结为“质量问题”，从欧洲海上风电发展的过程来看，类似的问题也在所难免，而长远来看这将促进整个海上风电行业更长期的、更稳健的发展，关键是要在发展中解决问题，而不能因为在发展过程中出现的一些小问题就停止了发展，因噎废食。

根据BTM咨询公司的统计报告，截至2010年底，全球海上风电累计装机355.4万千瓦，大部分位于欧洲。其中2010年全球新增海上风机144.4万千瓦，是2009年的2倍以上，欧洲海上风电装机增长近50%。预计今年海上风电将新增装机140万千瓦，到2015年，全球海上风电装机容量达到2600万千瓦。

中国拥有着漫长的海岸线，中国气象局风能资源详查初步成果显示，中国海域5-25米水深、50米高度风电可装机容量约２亿千瓦；5-50米水深、70米高度风电可装机容量约５亿千瓦。中国2010年的海上风电装机容量为世界第六，为106MW，占全世界3.1%，远低于我们的陆上风电装机排名，英国是海上风电的老大，约占全世界装机的一半。根据已完成规划的各省的初步目标，上海、江苏、浙江、山东、福建等省2015年海上风电规划装机约1010万千瓦，其中近海风电590万千瓦，潮间带风电420万千瓦；2020年规划装机2280万千瓦，其中近海1770万千瓦，潮间带510万千瓦。其他省份待定目标为500万和1000万千瓦。对于风电行业未来的发展，海上风电将是未来风电行业发展的一个重要增长点，这一点从全球风电市场的发展已经证明。随着海上风电资源的进一步开发，技术的不断完善，海上风电事业未来必将成为全球风电产业发展的主要方向。

欧洲海上风电发展对中国是有参考意义的，但是并不是所有的经验都值得中国遵循。欧洲海上的情况同中国情况差别很大，欧洲冬天不冷，夏天不热，他们设计的生存温度就是零下25度，但在中国这远远不够。中国有很多三类四类风速的地区，华锐风电在和华能合作时，当时1.5兆瓦机型的叶片一般是67米到70米，而华锐风电推出82米，因为这更符合中国的风资源条件。

无论对于中国企业还是欧洲企业，在开拓国际市场的过程中，在技术和价格方面，都要本地化发展，而对于中国企业来说只有本着装备先行的理念，才能把这个行业真正独立的发展起来。

中国海上风电近几年的迅猛发展，也证明了这一点。2010年，华锐风电自主研发的34台3兆瓦海上风电机组在全球除欧洲以外的第一个海上风电场、中国第一个国家海上风电示范项目——上海东海大桥海上风电场全部并网发电，并顺利通过240小时预验收，打破了国外企业对高端风电机组制造技术的垄断，上海东海风力发电有限公司总工程师任浩翰表示，“作为中国第一个海上示范项目，华锐风电机组的可利用率平均在95%以上，最高时达到97.7%，目前机组运行情况良好。同时华锐的客服部门经验丰富、维护细致、反应迅速，同时质保期后，华锐仍有维护工程师常驻风电场附近，而国外企业维护工程师则很难做到。”

龙源江苏如东潮间带试验风电场共有9家设备供应商，其中华锐风电自主研发的潮间带3兆瓦风电机组叶轮直径达到113米，是全球最先进的潮间带风电机组，于2010年9月15日并网，2010年12月13日通过240小时考核，机组的平均可利用率达到95%以上，并且随着稳定运行，可利用率将进一步提高。

中国的风电事业刚刚起步，与国外漫长稳定的发展过程相比，中国风电可谓迅猛，因此出现的一些问题也是比较正常的，但是随着行业技术的成熟以及行业趋于稳定的发展，问题会很快得以解决；华锐风电无论是目前陆上1.5兆瓦主流机型还是东海大桥34台3兆瓦海上示范项目都达到国际领先的运行水平，在风电行业快速发展的今天，只有风电上下游企业共同努力，不断提高技术实力，才能不断促进产业的长期发展，并增强中国风电产业的国际竞争力。