苹果为Mac和Windows升级无线路由管理软件

仅电池成本就十几万元。小米汽车能接受，苹果汽车接受不了。曾经打算采用宁德时代和比亚迪电池的苹果公司，最终还是不得不放弃造车计划。几年前，苹果曾雄心壮志地设下目标：2024年搞出一辆“突破电池技术”的乘用车，企图复制当年颠覆手机行业的iPhone那样的神话。全球众“果粉”也非常期待，苹果能打

北极星储能网讯，据国外媒体彭博社新闻报道，苹果将停止已经持续十年的电动汽车研发计划。知情人士说，苹果周二在内部披露了这一消息，令参与该项目的近2,000名员工感到意外。知情人士透露，首席运营长威廉姆斯(JeffWilliams)和负责这项工作的副总裁林奇(KevinLynch)共同做出了这一决定。这两位高管告

杭州华源前线能源设备有限公司“MW级电极熔盐加热器”荣获2023年电力科技成果“金苹果奖”二等奖。金苹果奖“金苹果奖”是中国电力技术市场协会设立的面向能源电力行业的全国性奖项，旨在调动科学技术人员的积极性和创造性，促进电力行业科技成果转化，主要奖励能源电力行业在技术创新、推广应用、经济

11月1日，2023清华大学碳中和能力提升项目总结表彰会在京举行。该项目旨在通过跨专业教育资源整合，发挥多学科交叉融合育人优势，培养高水平复合型碳中和人才。此项目由苹果公司与清华大学共同推出，为年轻一代提供关于环境保护及低碳转型的培训。至今，该项目已有超过20,000名学生参与。学员们的研究

9月13日凌晨，广大看客蹲点守候“苹果2023新品发布会”，不少人“乘兴而去，败兴而归”。网友吐槽，整场发布会听下来什么也没记住，就记住一个词——碳中和。确实，与往年的秋季发布会相比，此次苹果花费了近乎1/3篇幅来叙述“减碳和环保”。更是在现场公布了全球首个碳中和电子产品——WatchSeries9。

前不久，苹果召开了新的产品发布会，对于这次发布会推出的新品，只能说是乏善可陈，特别是正好在华为这波强力输出的影响下，让很多人不再对苹果的发布会抱有什么期望。不过，对于搞碳的人来说，算得上有个亮点，那就是苹果推出了它的第一款碳中和产品——AppleWatchSeries9。苹果发布会可以说是万众瞩

4月14日苹果宣布将于2025年实现在所有Apple设计的电池中使用100%再生钴，以推进在产品中使用可再生材料的进程。此外，到2025年，Apple设备中的磁铁将完全使用再生稀土元素，所有Apple设计的印刷电路板将使用100%再生锡焊料和100%再生镀金。

近期，北京协合运维风电技术有限公司（简称：协合运维）与苹果清洁能源基金在双方互信、优势互补的基础上，成功签约了为期五年的新能源电站资产管理合作协议。协合运维将为苹果在中国投资的新能源电站提供优质的资产全托管服务。多年来，为应对气候变化，苹果公司致力于通过公司场所设施100%使用可再生

北极星储能网获悉，10月25日，苹果公司宣布发起一项新的供应链去碳化倡议。呼吁其全球供应链采取新措施，解决温室气体排放问题，并采取全面的脱碳方法。该公司将评估其主要制造合作伙伴为实现与苹果相关的业务脱碳所做的工作，包括使用100%可再生能源发电，并将跟踪年度进展。据苹果中国官网介绍，几乎

北极星储能网获悉，8月23日，据报道，被控在跳槽小鹏汽车前窃取苹果汽车部门商业机密的苹果前员工张晓浪向美国圣何塞联邦法院认罪。小鹏汽车针对此事作出回应：案件至今已经四年多，小鹏汽车并不了解案件的具体情况，也未介入美国司法机关对案件的后续调查，我们与苹果公司之间也没有相关的争议，与该

据外媒报道，美国专利商标局（U.S.PatentandTrademarkOffice）授予了苹果公司一项新专利：电动汽车充电站，可为消费者提供便利的自动化流程。图片来源：patentlyapple.com苹果指出，下车将车辆连接到充电站对车辆操作员可能不太方便。此外，在需要手动将车辆连接到电动车辆充电站进行充电时，人类操作