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变压器在电力系统中运行,难以避免地要发生一些短路事件,视短路事件的严重程度与变压器抗短路能力的强弱,有时相安无事,有时则发生损坏。一台配电变压器的损坏,要短期影响一个工厂企业,而一台配电变压器的短路事故,则影响一个城市地区,且更换难度更大,而修复需2~3个月。因此,提高电力变压器的抗短路能力,一直是电力部门十分关注的事,也是制造部门努力奋斗的主要目标。
20世纪90年代以前,我国只有西安、沈阳、上海、北京4个强电流实验室(站),其设施主要是为开关行业做开关容量试验的,但也能试验配电变压器。为此在80年代初、中期,沈阳变压器研究所负责统一设计的SL7型与老S9—30~1600kVA/10kV配电变压器,各厂试制的样机均在以上实验室(站)做了短路试验,SL7型试验合格14台,老S9型试验合格12台。试验取得成功后又试制新S9型,第一批试验合格37台,新S9型合格率达到90%以上(荷兰KEMA试验外国配电变压器,一次合格率50%),截至到1996年,包括S7型在内各实验室(站)已试验配电变压器约300台。
十几年来,我国对配电变压器做了大量的短路试验,而且对每一种损坏情况,均做了改进,从而使合格率达到90%以上,比国外合格率50%高出很多,这在电网实际运行中已经得到证实,取得了可喜成绩。可以说,配电变压器的抗短路强度的基本解决靠的是“实际试验”,这是一条很重要的经验。
我国缺乏试验电力变压器的基地,因而电力变压器的抗短路能力难以解决。1986年,国家计委批准建设沈阳虎石台强电流试验站,该试验站是由国家贷款,并被批准请法国EDF公司咨询,经过多年工作,于1993年末完成第一期工程,建设了220kV网络,安装2台1200MVA/0~224kV,经国家专家委员会验收,于1994年1月启用,在1994、1995年进行了大量配电变压器试验,取得了经验之后于1996年开始进行了110kV级电力变压器的短路试验。
110kV电力变压器短路试验情况
110kV级电力变压器是我国输配电系统中的主要变压器,产量占变压器总产量的1/5左右,1995~1996年的统计数据反映,110kV级变压器短路事故占该级总事故的5O%,且呈上升趋势。因此,怎样提高该级电力变压器的抗短短路能力,成为广东增城会议上的主要议题,大家公认,最好的办法是用短路试验验证。
自1996年开始到2005年上半年,由于电力部门与制造企业的重视,先后有60多家工厂进行了80台110kV(其中2台为东北66kV级,2台出口132kV)电力变压器的短路试验(其中:沈阳变压器有限责任公司4台,新疆特变电工股份有限公司3台,南通友邦变压器有限公司2台,常州变压器厂2台,云南变压器厂3台,保定2台,华鹏3台等)一次试验合格率>96%。合格率高于10kV的配电变压器。
这些工厂为了能达到一次试验合格,都投入了众多的人力、物力,在产品研制过程中,在设计、工艺、生产与管理上都下了一定的功夫,无疑对企业的综合素质是一个很大的提高。2001年上半年试过的45台产品已有28台在电网上运行,运行时间最短的一台也有数月,其中沈变的一台新产品50000kVA/110kV变压器已运行了5年多,受到用户的欢迎。这些工厂在取得试验数据的基础上,改进了产品设计结构,以此为标准,成批生产投入电网,所以以后再未统计到短路事故。
国家电力公司武汉高压研究所与中国电力科学研究院1995~1999年的统计资料表明,变压器短路事故已由过去的50%下降到40%,这主要是由于以上一批高可靠性的变压器投入运行,带来了系统运行可靠性的提高,应该说,初步扼制了110V级变压器的短路事故。
110kV级变压器短路试验还应进一步扩大全面试验情况
目前全国正常供应110V级电力变压器的工厂有60家,而已做过110kV级变压器短路试验的工厂只有100多家,约占55%为数不多的工厂正在准备条件,做短路试验,这需要用户大力支持,积极采用己做过试验的产品,让它在系统中发挥作用。就制造工厂讲,要从设计、工艺上开展工作,做好充足的物质准备,筹措资金,付诸实施。还应该指出,未做过变压器短路试验的工厂,应抓紧时间进行,如此才不会影响订货,乃至失去生产的资格。
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