温州南部电网及高铁供电典型变电站反事故演习

为进一步提升运维人员在面对突发故障时的应急处置能力，1月12日，超高压公司在500千伏大庆变电站组织开展迎峰度冬反事故演习，增强运维人员的风险意识，确保电力设备在“迎峰度冬”期间安全稳定运行。为确保演习取得实效，演习指挥小组制定了精细的演习计划，此次演习模拟了500千伏大庆变电站35千伏1号

为做好2023全球滨海论坛召开期间电力保障工作，检验应对配电网发生重大事件的协调配合能力，以及应对电网发生大面积停电事件的应急响应程度，最近，盐城供电公司供电服务指挥中心故障跳闸为背景，组织开展专项反事故演习，重点考察调度运行人员应对电网突发事件时，是否具备准确判断、协调指挥、迅速处

6月30日，2023年华东电网迎峰度夏系统反事故演习总结暨迎峰度夏准备会在浙江湖州召开。华东网调、浙江省调、浙江超高压、杭州地调、安徽省调、安徽超高压、浙江统调电厂、安徽统调电厂、华东直代管电厂等单位相关领导参加了会议。会议内容简介华东网调充分肯定了华东四省一市电力公司的演习成果。本次

12月18日,国网昌都供电公司开展“迎峰度冬保供电”联合反事故演习，昌都公司安监部、营销部、运检部、电力调度控制中心及发电企业、用电客户相关负责人等30余人参加演习。

为切实保障“44届世界遗产大会”期间供热供电稳定。7月19日，国能（泉州）热电有限公司组织开展了一期全厂停电反事故演习。

12月7日上午9点30分，在浙江三门县供电公司和浙江宁海县供电公司两地的电力调控中心，双方调度人员正在紧张有序地对涉及到的供电线路逐一核对，无缝切换，举行一场即将改变今后恶劣天气下的供电运行模式的演习。这也是台州、宁波两地首次举行跨区协同支撑地县联合反事故演练。本次演练模拟场景是受强对

11月17日上午9时，济源供电公司举行了2020年迎峰度冬反事故演习。本次演习采用无脚本形式开展，涉及调度、监控、自动化、通信、变电运检等相关部门。故障类型共设置为三个阶段，第一阶段：220千伏荆华变220千伏西母和1号主变检修，220千伏西母故障，母差保护动作跳闸，全站失压。主要考察220千伏变电站

6月18日，济源供电公司举行2020年迎峰度夏反事故演习。据悉，本次演习采用无脚本形式开展，涉及调度、监控、自动化、通信、营销、大客户中心、95598、变电运检等相关部门。故障类型共设置为三个阶段，第一阶段：220千伏裴苑变220千伏母线故障，全站失压，主要考察220千伏变电站全停时，调度员转移负荷

“现在是14时50分，演习开始……”6月5日，国网会理县供电公司二楼会议室，会理电网2020年迎峰度夏暨大面积停电反事故演习正有序开始。本次演习采用无脚本演习，由公司统一部署，围绕电网薄弱环节、下网受限等因素，结合会理电网迎峰度夏期间电网运行方式、气候环境、保电方案、检修施工等背景，调控班

11月15日，济源供电公司举行2018年迎峰度冬专项反事故演习。为突出实战效果，检验调控人员对电网突发事件的应急处理能力，提高调度、监控与运维在大型事故处理过程中协同工作的能力，本次演习采用无脚本形式开展。演习主要分四个阶段进行，分别模拟了220千伏轵都变#2主变差动保护动作跳闸;220千伏湨河

4月20日12点10分，随着演习总指挥一声令下，输煤栈桥火灾应急反事故演习正式开始。参演人员从发现险情、汇报联系、协调处理到恢复供煤等环节都按既定方案有条不紊的进行，参演人员对险情处理沉着果断，思路清晰，操作准确;接消防水龙带、使用灭火器等环节操作熟练，训练有素。整个演习过程呈现出一派紧

2019年12月16日，四川成都至贵州贵阳高速铁路全线通车运营。这条总里程648公里的山区高铁，不仅实现了成都、贵阳两大西南客运中心的高铁互联互通，更在西部地区形成了一条全长3000多公里，连接西北、西南、华南地区的快速大通道。服务好国家重点工程，造福一方百姓，中央企业责无旁贷。南方电网贵州电

2019年6月5日，由中国铁建电气化局集团有限公司承建的郑阜高铁周口东10KV配电所于当天下午18：00一次受电成功，所内设备运行状态良好，供电正常，标志着该项目“四电”专业设备调试进入了攻坚阶段。周口东配电所作为电力专业的核心工程之一，负责为周口东站及其附近的站所设备提供可靠电源。为确保该配

常见的高铁列车都是电气机车，靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。此外，高铁车厢照明、我们饮用需要的热水、刹车制动乃至充电插座等都需要电。来源：微信公众号电气分会对于高铁列车来说，每节车厢里分配的功率基本是平均的，因此每个插座的额定电流、相应导线的粗细都是受

2016年12月28日，随着沪昆高铁全线贯通运营，我国高铁四横四纵高铁网络基本成型。据统计，保定天威保变电气股份有限公司（以下简称保变电气）在2014年和2016年分两批共向沪昆线提供了36台220KV牵引变压器。其中2014年向沪昆线的一部分杭州到长沙客运专线提供了16台D-QYJ-40000/220牵引变压器，2016年向

10月12日，从河南省商丘供电公司获悉，随着郑徐高铁通车时间的临近，目前，该公司正加快高铁配套电网工程建设，全力为郑徐高铁提供电源保证。郑徐高铁全长361.9公里，其中商丘境内146.9公里，共建有4座牵引站，分别是220千伏野岗、邓庄、朱屯和条河牵引站，需要8条220千伏线路为其提供电源。随着2016年

5月21日凌晨2时20分，随着现场运维人员的最后一项操作执行完毕，九连城220千伏开关站顺利启运，为沈丹客运专线全线送电和按期投运奠定坚实基础。据了解，沈丹客运专线连接秦沈，与哈大通道十字交叉，是国家《中长期铁路网规划》中客运专线网的重要组成部分，也是辽宁省规划建设铁路客运专线网的重点项

4月1日，在河南省商丘供电公司的积极努力下，商丘市梁园区政府召开电网建设协调会，重点协调解决郑徐高铁供电工程有关问题。这是该公司积极服务高铁建设的体现。郑徐高铁在河南境内共有6座220千伏牵引站，仅商丘境内就有4座，分别是220千伏野岗、邓庄、朱屯和条河牵引站，其配套220千伏线路共有8条。当日协调解决的是220千伏邓庄牵引站外部供电线路工程，包括220千伏健邓线、锦邓线，总长度16.7千米，涉及梁园区双八镇、建设办事处、李庄乡等3个乡镇办事处的8个自然村。面对高速公路跨越、线路通道等多方面的问题，商丘公司积极向上级部门做好工作汇报，取得政府部门的理解

高铁供电故障频现： 自6月30日京沪高铁开通后，京沪线已发生近10起供电设备故障。温州发生追尾事故的路段虽非高铁京沪线，却也是2009年国庆刚刚开通的拥有最新技术的铁路线。 7月10日，京沪高铁滕州东站供电线故障，附加导线对雨棚柱放电，导致供电中断1小时37分钟；7月12日，G102次高速动车组列车在京沪高铁宿州东站发生弓网故障，中断供电2小时17分钟，导致京沪高铁至少10趟列车晚点；7月13日，G114次动车组因供电系统接触不良，启用备用车替换列车运行。 7月25日,京沪高铁就因一处供电设施上方雨棚上的一块铁皮被风刮落,砸断动车供电线,而造成20余趟

登台望京唱高歌 遥想当年，古代读书人赴京赶考之路是那么漫长：一个书童、一箱书卷，快时来回数月，慢则经年而返。如今，石武高速铁路终将通车，南北互连、上下贯通，朝发夕至，新乡发车至北京，两个半小时，茶歇可至，这是今人对距离的精彩诠释。 石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港高速铁路客运专线的组成部分。全线长840公里，河南境内长507公里，南北纵穿我省新乡等8个地市。在石武铁路河南段供电工程建设中活跃着数批电力人。新乡供电公司石武供电工程项目部就是其中一支优秀的电建铁军。凭着敢打敢拼的“硬汉”作风，他们攻克一个个技术难题，跨越一