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我国电动汽车短期难实现大规模增长

2011-12-20 14:41来源:互联网关键词:电动汽车充电站新能源汽车收藏点赞

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“中国发展电动汽车的确面临着前所未有的机遇,不过中国在电动汽车领域实际上没有与国外巨头站在同一起跑线上,差距仍大。”世界电动车大会主席、中国工程院院士陈清泉曾说。而一份研究中国电动汽车现状的报告则指出,中国的电动汽车发展速度很快,但仍面临包括基础设施建设滞后在内等诸多挑战,短期内难以实现大规模增长。

根据电网公司规划,2011年国家电网将建成充电桩1.3万个,“十二五”期间建设充电桩22万个,按照一个充电桩1.2万元计算,仅国家电网“十二五”期间充电桩市场规模就需26.4亿元。

一般而言,完整的充电站包括直接充电设备、配电设备、管理辅助设备三个部分。充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩是充电站建设过程中用的最多且相对独特的电力设备,其中充电机、充电桩等直接充电设备是充电站的核心,一般占充电站成本的50%左右。

据了解,目前中国充电系统产品市场基本处于起步阶段,企业数量少、规模小,技术研发能力不足,尚未形成完整、竞争化的成熟市场。负责大运会两个电动汽车充电站以及134个充电桩设备供应的奥特迅公司方面就表示,目前充电设备业务只占到主营业务的10%,利润贡献率非常低。另一家主营充电设备的企业中恒电气2010年前8月的销售收入亦不过22.58万元。此外,市场竞争的公平性问题也是充电设备企业担心的问题。毕竟当前国内新能源汽车基础设施运营主要以国家电网、南方电网、中石化等大型国企为主,行业新进入者将寡头垄断局面下的客户壁垒。

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