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内连焦颓势尽显,受国内经济增速连续下滑影响,产能过剩严重的“煤焦钢”产业链受到严重打击。之前市场对于三季度初国内经济触底反弹的预期落空,导致近期焦炭期现货市场加速补跌,连焦连续向下突破1500元及1400元整数关口。目前现货市场继续维持弱势,但焦化企业亏损加剧,大幅减产,以及炼焦煤价格跌幅收窄,市场预期现货价格跌幅有限。期货盘面上连续下跌后,目前多空双方分歧明显,市场于底部区域观望心态加重。预计短期连焦下跌动能明显弱化,不排除小幅反弹可能,但空间料有限,关注上方均线附近压力。
一、煤炭价格走势分化 动力煤价底部趋稳
8月份以来,国内煤炭价格走势出现分化,动力煤价格底部持稳,但焦煤焦炭价格继续下跌。目前秦皇岛动力煤库存不断回落,国内动力煤价格连续三周持稳,部分煤种出现止跌反升,港口价格保持平稳。
此外,针对前期煤价连续下跌的格局,煤炭主产地的政府先后出台一系列救市政策,包括,停止征收煤炭价格调节基金、降低公路收费、取消市县重复征收的煤炭费用、同时适时调整电煤价格,增加电煤储存量,加大煤款清欠力度等。
近期煤价止跌回稳,一方面电煤需求季节性小幅回升,另一方面,前期煤价持续大幅回调之后连续下跌之后,市场供给开始发生变化,主产地煤炭产量环比下降令供大于求的局面暂时趋于缓和。最新数据显示,山西、陕西、内蒙古三个煤炭主产地的煤炭产量7月环比均现明显下滑趋势。其中,山西煤炭产量为7198万吨,环比下降16.4%;内蒙古生产原煤8397万吨,比6月下降5.2%;陕西原煤产量环比减少159.14万吨,下降3.78%。目前秦皇岛港煤炭库存连续下降,高发热值动力煤成交好转,火电厂煤炭库存可用天数不断走低,相较前期低迷的市场现在市场情况已经好转。
二、炼焦煤价格大幅下挫 下游亏损向上游传递
由于9月初大秦线面临检修,时间大概维持在20天左右,将对煤炭采购有一定的影响。此外,9、10月份下游冬季储煤开始,动力煤价格也将获得一定支撑。但鉴于年内经济增速下滑,传统因素影响已逐渐淡化,国内煤炭市场的供求格局并未改变,煤价回升幅度不宜过度乐观。
下游亏损向上游传递
三季度国内经济增速下滑并未如市场预期出现见底迹象,刺激政策也迟迟没有推出。与投资密切相关的煤焦钢产业链承压明显,产能过剩问题愈加突出。受下游需求放缓影响,8月份以来,国内炼焦煤市场一片惨淡,炼焦煤价格下行趋势明显,国内各大煤企下调煤价,幅度均在100以上。其中具有市场价格风向标的国内主导炼焦煤生产企业价格大幅下调,各地炼焦煤价格跟随下跌。伴随市场悲观情绪不断传递,钢厂和焦化厂的采购也越发清淡。目前国内钢价仍在下调,钢厂对炼焦煤采购需求不大。
为保持市场份额,维护现有客户资源,煤企减产力度普遍有限,库存仍处高位,后期降价压力依然较大。目前山西焦煤近期正在商谈9月份焦煤降价事宜,若9月份主导焦煤企业价格再次走低,市场不排除迎来新一轮降价潮。
三、焦化企业大幅限产 产能过剩问题凸显
国内焦炭市场弱势运行,依旧保持大幅下跌的趋势。一方面,上游炼焦煤价格大幅走低,焦炭成本支撑力度不断下移。另一方面,下游需求放缓,钢厂压价心态较浓。由于国内炼焦煤市场仍以下跌为主,主产地车板价下调幅度较大,各大炼焦煤生产企业均大幅下调炼焦煤价格。目前焦化企业减产幅度不足以稳定价格,下游多采取低库存操作,整体出货情况较差,市场对后市依然较为悲观。鉴于焦化厂焦炭库存继续保持高位运行,后期去库存压力依然较大,我们预计后期焦炭价格仍有下调的可能。
从下游钢厂情况来看,武钢、宝钢等主导钢厂9月份出厂价下调幅度较大,这也表明大型钢厂对“金九银十”的消费旺季并未寄予太多希望。我们预计,今年钢材的季节性需求因素料将明显淡化,钢价疲弱格局料将延续,而钢厂对于焦炭价格的打压仍将长期存在。
目前山西地区焦化企业吨焦亏幅已经达到200-250元/吨。亏损加剧后,焦化企业普遍限产,大多数地区开工率仅在50%上下。而主产地山西部分焦化企业限产幅度甚至则到70%,开工率仅三成。焦化企业限产难保价反映行业产能过剩问题已经相当严峻。后期即使有价格反弹,也会迅速被产量快速回升所吞没。总体来看,下游钢市打压焦价气氛浓厚,焦企生产及销售压力持续增加,上游煤企不断下调炼焦煤的价格,对焦炭的成本支撑十分虚弱。在下游钢铁行业需求不足、上游炼焦煤市场持续低迷的背景下,焦炭价格短期内难以企稳。
由于国内经济延续下滑,市场期盼的3季度止跌回稳并未实现。而8月份国内制造业PMI指数跌破50%,这也使得与国内经济形势密切相关的煤-焦-钢产业链受到较大冲击,随着市场需求萎缩,整体产业链过剩问题愈加突出。目前主产地炼焦煤加速补跌,焦炭成本不断下移。下游钢企亏损面扩大,继续向上游寻求价格压力。焦化企业两头承压,虽然开工率降至极低水平,但限产难保价。不到50%的开工率显示行业产能过剩问题已经相当严峻。后期即使有价格反弹,也会迅速被产量快速回升所吞没。在下游钢铁行业需求不足、上游炼焦煤市场持续低迷的背景下,焦炭价格短期内难以企稳。期货盘面上连续下跌后,目前多空双方分歧明显,市场于底部区域观望心态加重。预计短期连焦下跌动能明显弱化,不排除小幅反弹可能,但空间料有限,关注上方均线附近压力。
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迎峰度夏前奏煤价先涨为敬或后劲不足——煤炭市场研报(2024年5月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点4月,制造业采购经理指数(制造业PMI)为50.4,制造业景气水平连续两月处于扩张区间。另据相关统计数据,受益于宏观政策持续协同发力,加上出口拉动,4月工业生产、进出口、投资等指标都
过快的上涨以及炒作资金的介入让淡季的煤市提前进入火热,产地、港口、下游煤炭价格一起出现上涨。不过与坑口火热的场面相比,大量的下游用煤企业却仍旧是平淡无奇。据悉,前四个月,吸收外资下降27.9%,投资消费出口等拉动经济的三架马车有些熄火。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)五月份,随着国
本周港口煤价呈现出持续弱稳并小幅回落趋势,下游多压价采购,港口挺价惜售,交投僵持,截至昨日港口5500大卡主流报价883元/吨左右,港口5000大卡主流报价783元/吨左右,普遍较本周初下跌了2-3元/吨。当前迎峰度夏在即,近期煤价跌幅能有多大?(来源:今日智库)今日智库认为,迎峰度夏前夕煤价出现小
劳动节过后的第一周,下游采购和拉运增加,叠加贸易商备煤囤货,促使煤价小幅上涨。第二周,下游拉运和采购低迷,但发运成本高位,促使煤价涨跌两难,指数运行稳定。第三周,受需求拉动,港口煤价出现反弹。第四周,受供需两弱影响,煤价再次转稳,个别煤种小幅回落。数据显示,五月初,环渤海港口煤价
上周,环渤海港口报价整体呈现偏强运行态势,周累计上涨了25元/吨;但是在需求端释放不力的情况下,价格于上周五开始出现上涨乏力的现象,煤价出现企稳势,整体成交情况冷清。本周,市场观望情绪浓厚,环渤海港口交投氛围冷清,部分报价依旧保持坚挺。但下游采购需求较弱,交投持续僵持,成交面临困难
昨天,今日智库说到《港口电煤价格有变!》,主要是观察到现阶段市场实际成交清淡,虽然贸易商对迎峰度夏仍有期待且部分报价坚挺,但下游对高价有抵触,成交困难,个别贸易商愿意低价出货,带动港口电煤价格小幅下跌2-3元/吨,部分坑口煤矿也下调了煤价,且航运价格也降了。今日智库注意到,现在晋陕蒙
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1139期
产地方面,主产区煤价延续涨势,受检查和月底月度任务即将完成影响,坑口停产减产煤矿增多,整体供应收紧。冶金、化工及长途等采购稳定,大集团站台外购执行量价奖励政策;叠加迎峰度夏预期,站台、煤厂及港口贸易商拉运积极性提高,煤矿拉煤车排队普遍,部分煤矿货源紧张,价格持续看好。环渤海港口方
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第18期)显示,本期(2024.05.16-2024.05.24)CECI曹妃甸指数持续上行。沿海指数中高卡现货成交价连续三周上涨。进口指数到岸标煤单价小幅下降。采购经理人指数再次升至扩张区间,分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,
上个星期,港口电煤价格连续上涨,但后劲有些不足。到了周五,今日智库说到,由于港口库存增加,下游需求还没有真正起来,港口贸易商愿意高价出货的明显增多,但由于下游高价接货的并不多,市场成交有限,预计下周电煤价格可能会高位回落。(来源:今日智库)目前看,市场行情真出现了变化。据今日智库
近期各种检查影响,部分煤矿检修整改,叠加月底临近月度任务即将完成,坑口停产减产煤矿增多,整体供应收紧;叠加周五晚大集团上调外购价,给港口煤价带来支撑。随着沿海电煤日耗逐步进入季节性发力期,市场煤价有向上的趋势。但在供应持续改善、港口垒库的情况下,煤价持续上涨几无可能。环渤海港口煤
迎峰度夏前奏煤价先涨为敬或后劲不足——煤炭市场研报(2024年5月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点4月,制造业采购经理指数(制造业PMI)为50.4,制造业景气水平连续两月处于扩张区间。另据相关统计数据,受益于宏观政策持续协同发力,加上出口拉动,4月工业生产、进出口、投资等指标都
过快的上涨以及炒作资金的介入让淡季的煤市提前进入火热,产地、港口、下游煤炭价格一起出现上涨。不过与坑口火热的场面相比,大量的下游用煤企业却仍旧是平淡无奇。据悉,前四个月,吸收外资下降27.9%,投资消费出口等拉动经济的三架马车有些熄火。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)五月份,随着国
本周港口煤价呈现出持续弱稳并小幅回落趋势,下游多压价采购,港口挺价惜售,交投僵持,截至昨日港口5500大卡主流报价883元/吨左右,港口5000大卡主流报价783元/吨左右,普遍较本周初下跌了2-3元/吨。当前迎峰度夏在即,近期煤价跌幅能有多大?(来源:今日智库)今日智库认为,迎峰度夏前夕煤价出现小
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上周,环渤海港口报价整体呈现偏强运行态势,周累计上涨了25元/吨;但是在需求端释放不力的情况下,价格于上周五开始出现上涨乏力的现象,煤价出现企稳势,整体成交情况冷清。本周,市场观望情绪浓厚,环渤海港口交投氛围冷清,部分报价依旧保持坚挺。但下游采购需求较弱,交投持续僵持,成交面临困难
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1139期
近日,中国电力企业联合会组织召开新形势下电力企业煤炭采购及保障相关问题调研座谈会,浙江能源监管办受邀参会。座谈会上,浙江各电力企业就2020年以来电煤中长协签订履约情况、平均价格和热值情况进行交流,详细分析当前供需形势下煤炭采购存在的困难和问题,深入探讨煤电企业在能源保供持续承压和新
产地方面,主产区煤价延续涨势,受检查和月底月度任务即将完成影响,坑口停产减产煤矿增多,整体供应收紧。冶金、化工及长途等采购稳定,大集团站台外购执行量价奖励政策;叠加迎峰度夏预期,站台、煤厂及港口贸易商拉运积极性提高,煤矿拉煤车排队普遍,部分煤矿货源紧张,价格持续看好。环渤海港口方
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第18期)显示,本期(2024.05.16-2024.05.24)CECI曹妃甸指数持续上行。沿海指数中高卡现货成交价连续三周上涨。进口指数到岸标煤单价小幅下降。采购经理人指数再次升至扩张区间,分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,
上个星期,港口电煤价格连续上涨,但后劲有些不足。到了周五,今日智库说到,由于港口库存增加,下游需求还没有真正起来,港口贸易商愿意高价出货的明显增多,但由于下游高价接货的并不多,市场成交有限,预计下周电煤价格可能会高位回落。(来源:今日智库)目前看,市场行情真出现了变化。据今日智库
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