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近日,记者从贵州省交通运输厅获悉,贵州将力争于2015年,完成构皮滩水电站翻坝运输工程的建设,为乌江“续”航。
乌江是贵州省连接重庆,通往长三角的出省水运主通道。围绕2015年建成一期500万吨/年运输能力的目标,加快乌江航运通道建设,对加速形成沿江产业带,促进区域经济发展具有重要意义。但由于各种原因,构皮滩水电站通航设施迟迟未能建设,而贵州水路通向大海的“愿望”迫切,因此准备通过建设翻坝公路来解决这一问题。
翻坝公路建成后,货物通过公路转运过电站大坝,再转水运,从而实现货物在乌江的“续”航。目前,省交通运输厅正在加紧构皮滩水电站翻坝运输工程前期准备工作,确保2013年上半年开工建设。
乌江(乌江渡至龚滩)航运建设工程列入“十二五”贵州省重点交通建设项目,由部省共同投资5.96亿元,按照通航500吨级船舶的Ⅳ级航道标准建设航道431公里。目前该工程正紧张有序地进行,建设工期5年,将在“十二五”期间全面建成。乌江航运工程建成后,结合实施水电枢纽翻坝运输,乌江水运通道的年通过能力将达1000万吨,可拉动沿江经济持续发展,增加就业机会,加快船舶装备制造工业园的形成;有利于科学合理布局,打造乌江经济走廊。
此外,还将继续推进构皮滩水电站通航设施的建设工作,力争在2017年以前完成通航设施的建设。而构皮滩电站下游的思林、沙沱水电站通航设施也将力争在2015年完成。
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