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煤炭市场低迷是经济增速持续放缓的一个缩影,煤炭价格仍未见底,这种情况至少两年内难以好转。这是一个月前陕西煤炭企业对形势的研判,如今却变了。但据了解,各地煤市有所复苏,陕西电厂的电煤销量也正在逐步增加。
记者了解到,9月,陕西省煤炭运销(集团)有限责任公司适当调低了关中地区供应省内电煤的价格,从每吨460元调整到每吨410元。
随后,省内电煤销量逐步恢复。该公司陕西省内的电煤日销量由今年7月、8月最低时的不足1万吨达到9月底的近3万吨,9月共销售67.5万吨,环比增加10.75万吨。
根据与省内发电企业达成的意向,目前陕西省煤炭运销(集团)有限责任公司陕北分公司每天发煤计划6.5列,铜川分公司计划5列,若铁路配车全部到位,日均销售量可达5万多吨。10月上半月,该公司煤炭销量已超过50万吨,预计全月可完成100万吨以上,接近去年同期水平。
市场的好转主要是由于陕西省政府要求限产,对非法小煤窑的产能有所抑制。
根据陕西煤监局的数据,9月,陕西省原煤产量为3287.04万吨,环比减少960万吨,下降22.6%,8月的产量则环比增长4.92%。
煤炭企业的感受是限产的同时,电厂需求增加和水电减弱也进一步促进了电煤销售。然而,从陕西省发改委公布的数据来看,电力需求仍呈现负增长,水电的影响也并没有减弱,
9月,陕西省发电量降幅继8月减缓后再度扩大,发电量同比下降4.03%,降幅较上月扩大2.64个百分点,环比下降12.09%。
同月,净消纳外省水电4.06亿千瓦时,比8月的4.03亿千瓦时还多0.03亿千瓦时。陕西省发改委在数据分析中提到,在黄河上游、四川及陕西省内汉江流域的丰水期结束后,陕西省电力外送的困难局面才能得到改观。
降价换不来市场
煤炭难卖,煤炭企业普遍有这样一种心理,在煤炭供应紧张、煤价上涨、电价机制不完善的格局下,重点电煤合同在极大程度上保护了发电企业的利益,煤炭企业则从大局考虑,牺牲自身利益,不计得失地承担保电煤任务。
如今,时过境迁,国内煤价大幅下滑,电厂煤炭库存激增,市场煤与重点煤的价格已变得十分接近。据了解,今年7月以来,陕西煤业化工集团陕北地区的煤价下滑最为明显,较年初每吨下降150元以上煤价,其次是彬长及黄陵地区,渭北地区煤价下降尚不明显,但已经有下降的压力和趋势。
屋漏偏逢连夜雨,价格的下跌换不来市场销售的顺畅,煤炭依然“难卖”,电力企业却已“变脸”,以设备检修等借口不履行合同。
今年8月、9月,陕西煤业化工集团供省内电煤的比重降至36.6%。曾经,按照陕西省政府的要求,该集团供应省内电煤的比重不能低于55%,最高时达到65%,陕西煤业化工集团多年来鼎力支持的大唐灞桥热电厂和户二热电厂,更是近两个月未接1吨电煤。
由于销售受阻,陕西煤业化工集团下属的陕北新区、彬黄西区等多家矿井停产、限产,煤炭货款难以回收。一个多月前,陕煤化集团的应收煤款多达55亿元,货款回收难度增加,回收的质量下降,承兑汇票比重上升,企业的资金压力与日俱增。
在陕西和甘肃交接的彬县,可以看到每个煤炭货运场都显得冷冷清清,先前靠运煤维持生计的货运司机叫苦不迭。有司机说,以前一个月拉25趟,现在少拉10趟,每月至少少挣1万元钱。
在陕西煤业化工集团所属的彬长矿业公司,厂区的煤仓都堆得满满当当,煤仓饱和导致原煤生产基本处于停滞状态。为了保证正常生产,企业只好又投资400万元修建了两个煤仓。
彬长矿业公司大佛寺矿总经理陈跟马坦言:“大家都感觉很迷茫,不知道下一步应该怎么办。”据统计,6月底,陕西煤业化工集团矿井库存达到170万吨,已经爆满,对生产造成严重影响。
尽管当前煤炭市场有所好转,但真正实现扭转还不现实。理论上说,要让煤炭市场需求在短期内恢复到原有的增长水平是不可能的。一是国民经济持续高速增长是不现实的;二是从国家规划层面看,煤炭产业没有高速增长的空间;三是从能源消费层面看,煤炭需求每年2亿吨增幅难以持续;四是从新能源发展的角度看,煤炭产业将受到很大挤压,恢复到原有增长水平也不现实。
因此,在期待政策支持的同时,煤炭企业也应当思考如何逆境求生。
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从上个星期五4月25号开始,北方港口电煤价格由跌转升,节前出现了连续上涨的好势头。不过,由于需求还没有上来,俄煤为增强竞争力降低出口关税,对国内市场会产生影响。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在830左右,秦港5000的报价在735左右,秦港4500的报价在640左右,环比又上涨了5元/吨。由于上个
上周后半段,大集团外购价意外上涨,结合产地市场供紧价高的利好刺激,以及港口有少量节前空单补货需求释放,使得部分手持成本高货的贸易商借机挺价,带动港口报价情绪性上涨行情。但是,较高的煤炭库存及季节性低日耗,使得终端电厂补库动力不足;而非电行业经过一轮补库,基本可满足阶段性生产需求,
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昨日,受大型煤企长协价格上涨以及下游需求带动影响,北方港口贸易商报价小幅上调2-3元/吨,港口5500大卡主流报价825元/吨左右;港口5000大卡主流报价730元/吨左右。在上周四刊发的《3天跌5元/吨,不用着急!》文章中,今日智库便指出,“多数贸易商对后市需求仍有预期,低价出货意愿很低,电煤价格短
为期27天的大秦线春季集中修,今日上午结束。27天时间里,煤价“先跌后涨再跌再涨”,呈现抛物线式波动。检修期间,环渤海港口库存相对稳定,环渤海八港存煤从2154降至2054,随后又增加至2147万吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)临近劳动节,产地安全检查增多、少数煤矿完成月度生产任务,供应收
部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。
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近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
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