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据了解,到2020年湖北省火电装机规模将超越水电装机规模,成为该省发电装机主力。届时,火电装机占比将较2011年提高18个百分点,占湖北全省发电装机容量的一半以上,达到54.4%。
煤电装机目标宏大
《规划》预测到2015年,湖北全省电力装机容量达到7000万千瓦,其中水电3718万千瓦(含三峡2240万千瓦),火电3022万千瓦;2020年,全省电力装机容量达到9650万千瓦,其中水电3800万千瓦(含三峡2240万千瓦),火电5250万千瓦。湖北省2011-2015年电源建设空间约1700万千瓦,2011-2020年约4340万千瓦。
据了解,截至2011年底,湖北全省全口径发电装机容量为5314.08万千瓦(含三峡电站2100万千瓦),其中水电装机3386.15万千瓦,约占64%;火电装机1917.36万千瓦,约占36%。
通过以上数据比较,不难发现,湖北省火电装机容量将实现巨大发展,10年间将增长1.7倍,年均增速超过10%。
“北煤南运”机遇难得
不过,火电大发展是需要充足的电煤供应作为保障的,而湖北省是一个“多水少煤”的省份,当地现有火电企业用煤绝大部分靠铁路运入,但目前铁路运力有限,部分线路已经饱和。面对这样的现状,记者了解到,《规划》之所以敢如此大胆地制定宏大的火电发展目标,主要是因为“北煤南运”通道建设的启动。
2012年初,国家发改委批复了蒙西至华中地区铁路运煤通道工程项目建议书,标志着酝酿多年的“北煤南运”能源大通道建设正式启动。“新通道的建设,不仅可以缓解湖北省煤炭运输压力,而且将进一步拓展湖北省煤炭来源渠道,为湖北省大力发展火电提供保障。”湖北省荆州市发改委能源科科长朱金祥认为。
数据显示,预测2011-2015年湖北新增煤电装机900万千瓦左右,2020年全省累计新增火电装机2900万千瓦,相应电煤新增需求近1500万吨和4700万吨。而据记者了解,根据《蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可行性研究报告》,新通道在2025年和2035年分配给湖北省煤炭运力分别为3110万吨和4360万吨。对此,《规划》认为,目前来看新通道分配给湖北省煤炭运力与实际需求有一定差距,但考虑到焦柳线改造扩能以及京九、京广客货分流等因素,湖北省煤炭分输能力将进一步提升,电煤需求将基本可以得到满足。
“另外,新通道的设计输送能力达到2亿吨,未来湖北省有条件争取更多煤炭在湖北下载。”《规划》认为。
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